来源：第一电动网2015-08-28

广汽在合资品牌车型方面做得有声有色，但在新能源汽车推广方面却不尽如人意。...拥有一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田等整车生产企业，但在新能源汽车推广方面却没有任何起色。

来源：易车2015-08-27

思考：新能源产业联盟在整体汽车市场中，十数万新能源车主占比微乎其微，但满足这部分车主的差异化服务需求却是新能源汽车推广的当务之急。

来源：中国报告大厅2015-08-27

比如2015年动力电池或将成为新能源汽车推广的制约因素。虽然我国单体动力电池性能虽然有了显著的进步，但在成组技术、系统集成方面依然处于落后局面。

来源：北极星电力网2015-08-26

加快新能源汽车推广应用，加大省内公交、环卫等公共机构和政府机关及企事业单位新能源汽车推广力度，鼓励个人购买使用新能源汽车，2014年全省新能源汽车保有量达到500辆以上，2015年达到1000辆以上。

来源：汽车周报2015-08-26

冷静看待中国当前新能源汽车推广的现状，还处在起步阶段，在政策干预下，市场并未成型。毕竟，新能源汽车仍属于汽车科技前沿，需要多项有待进步和完善的配套科技保障。

来源：中国能源报2015-08-26

收取充电服务费在一定程度上可以提高社会资本进入市场的积极性，进而推动充电网络的建设，最终形成一个多赢的局面：运营商建桩可以盈利，用户充电方便，国家实现新能源汽车推广战略。

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

二、2014-2015年我国充电设施行业政策分析近期，关于充电桩行业政策利好消息不断，完善的充电设施是新能源汽车推广普及的重要保障，各地区、各部门和有关方面要按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求

来源：昆明信息港2015-08-25

按照2014-2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，年内将建设3700个新能源汽车充电桩。

来源：北京商报2015-08-25

北京商报记者梳理发现，目前北京相继推出了9项新能源汽车推广的相关政策，覆盖新能源汽车购买、上牌、出行、充电等各方面。...随着北京新能源汽车推广利好政策的不断加码，今年最新一期北京小客车摇号申请显示，新能源汽车的中签率将从100%降至40%。

来源：第一电动网综合2015-08-25

小结：深圳、上海和北京新能源汽车推广各有千秋，充电难是新能源汽车推广过程中最大的障碍之一。从补贴力度来看，上海新能源汽车的政策比北京优惠力度更大，补贴范围也更广。

来源：易车网2015-08-25

思考：新能源产业联盟在整体汽车市场中，十数万新能源车主占比微乎其微，但满足这部分车主的差异化服务需求却是新能源汽车推广的当务之急。

来源：电动汽车时代2015-08-25

全国其他各省市充电桩新建情况如下:山西山西省电力公司获悉，为促进新能源汽车推广，满足电动汽车跨城际使用需求，到2016年，该公司将在山西地区12个高速服务区建设24座充电站，在太原市建设4座市区快充站。

来源：海力网2015-08-24

数据去年大连市民购买新能源私家车236辆根据国家对新能源汽车推广试点的时间表，今年是本轮优惠政策的最后一年。...2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。明年起，多项补贴政策可能会出现变化。作为国家新能源汽车推广应用地区，2013年2015年，大连消费者购买新能源汽车，可以获得中央财政补贴。

来源：中国工业报2015-08-24

冷静看待中国当前新能源汽车推广的现状，还处在起步阶段，在政策干预下，市场并未成型。毕竟，新能源汽车仍属于汽车科技前沿，需要多项有待进步和完善的配套科技保障。

来源：第一电动网2015-08-23

不租不售模式在此前的新能源汽车推广过程中从未有过类似案例，难道消费者不花钱就能开上多氟多的电动汽车?...李世江表示，为了让消费者快速认识我们，同时解决目前现有的新能源汽车推广遇到的一些问题，比如说里程短等问题，我们有一个全新的商业模式，叫 不租不售。

来源：中国工业报2015-08-21

冷静看待中国当前新能源汽车推广的现状，还处在起步阶段，在政策干预下，市场并未成型。毕竟，新能源汽车仍属于汽车科技前沿，需要多项有待进步和完善的配套科技保障。

来源：第一电动网2015-08-20

小结：上海和北京新能源汽车推广各有千秋，充电难是新能源汽车推广过程中最大的障碍之一。从补贴力度来看，上海新能源汽车的政策比北京优惠力度更大，补贴范围也更广。

来源：新财富2015-08-20

如，2012年11月，比亚迪推出零元购车的新能源汽车推广计划，推动该项计划的资金正是来源于国家开发银行的贷款。...该模式运营成熟后，已推广至南京、天津、杭州等地，成为新能源汽车推广的利器。截至2014年，比亚迪已在深圳、杭州、广州、武汉、青岛等地成立了21余家新能源汽车运营公司，持股比例各有不同。

来源：机电商报2015-08-20

记者: 充电桩的建设问题一直是阻碍新能源汽车推广的重要原因，这方面有哪些政策支持?吴辉：目前，充电站的运营推广普遍存在前期投资运营成本高、回报难、商业模式单一、标准不统一、缺乏科学合理规划等问题。

来源：北极星售电网2015-08-20

苏浩表示，公共充电桩建设作为新能源汽车推广的重要环 节，存在成本高、规划不完善、盈利模式不清晰等问题，而众筹模式的加入则恰好解决了这些难题。