来源：电池中国网2019-01-18

经过多年耕耘，国轩高科在客车及专用车领域已拥有上汽大通、安凯客车、大运汽车、金龙客车等一批战略客户;在工业车辆领域，国轩高科专门成立了叉车技术项目组，针对该细分市场对于电池的技术要求，专门开发出了针对叉车的磷酸铁锂电池

来源：汽车纵横2019-01-18

其中上汽乘用车是较早涉足燃料电池领域的厂家之一。从2008年北京奥运会到2010年上海世博会，上汽集团与同济大学共同开发了数十辆燃料电池汽车作为大会公用车辆投入使用。...据相关资料显示，目前国内具备燃料电池汽车生产资质的企业有宇通客车、福田、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植汽车、金龙客车、东风、飞驰客车、奥新、南京金龙、青年汽车、蜀都客车，共13家。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

目前，国内已有部分企业开始试水增程式电动车，新造车企业理想智造首款车型便采用了增程式技术，官方称市区工况续航可达1000km以上;而在燃料电池方面，上汽、奇瑞等品牌此前已经进行了技术试水，不过在加氢站等相关产业配套仍未完善情况下未实现规模化

来源：起点锂电大数据2019-01-17

据起点锂电大数据记者了解，目前自建的车企包括吉利汽车、上汽通用、睿驰汽车、戴姆勒、河北御捷、博郡汽车、车和家、华晨宝马等。...而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：高工锂电2019-01-17

具体来看，长城汽车、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、长安汽车、豪情汽车、合众新能源、金康新能源、国能汽车、天津一汽等车企加入配套自建pack行列；江淮华霆、上汽时代等车企电池厂合资的pack企业也开始发力

来源：手机中国网2019-01-17

2017年6月，上汽集团和宁德时代共同出资成立时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。...合资公司作为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可向双方的合资公司采购动力电池产品。

来源：北极星储能网2019-01-17

据悉，目前在北京营运的福田欧辉大巴达到100多辆，同时上汽集团也投入多辆燃料电池汽车参与营运。

来源：电池网2019-01-16

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：中商产业研究院2019-01-16

截至2018年12月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国网公司、星星充电、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、珠海驿联、南方电网。...数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理运营商方面，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营

来源：起点锂电大数据2019-01-16

2017年11月，盟固利与上汽大通合作建设动力电池pack自动化生产线，进一步拓展pack业务。...起点锂电大数据记者了解到，在pack方面，宁德时代在此前“牵手”了很多车企，包括吉利、东风、北汽、东风汽车、广汽、宇通客车、上汽、中通客车、湖南中车、上海申龙客车、南京金龙客车等多家知名车企。

来源：中证网2019-01-15

锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。...上汽集团与宁德时代、光华科技与北汽鹏龙、南京金龙和广西华奥等企业亦先后展开合作。“如果电池能够梯次利用，综合来看购买电池成本会下降，产品更有竞争力。

来源：汽车之家2019-01-15

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：起点锂电大数据2019-01-14

卡耐排名第12，装机量为2万辆，全部为上汽通用五菱提供配套。...、新楚风、江淮、中通、普朗特、成都大运、湖北三环、上汽大通等提供配套。

来源：高工锂电网2019-01-14

包括上汽、奇瑞、长安、江铃、长城、吉利、东风等一线主机厂，都在2018年向电芯厂采购了部分电芯，由自己负责总成实现装机，从而抢夺了一部分电池厂和第三方pack厂的订单。

来源：腾讯科技2019-01-11

通用汽车去年与中国合作伙伴上汽汽车股份有限公司合作开设了一家电池厂。去年10月，通用汽车敦促特朗普政府支持一项美国全国性计划，以提振电动汽车等零排放汽车的销售。

来源：宝骏新能源、巨潮资讯2019-01-11

上汽通用五菱与鹏辉能源的战略合作将促进双方优势互补，在基础设施、技术创新、投资合作、人才体系和管理体系建设等方面具有可观的合作前景。...1月10日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与鹏辉能源签署战略合作协议，双方将在新能源汽车电池动力领域开展深度合作，共同推进宝骏新能源业务长期可持续发展。

来源：江时报记2019-01-11

广东广顺新能源动力科技有限公司副总经理吴勇辉表示，目前公司已向上汽集团、五龙客车、中通、宇通、五洲龙等多家整车厂供应零部件产品。

来源：盖世汽车2019-01-11

大众与中国两大汽车制造商上汽集团(saic motor)和一汽汽车(faw car)建立的合资企业已有数十年的历史。迪斯本周早些时候还在北京表示，“中国将成为世界汽车强国之一。...因此，上汽、长城等中国主要汽车制造商的电动汽车支出或与大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴相当，但随着这些外国车企大幅扩大在华电动汽车投资组合，并加大从中国供应商购买电池的力度，它们的电动汽车支出或将超过中国

来源：中国电力新闻网2019-01-10

聚焦到各个车企，2018年比亚迪、北汽新能源、上汽、吉利等传统车企的新能源车型销量均大幅增长。...其中比亚迪新能源车型实现了110%的增长，2018年销量达24.78万辆，北汽新能源则完成了年初15万辆的销售目标，销量达15.8万辆，上汽新能源销量也突破了14万辆。

来源：第一电动网2019-01-09

比如，上汽除了与宁德时代合作之外，还选择了万向；北汽还选择了孚能。有业内人士表示，宁德时代在2018年的某些动作表现比较强势，已经让一些车企心里面不是太高兴了。...事实上，天津力神的动力电池客户有很多，比如东风、一汽、北汽、上汽、五洲龙、等国内或中外合资品牌。2018年9月，天津力神与福田汽车“牵手”，将在商丘设立合资电池企业。