来源：电池中国网2015-12-16

目前，我国电动汽车正处于市场推广阶段，并没有大范围应用，电动汽车动力电池尚未出现大规模报废的情况，因此我国尚未建立完整的车用动力电池回收利用体系。

来源：电池中国网2015-12-15

目前，我国电动汽车正处于市场推广阶段，并没有大范围应用，电动汽车动力电池尚未出现大规模报废的情况，因此我国尚未建立完整的车用动力电池回收利用体系。

来源：ams车评2015-12-14

忠心地希望，国内正在大规模加入电动车生产的诸多车企们，也能充分考虑锂电池回收利用的方案。

来源：中国报告大厅2015-12-08

前者出台的目的主要为指导相关企业合理开展电动汽车蓄电池的生产及回收工作，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系;后者则将推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级。...与新能源汽车相关的七项政策预计明年出台，其中，有两项关于动力电池的政策文件《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》与《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》目前已经进入征求意见阶段。

来源：证券市场红周刊2015-12-07

前者出台的目的主要为指导相关企业合理开展电动汽车蓄电池的生产及回收工作，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系;后者则将推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级。...与新能源汽车相关的七项政策预计明年出台，其中，有两项关于动力电池的政策文件《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》与《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》目前已经进入征求意见阶段。

来源：电池中国网2015-12-02

9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。但这可执行度又有多大呢?

来源：每经网2015-11-30

此外，合肥国轩与北汽新能源将设立电池运营与电池回收利用合资公司。

来源：第一电动网2015-11-27

一、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》状态：已进入征求意见阶段预发布时间：2016年初目的：该政策的出台将指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。...动力电池回收肯定是任重道远，但是电池回收利用上未雨绸缪，提前布局的企业，将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。相关阅读：电池回收与再利用未知的蓝海 谁该成为吃螃蟹的先行者?

来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池回收肯定是任重道远，但是电池回收利用上未雨绸缪，提前布局的企业，将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。...9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：第一电动车2015-11-26

2、加快出台电池回收利用政策，乘用车准入管理办法相关措施，进一步新能源汽车大力推广，以及2020年以后政策退出新能源汽车长远发展做准备工作。政府在原有体系上进一步完善政策体系创新支持方式。

来源：凤凰汽车2015-11-26

2、加快出台电池回收利用政策，乘用车管理办法相关措施，进一步新能源汽车大力推广，以及2020年以后政策退出新能源汽车长远发展做准备工作。第二，加大新能源汽车产业技术和研发力度，进一步提升产品品质。

来源：北京商报2015-11-24

以日本为例，日本新能源车行业的各方企业已经初步建立起蓄电池生产销售-回收-再生处理的电池回收利用体系，同时日本民众也自发成立民间组织，参与到废旧电池产品回收的各个环节。...据了解，目前国内新能源车动力电池回收主要涉及电池生产厂商、整车企业、回收利用企业、消费者等相关主体，由于缺乏相关标准，新能源车动力电池回收利用的责任主体以及各方回收过程中的费用承担都尚未明确。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

我国目前并没有针对车用动力电池回收利用处理的专门立法,法律监管尚属空白。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：盖世汽车网2015-11-24

catl公司拥有材料、电芯、模组、电池管理系统、电池pack结构、电池回收利用的全产业链核心技术，其动力电池广泛应用在电动巴士和乘用车方面。...catl公司拥有材料、电芯、模组、电池管理系统、电池pack结构、电池回收利用的全产业链核心技术，其动力电池广泛应用在电动巴士和乘用车方面。

来源：电车汇2015-11-24

下一步计划工作有：加快动力电池回收利用，建立长期有效的交叉补贴机制，加大研发支持力度，完善标准体系，加强消费引导等。

来源：车云网2015-11-22

9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。对此，刘正耀表态这并不是很合理。

来源：国家发展和改革委员会2015-11-20

正在研究制定《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》。推进建筑领域节能。

来源：北极星环保网2015-11-20

正在研究制定《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》。推进建筑领域节能。

来源：搜狐汽车2015-11-19

天能集团董事长张天任在此次启动大会的致辞中谈到，浙江铅蓄电池清洁化循环回收再生体系启动大会的举行，是铅蓄电池发展史上具有里程碑意义的一件喜事，也是再生铅产业发展的一件大事，不仅标志着浙江废铅蓄电池回收利用体系逐步规范