来源：时代周报2019-01-03

2018年12月20日，吉利汽车宣布，旗下全资子公司将与宁德时代签署协议，共同成立合资公司，双方将投资百亿扩充动力电池产能。

来源：电池中国网2019-01-03

全部建成后，预计公司动力电池产能将达到16gwh。动力电池应用分会统计的数据显示，鹏辉能源乘用车客户5家、客车客户2家、专用车客户6家，能否消化其产能尚未可知。...资料显示，截至2018年年底，鹏辉能源动力电池产能约为5.5gwh。另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。

来源：国际电子商情2019-01-03

经预算，新增的两条生产线将使松下在中国的电池产能增加多达80%。12月31日，三星天津工厂正式关闭，取而代之的是动力电池生产线和车用mlcc工厂等新项目，新增投资达24亿美元。

来源：汽车之家2019-01-02

但是马斯克也在积极接触其他电池供应商，或寄希望于通过多家电池供应商来弱化电池产能瓶颈问题。...日产：电池由aesc供应，未来或更换为lg化学在电动车领域，特斯拉是高调的，无论是电池产能瓶颈、车辆起火、自动驾驶事故等皆能登上汽车媒体头条闹得“满城风雨”；相比而言，日产则是一名低调的践行者，凭借日产聆风这款经典电动车

来源：电池中国网2019-01-02

一方面是软包动力电池产能快速扩增带来的动力电池用铝塑膜需求快速增长，另一方面却是目前国内高端铝塑膜产能严重不足。新纶科技所说的“降价空间有限”也就不足为怪了。

来源：第一电动2018-12-29

另外，根据相关信息披露，加上青海、重庆璧山、西安高新区以及与长安汽车的合资工厂，比亚迪动力电池产能已经规划到了100gwh，保守估计2019年的产能至少为40gwh——青海设计24gwh动力电池工厂预计

来源：动力电池网2018-12-29

如松下计划斥资数亿美元在其中国的电池工厂部署两条新生产线，这两条新生产线将使该公司在中国的电池产能增加多达80%；三星更是在近期计划斥资逾260亿元人民币扩充其西安及天津工厂的产能。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

至此，亿纬锂能在荆门共形成6.5gwh动力电池产能，加上惠州投产的软包动力电池，亿纬锂能共拥有9gwh动力电池产能。...中航锂电董事长刘静瑜也曾在公开场合表示：“现在动力电池产能不是过剩，而是远远不够。”基于此，起点锂电大数据记者不完全整理了2018年以来，动力电池投产后年总产能达8gwh及以上的项目，以飨各位读者。

来源：中商产业研究院2018-12-28

年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京、常州扩建新的动力软包电池产能

来源：盖世汽车网2018-12-28

鉴于全球市场对电池的需求强劲，该公司希望在2022年之前将电动车电池产能提高十倍以上。...鉴于全球市场对电池的需求强劲，该公司希望在2022年之前将电动车电池产能提高十倍以上。

来源：动力电池网2018-12-28

有机构统计，截止到2018年年底，中国本土动力电池产能将进一步扩张至200gwh，而直到2013年之前，中国本土的动力电池产能还处于个位数的水平。...这就意味着短短几年时间，中国已经在动力电池产能扩建上扔下了千亿。这还不算与之相匹配的上游庞大的产业链上的投资。

来源：中商情报网2018-12-28

年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京、常州扩建新的动力软包电池产能

来源：汽车之家2018-12-28

随着市场对动力电池的需求增加，松下正计划将其在中国工厂的动力电池产能增加近一倍。近日，外媒报道称，松下计划斥资“数亿美元”在中国电池工厂部署两条新生产线。

来源：腾讯科技2018-12-27

这两条新生产线将使松下在中国的电池产能增加多达80%。松下的中国电池工厂在今年早些时候开始投产，工厂造价达4亿美元。...报告说：“总部位于大阪的松下目前在中国的电池产能据信接近5千兆瓦小时，该公司已在辽宁省大连市获得土地，以在目前两座设施的基础上再建造两座新建筑。

来源：环球网2018-12-27

据根据《日经中文网》25日报道，伴随着中国政府放宽纯电动汽车等新能源车的限制，出台了吸引外资、促进新能源车普及的政策，日韩厂商基于对未来订单增量的预期，纷纷计划扩增中国车用电池产能，借此抢占市场。

来源：中商情报网2018-12-27

年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京、常州扩建新的动力软包电池产能

来源：阿尔法工场2018-12-26

在建的燃料电池产能如果没记错的话应该是全国第一，不管是电堆、膜电极、双极板、催化剂都能自己生产，膜电极还出口到普拉格。然后在武汉和大同在建和建成了3个加氢站。

来源：第一电动网2018-12-26

英国《金融时报》给出了这样一组数据：目前全球现有及规划的电池产能大约80%在亚洲，仅中国就占69%。美国占15%，欧盟只占不到4%。...根据研究机构wood mackenzie power & renewables发表的报告预测，欧洲未来7年的电池产能将成长20倍，到2025年电池产量有望每年增加90gwh。

来源：电池中国网2018-12-26

同时，尽管目前我国动力电池产能存在“结构性过剩”，而日韩等动力电池企业也多为高端产能，但鉴于动力电池产品进口量不大，因此他认为本次关税调整对动力电池“结构性过剩”的产业格局不会产生太大影响。

来源：中信建投2018-12-25

截止 2017 年底公司合计锂电池产能 17.09gwh，募投项目新建合计 24gwh 产能；与上汽合资时代上汽一期规划投资 100 亿元，规划产能 18gwh，规划后续总产能达 36gwh；与广汽合资时代广汽一期总投资