来源：中国能源报2011-09-14

其次，要让汽车制造商参与进来。他们的汽车产品使用生物燃料时，制造商应对其售后进行保障。最后，提供农林、餐厨残余物及城市垃圾的企业也要参与进来，这样才能确保生物能源原材料供应体系的形成和稳定性。

来源：北极星太阳能光伏网2011-09-09

smartforvision让众多电动汽车制造商的疑问得到了解决：即如何将电池得到最大的利用率？

来源：第一电动网2011-09-08

而国内汽车制造商比亚迪(002594,股吧)、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。

来源：21世纪网2011-09-06

制造电动自行车用的铅酸蓄电池的厂商的提价能力是所有铅酸蓄电池企业中最强的;而只面对有限的几个电信运营商和电信设备制造商，以及制造通信设备后备电源的厂商，提价能力是所有铅酸蓄电池企业中最弱的;此外，面对汽车制造商时

来源：华尔街日报2011-09-01

法国汽车制造商雷诺公司（renaultsa）最近决定将巴黎以西的一家电池制造厂的开工时间推迟两年至2014年。凯文西说，这可能在一定程度上反映了汽车制造商比较谨慎的态度。...凯文西说，和汽车制造商有密切联系的韩国lg化学有限公司（lgchemltd.）以及sblimotive等企业有可能生存下来。他不太看好美国的a123systemsinc.和ener1inc.两家公司。

来源：中国能源报2011-08-31

美国电动汽车制造商tesla motors首席执行官elon musk曾在日本地震海啸发生后捐款25万元为其修建了一个太阳能发电站。

来源：新浪科技2011-08-29

大量购电满足需求一些乘客和商业合作伙伴例如汽车制造商奥迪自愿支付零二氧化碳运输方式产生的额外费用，以确保使用绿色能源。维特切克说：消费者对零二氧化碳运输的需求超出我们的预期。消费者希望我们这么做。

来源：中国高新技术产业导报2011-08-25

制造电动自行车用的铅酸蓄电池的厂商的提价能力是所有铅酸蓄电池企业中最强的；而只面对有限的几个电信运营商和电信设备制造商，以及制造通信设备后备电源的厂商，提价能力是所有铅酸蓄电池企业中最弱的；此外，面对汽车制造商时

来源：萧山供电局2011-08-24

据了解，纳智捷汽车零部件有限公司由台湾最大的汽车制造商裕隆集团与浙江中誉集团合资成立，其开发的东风裕隆系列车型不仅是目前世界上独一无二的智慧科技车，更是海峡两岸经济合作结出的首批硕果之一。

来源：腾讯科技2011-08-12

瑞典汽车制造商萨博公司（saab）旗下的minesto公司最近研制出一种被命名为水下风筝的发电涡轮机。被固定在水面下的深绿涡轮机水下风筝被拴在海底，并通过潮汐流产生出连续不断的能量。

来源：国际融资2011-08-08

譬如，为推动汽车行业节能减排、支持新能源汽车发展，奥巴马政府2009年5月颁布了2012年到2016年燃油经济性和二氧化碳排放标准，要求汽车制造商的燃油标准在2016年达到35.5英里/加仑汽油。

来源：赛迪网2011-08-03

总的来说，还需政府携手大型汽车制造商、氢燃料供应商及科研机构，共同推广氢燃料电池汽车的发展和商业化应用。

来源：华尔街日报中文版2011-07-30

汽车制造商被迫在周末开工，以避免在工作日用电高峰期大量耗电。今年夏天，东京地区高峰用电量较去年同期下降了近23%。用电量的下降动摇了日本对核电数十年孜孜以求的信念。

来源：国际新能源网2011-07-29

美国汽车制造商源于可再生能源的消费需求占其能源需求的1.4%。sunlogics表示，它将利用gm投资的基金在底特律以外建立总部，并在加拿大安大略湖及底特律打开“制造工厂”。

来源：i美股2011-07-20

问：您看好纯电动汽车制造商tesla（tsla）吗？armandcao：tesla我也很喜欢，同样是团队，他的创始人是paypal的founder，也是spacex的founder。

来源：世华财讯网2011-07-12

日产、本田、富士重工等3家汽车制造商已于6月30日率先启动了“四五休息”的模式，把休息日由双休日调至周四和周五。日本汽车业界人士认为，限电对日本汽车业界造成的影响很大。

来源：国际电力产业网2011-07-11

德国carmeq公司代表参与“办公室协同充电接口”计划的五家德国汽车制造商发函确认该计画已采用homeplug标准，将plcieee1901profilegreenphy（homepluggp）制定为插入式电动汽车与充电站之间的通信技术

来源：华强电子网2011-07-11

德国carmeq公司代表参与“办公室协同充电接口”计划的五家德国汽车制造商发函确认该计画已采用homeplug标准，将plcieee1901profilegreenphy(homepluggp)制定为插入式电动汽车与充电站之间的通信技术

来源：中国储能网2011-05-23

目前有多家电力供应机构以及汽车制造商对电能到瓦斯感兴趣。其中一些已经开始建造实验性设备。 一项来自能源部门的调查表明，由于设备饱和，2010年德国大约有每小时100兆瓦的风力电能没能进入电网。

来源：太平洋汽车网2011-05-12

作为率先在中国投入实路测试的国际汽车制造商，宝马集团及旗下纯电动车minie在展会上吸引了大批关注者。...作为一个在新能源领域研究数十年的高档汽车制造商，宝马集团在新能源领域的全球战略就是为全球不同的市场准备好替代能源（新能源）车辆。