来源：中国智能制造网2016-08-24

例如，比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里;特斯拉models驱动装置和电池组的保修条款为

来源：中国客车网2016-08-23

但恒定大电流充电容易导致锂电池过充，同时，过快的充电可能超过锂电池内部反应物质的量浓度允许的反应速率，因而可能导致大量放热及锂电池容量减小、寿命缩短。

来源：电子发烧友2016-08-23

基于上述研究提出替换指标，即电池容量下降为初始容量的90%~92%，压差达到0.22v左右时，要对电池进行维护，参考值以容量值为主、压差值为辅。...1.2 动力电池组循环寿命测试结果电池的循环使用寿命是评价电池性能的一项重要指标，指以电池充电和放电1次为1个循环，按照一定测试标准，当电池容量(一般为放电容量)降到某一规定值(一般规定为初始容量的80%

来源：天津北方网2016-08-23

国网宝坻公司工作人员介绍说：根据电动汽车电池容量及电流参数不同，充电时间略有不同，直流充电桩一般需要8个小时左右，市民如有急事需要用车，可选择使用交流电桩，30分钟内电动小汽车就能在直流桩上从零电量充到

来源：北京商报2016-08-22

数据显示，当新能源车的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，该车的续驶里程会明显减少;当电池容量衰减到70%以下时，则需更换电池。

来源：电子发烧友网2016-08-19

从技术成熟度及需求急迫性而言，其应用于锂离子电池提高电池充放电效率、电池容量及电池稳 定性显然对汽车特别是电动汽车的发展具有决定性作用。电动汽车要成为主流汽车，石墨烯至关重要。

来源：电动汽车资源网2016-08-19

记者为大家整理2016年一系列的政策与市场动态：1.根据《通知》附件1《2016年新能源汽车推广应用补助标准》中第三条所示，纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助

来源：第一电动网2016-08-19

(注释：动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。...年全年及今年上半年车型产量及其动力电池搭载量的分析，包括纯电动乘用车、专用车、插电式客车等车型，其动力电池平均搭载量较之去年有明显变化，尤以纯电动专用车变化最大，由去年平均每辆车搭载39.63kwh的电量升至今年56.93kwh，电池容量增加近

来源：与非网2016-08-18

然而锂电池制造程序非常复杂，包括电极生产、堆叠结构和单元装配等，然后执行电气测试，以便评定电池容量和性能。之后还要评定电池在工作中的容量，即额定值。...基于pwm架构：环保、高效锂电池容量可以分为三种：低容量，电流在10a以内，主要用于手机、摄像机、混合动力汽车;中容量，电流分布在10a、20a、30a，主要用于电脑、电动摩托车、电动汽车;高容量，电流分布在

来源：和讯网2016-08-18

石墨烯由于其超大的载流子迁移率，应用于锂离子电池上，可以大幅降低充电时间;而且由于其稳定性可以提高电池循环稳定性;另外由于超大比表面积还能提升电池容量。...锂离子电池大幅缩短充电时间，提升电池容量。目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂。

来源：高工锂电技术与应用2016-08-18

据了解，土豪金上的安装电池包每套电池容量200ah;标称电压110v。整列车共4套电池包。整车初步联调已在长春完成。后续在环铁试验基地进一般试跑及相关实验。整车实验预计2016年底全部完成。

来源：环球网2016-08-17

此外，空芯电池的设计还可以增加电池容量，扩大电池体积。有传言称，苹果公司将在旧金山地区建立研究开发中心，来解决电池问题。

来源：中国能源报2016-08-17

虽然上半年比亚迪新能源汽车销量全球第一，但是销量最大的还是唐、秦这类插电式混合动力汽车，其电池容量跟特斯拉的纯电动车型相比并不占优势。...由于聆风的电池容量并不大，续航里程逐渐失去竞争力，在北美的电动车销量有所下滑，没有前几年的统治力。第四名：lg & 第六名：三星lg化学排名第四，三星排第六。

来源：高工锂电网2016-08-16

国新动力高效均衡电池管理系统是一种基于铝基板散热技术及单节电池容量偏差校正技术的均衡管理系统，此产品能够高效精准的对锂电池进行均衡管理。...传统的电池管理系统主要依据单节电池的电压不一致性进行均衡控制，此产品通过估算单节电池容量计算容量偏差再结合单节电池电压真实的识别单节电池差异量，从而根据差异量进行均衡控制。

来源：中国能源报2016-08-15

目前国内纯电动汽车搭载的多为磷酸铁锂电池和三元锂电池，而温度是影响这两种电池工作效率和产品安全的关键因素，温度过低，电池容量释放不出来，也冲不进电，无法正常工作。

来源：第一电动网2016-08-15

现在一次充电续驶里程大于300公里的电动汽车，电池容量小一半，也是可以做短途使用的。对于消费者来说，报废了就不值钱了，车主应该有使用权和处置权，大家应该支持和理解这样做。...理论上说，电动汽车锂电池报废后，其低于标称容量80%的容量可以再利用或者是梯次利用，它们还可以按照电池容量的不同，而被利用在储能项目或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，最后再进入回收体系。

来源：中国储能网2016-08-15

燃料电池能量密度远高于锂电池，相应电池容量，快充能力和续航里程就具备了天然的优势，即使是和锂离子电池的顶级豪车tesla相比也是大幅领先。

来源：网易汽车2016-08-14

而在低温环境下，电池容量放不出来，也充不进去，这是因为电池极化导致的。电池怕冷，如果电池温度太低，它就不能正常工作。因此，严格的热管理是解决电池温度问题的关键。

来源：第一电动网2016-08-12

从补贴政策上看，中央的补贴标准表述的含糊，按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。而如何细化并没有相关文件。...政策导向明显 具体措施模糊结合国家对新能源汽车推广的大背景，在中央层面，有对新能源汽车补贴政策，专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准

来源：中电新闻网2016-08-12

该厂地下直流电源设备于2006年投运，按照《国家电网公司生产技术改造原则》、《国家电网公司水电厂重大反事故措施》、《十八项电网重大反事故措施》等技术规定的要求，现运行设备存在蓄电池组运行年限大于10年，蓄电池容量有下降趋势