来源：中国能源网2017-05-31

这意味着当前已大幅下降的可再生能源与电池成本很可能将继续下降。随着清洁电力在轻型车辆运输和供热方面替代化石燃料的潜力越来越大，清洁电力势必将被运用在更加广泛的经济活动中。2.

来源：中国能源报2017-05-27

《报告》指出，随着电动汽车用电池市场容量的快速扩大，规模化生产将导致电池成本快速下降，另一方面动力电池的梯次利用逐步成熟也将进一步降低储能电池的成本，储能产业将在2020年前后迎来产业化发展的阶段。

来源：猫视汽车2017-05-27

新能源汽车代表着电力及动力电池代替石油及内燃机的时代，新能源汽车核心配件是电池，电池成本通常会占到整车成本的50%，特斯拉最低也在25%左右;同时新能源汽车的驱动能源是电力，极度依赖线下充电桩基础设施布点建设

来源：TechNews2017-05-26

报导认为，随著汽车制造商与电力公司同步发展，电池成本可能会迅速下滑。彭博分析师认为，电池成本下降与能源密度增加，预计2030年就可以看到电动车比燃料汽车更便宜的情况。...锂电池产量大增可望降低所有应用的电池成本，让家庭和电网的储存更加实惠。

来源：电池中国网2017-05-26

在当前的储能环境下，笔者认为铅炭电池最具成本优势，但随着锂电池成本下降空间不断增大，锂电池有望成为储能市场未来的主流技术之一。

来源：第一电动网2017-05-26

实际上，当我们回顾过去的电池成本走势时能够发现，过去几年间，电池成本已经有了大幅下降。彭博社做过这个统计，从2010年到2016年，电池包的成本从每千瓦时1000美金下降到了227美金。...特斯拉及早地规划了超级工厂这座以电池供应为主的工厂，通过和松下的战略合作，实现供应链的垂直一体化，推动电池成本的下降。

来源：动力电池网2017-05-19

对于所谓电池成本在半年内即能够大幅降低的说法，魏银仓表示：真正搞研发、造汽车的企业不可能那么快提升产量、降低成本，但当前一些企业为了追求补贴打价格战、钻法律的空子，才会有大幅的降成本。...目前，电池成本已经出现下降趋势，今年和去年相比下降了15%~20%。不可否认，行业要发展，动力电池就必须提高产品性能和降低产品价格，但整车厂不给电池企业时间进行调整的方式，对行业的的伤害值得警惕。

来源：电缆网2017-05-18

不断下滑的电池成本将导致对屋顶太阳能光伏的增多采用。此外，全球范围越来越多地踩奶分布式光伏技术来减少平准化电力成本也将刺激市场需求。然而，缺乏强健的智能电网基础设施及净计量政策预计会阻碍市场增长。

来源：分析师2017-05-18

目前电动汽车快速发展、储能电池成本仍然相对较高，在可再生能源大规模发展带来的电网对于削峰填谷和扩容等需求日益增加的双重背景下，通过提高电动汽车应用价值、开展应用实践并广泛引用研究机构、企业、车企、废旧电池的回收企业

来源：VehicleTrend车势2017-05-18

电动汽车在这个时代受到热捧必然有它的时代意义，电动汽车的出现得益于电池成本的下降和能量密度的上升、以及嵌入式技术和微处理器技术的发展带来的成熟能量管理系统和电机控制系统。

来源：徐云飞20172017-05-17

近三年来锂电池成本已下降50%以上。当前主流锂电池厂商产能仍在高速扩张，伴随电极技术进步和动力电池梯次利用，预计未来5年锂电池成本仍将保持15-20%年降幅，锂电储能成本也将进入商业化区间。

来源：高工锂电技术与应用2017-05-16

8、nrl开发可充电锌电池成本比锂电池系统少30%-50%美国海军研究实验室（nrl）化学部的研究人员近日开发出了一种更安全的锂离子电池替代品可充电锌电池。

来源：电池中国网2017-05-12

全面达产后银隆新能源总产能将达到15gwh，或将通过规模化生产从一定程度上降低钛酸锂电池成本。沃特玛推出磷酸铁锂快充电池，通过材料体系创新及电芯结构优化来实现高倍率快速充放电性能。

来源：网易汽车2017-05-11

他举例说，根据特斯拉当前电池项目的技术水平，住宅太阳能蓄电池的成本为每千瓦时0.23美元，商用蓄电池成本为每千瓦时0.139美元。特斯拉也会把镍钴氧化铝(nca)电池用于其汽车产品。

来源：PConline2017-05-11

碳化后用于负极也比目前全球采用石油提炼的石墨负极更具环保，矿电池成本将远比现金石墨烯电池来得更低、性能更好，而且还环保，如果真的如洪教授所言，小编感觉这新型电池要是不火也没啥道理了。

来源：分析师2017-05-10

而换电模式将车和电池分开，使用者可以通过使用的公里数来支付移动成本（这个移动成本包括了电费、服务费和电池成本），就比较有效地解决了刚才说的这些矛盾。

来源：第一电动网2017-05-10

更深层次，如果以后将动力电模组的外形尺寸，内部结构作一个较为统一的法规规范，那将为下游电池回收产业节约庞大的支出，也将进一步降低梯次使用的电池成本，为自动化电池拆解创造了可能，对电池回收产业推进有极大的帮助

来源：中国能源报2017-05-09

随着电池成本的下降，到明年储能或将具备大面积应用的基础。目前，我们与用户一起做示范项目，将整个储能系统运行一遍，摸熟情况，今年是储能系统测试的好机会。

来源：捷能科技2017-05-09

由捷能科技摘自：《电动汽车用动力电池对比测试分析》，佟蕾相关阅读：动力电池成本、需求、能量密度全面预测

来源：中国电力报2017-05-08

规模化产能优势对于降低储能电池、动力电池成本将起到至关重要的作用。中国能源研究会储能专业委员会副主任俞振华曾多次表达此观点，银隆新能源则正在践行。