来源：动力电池网2016-04-08

国家在《节能与新能源汽车产业发展规划(20112020)》就明确提出了要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。

来源：中国能源报2016-04-06

此外，1月12日，汽标委电动车辆分标会审定通过，中国第一个新能源汽车动力电池回收国家标准《车用动力电池回收利用拆解规范》和《车用动力电池回收利用余能检测》，这标志着我国动力电池回收、循环再利用规范化、标准化提上日程

来源：第一电动网2016-04-05

他强调，要尽快建立电池回收体系，构建产业链，尽快制定出台车用动力电池回收利用的政策和法律法规，建立监督监管制度。...2016年1月5日，国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》。对新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。

来源：宇墨Umore2016-04-01

在技术方面，格林美是在废电池回收利用方面的技术和专利储备最多和最强的企业之一，其在此细分领域拥有专利40多项。

来源：赣南日报2016-03-31

引导企业合理开展电动汽车动力电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。到2020年，建成新能源汽车整车生产规模30万辆，实现主营业务收入1300亿元。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

结合我国实际情况，选择发展基础较好、技术条件相对成熟的地市级城市，开展车用动力电池回收利用技术及回收模式的示范应用，逐步构建具有中国特色的废旧车用动力电池回收利用体系。...加快政策法规标准体系建设针对发展中的制约问题，沈仁康建议指出，当前相关部门需要加快政策法规标准体系建设，建议加快落实国务院有关要求，制定车用动力电池回收利用政策及管理办法，研究车用动力电池回收利用行业准入条件

来源：《电气技术》杂志2016-03-25

3.3 注重退运电池回收利用管理退运电池应考虑梯次利用，电池梯次利用是有望降低电动汽车使用成本的重要手段，电池梯次利用技术研究包括筛选评估、重新配组、梯次利用与储能集成、梯次利用机制及其管理机制等。...本文从电动汽车动力电池进行运维精益化管理的必要性入手，展示了动力电池运行维护工作中形成长效管理机制、实施常态化风险防控、开展专业化检修作业等生产管理实践，给出了推行运维精益化管理所取得的初步成效，进而提出动力电池全寿命周期管理及退运电池回收利用的工作谋划

来源：南国今报2016-03-24

记者了解得知，2013年初，工业和信息化部、环境保护部等五部委联合下发《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》指出，要推动形成全国铅资源循环利用体系，未来将制定《废铅酸蓄电池回收利用管理办法》，

来源：OFweek锂电网2016-03-23

动力电池回收利用问题亟待解决。梯次利用行得通吗?对此，文一波表示，梯次利用在理论上完全可行，但现阶段仍面临两个问题：一是废弃动力电池的数量不足以支撑大型的发电项目，二是如何妥善回收这些电池。

来源：环保人才网2016-03-14

1 引言含铅废水对人体健康和环境的破坏性影响巨大，其主要来源于采矿、铅冶炼、铸造、铅蓄电池的生产、铅酸蓄电池回收利用等过程中的工业废水.目前常用工艺主要有化学沉淀法、吸附法、生物法、膜分离法等，多存在消耗大量的化学药品

来源：北极星环保会展网2016-03-11

研究制定新能源汽车动力电池回收利用管理办法，开展回收利用试点。六、大力发展节能环保产业(十八)发展壮大节能产业。发布节能低碳技术装备目录，推广一批节能技术和装备。

来源：工信部网站2016-03-11

研究制定新能源汽车动力电池回收利用管理办法，开展回收利用试点。六、大力发展节能环保产业(十八)发展壮大节能产业。发布节能低碳技术装备目录，推广一批节能技术和装备。

来源：中研网2016-03-10

从目前欧美国家的情况来看，相关厂商正在大力推进动力电池回收利用研究，为大规模商业回收进行技术储备。例如，比利时优美科公司开发超高温技术，处理废旧锂电池。...从中国汽车技术研究中心了解到，由于新能源汽车正处于研发推广阶段，并没有大范围使用，因此我国车用动力电池也尚未出现大规模报废的情况，所以目前我国尚未建立专业车用动力电池回收利用体系。

来源：中国质量报2016-03-07

政策还提出建设动力蓄电池回收网络，电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池，各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况，蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。...对此，国家发改委、工信部、环保部、商务部、质检总局等5部委在2016新年伊始联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(以下简称《技术政策》)，对新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。

来源：经济观察网2016-03-05

2016年初，五部委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，引导电动汽车动力电池有序回收利用。但张天任认为，目前我国尚未建立规范有限的回收体系，同时还存在一些不足。

来源：储能产业技术联盟2016-03-04

2015年，动力电池回收利用被提上国家议程。...9月11日，国家发改委和工信部联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》(征求意见稿)，指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系

来源：爱买车2016-03-03

笔者说：这项政策中明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。...关于对电池、涂料征收消费税的通知》就明确指出，对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这将加速锂电池取代铅酸电池的步伐，但相关电池回收管理的政策只有国家发改委和工信部联合发布的《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

来源：中国产经新闻报2016-03-03

日前工信部和国家发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，第一次明确了责任主体，电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任，并对废旧动力电池的收集

来源：搜狐汽车2016-03-02

建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建 设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。事件六●我国采取各项措施 加速新能源汽车上路中国多地正在采取各项措施，加速新能源汽车上路。

来源：中国能源报2016-03-02

建立合理投资回报机制，鼓励社会资本进入充电设施建设运营、整车租赁、电池回收利用等服务领域。国务院新能源汽车协调机制及其办公机构要履行好协调职责。