来源：长江商报2018-07-23

车主面临下高速难充电窘境从本地通勤到长途使用，300公里被称为纯电动汽车的节点。

来源：北极星电力网2018-07-21

责任单位：市公安局牵头，市商务局配合，各县（市、区）人民政府负责落实20.加快推进公交纯电动化全市新增及更新的公交车100%选用纯电动汽车，加快车用充电基础设施建设，在2018年底前实现公交车纯电动化率达到

来源：北极星环保网2018-07-21

责任单位：市公安局牵头，市商务局配合，各县（市、区）人民政府负责落实20.加快推进公交纯电动化全市新增及更新的公交车100%选用纯电动汽车，加快车用充电基础设施建设，在2018年底前实现公交车纯电动化率达到

来源：EV知道2018-07-20

增程式车型具备一定的纯电动续驶里程，必要时可以通过车载发电系统补充电能，延长行驶里程的纯电动汽车。...1. bev纯电动汽车(battery electric vehicle)是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。

来源：经济观察网2018-07-20

其中，纯电动汽车成为车市的一大亮点，产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，比上年同期分别增长79.0%和96.0%，其销量占比76%。

来源：北极星电力网2018-07-20

北京调整新能源补贴政策 按照中央1:0.5比例补助北京调整新能源汽车财政补贴，按照中央与地方1:0.5比例安排对新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池汽车）的市级补助，车辆相关技术要求参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知

来源：盖世汽车综合2018-07-20

除燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴外，对续航里程电池能量密度符合要求的纯电动汽车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，对插电式混合动力(含增程式)汽车按照不超过国家补贴1

来源：新浪汽车2018-07-20

，让纯电动汽车走进千家万户。...交流会现场，北汽新能源向在场嘉宾就纯电动汽车、充电桩的有关知识，进行了专业、系统的培训，帮助物业企业打消疑虑。借助知识的力量，为充电桩进社区扫清了障碍，有力地促进了纯电动汽车的推广与普及。

来源：E车汇2018-07-20

一、补贴标准按照《通知》要求，北京市地方财政对新能源汽车(纯电动汽车、燃料电池汽车)补贴标准为国家补贴的0.5倍，补贴总额不超过终端售价的60%，政策有效期为2018年1月1日至2020年12月31日。

来源：58车2018-07-20

动力电池系统作为新能源汽车中成本占比最高的部件直接决定了整车的市场定价，目前认为只有动力电池系统成本降至与传统燃油车发动机成本相当的水平，纯电动汽车才能于财政补贴退出后在终端售价方面具有真正的市场竞争力

来源：第一电动大牛说2018-07-20

从2010年开始，新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一，主要发展方向确定为插电式混动汽车和纯电动汽车。

来源：北极星储能网2018-07-20

北极星储能网获悉即日起，北京调整新能源汽车财政补贴，按照中央与地方1:0.5比例安排对新能源汽车（纯电动汽车、燃料电池汽车）的市级补助，车辆相关技术要求参照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知...工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）等相关政策，现就北京市推广应用新能源汽车财政补助政策有关事项通知如下：一、补助标准对新能源汽车（纯电动汽车

来源：北京日报2018-07-19

北京市纯电动汽车保有量已达18.7万辆，随着数量的快速增加，电动汽车的安全性也越发受到关注。

来源：第一电动网2018-07-18

7月9日，南京市物价局发布《关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知》，通知明确，调整后的纯电动客车(12m) 充、换电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准分别每千瓦时1.46

来源：牛车网2018-07-18

另一方面，纯电动汽车在电网压力较低时，能够预先缓存电力。...若想实现v2g智能汽车电网，首先需要支持双向电力交换的纯电动汽车形成一定规模，虽然我国目前正大力发展新能源汽车，但因v2g概念刚刚提出，对其商业化的研究仍然处于起步阶段，目前市面上没有任何一台纯电动汽车具备双向电力交换功能

来源：中国能源报2018-07-18

据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍，车电价值分离商业模式能够在消费层面化解纯电动汽车用户在购买、使用和退出等全生命周期中的一系列痛点。...可持续运营，电池标准统一是前提北汽新能源提出，在车电价值分离商业模式下，纯电动汽车用户将实现电池共享，换电站也同样面向全社会共享，可以说理想很丰满。

来源：新能源电池圈2018-07-17

黑马动力电池企业孚能希望开发一款高能量密度，低成本的锂离子电池动力电池，满足usabc提出的纯电动汽车用动力电池在2020年商业化的总体目标。...项目背景：开发一款高能量密度，低成本的锂离子电池动力电池，满足usabc提出的纯电动汽车用动力电池在2020年商业化的总体目标。

来源：中化新网2018-07-17

在新能源技术快速发展、风能太阳能成本持续下探、纯电动汽车快速增长、原油消费峰值有望到来并且政府排放标准愈加严格的情形下，石油公司应该重视并认真思考能源转型这一切实存在并事关长期发展的趋势。

来源：E车汇2018-07-17

从2014年起，国家全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，大力鼓励社会资本投资充电桩建设，一大波企业如雨后春笋般诞生。

来源：多彩贵州网2018-07-16

目前，贵州省纯电动汽车保有量已经达到1万辆，已建成的各类充电桩基本能满足充电需求。根据规划，到2020年贵州省将建成集中式充电站160座，分散式充电桩8.5万个，满足10万辆电动汽车的充电需求。