来源：经济观察网2017-01-10

据了解，今年4月1日起，比亚迪秦的国家补贴为3万元，按照国补与地补1:1的政策，以及一万元的充电桩补助，购买一辆比亚迪秦可获得7万元的补贴。

来源：正泰电源2017-01-09

我国光伏产业仍处于政府的哺育期，不少光伏企业害怕断奶，但长期依赖国家补贴，企业又容易忽视自身软实力的提升。

来源：中国电力报2017-01-09

分布式光伏除了有0.42元/千瓦时的国家补贴，各个地方还有补贴，且很少出现拖欠现象。如今，众多光伏企业纷纷将目光转向分布式光伏。

来源：何继江2017-01-09

市民可以将其光伏所发电售给电网，领取售电收入和国家补贴，也可以直接交易方式出售给其他购电方。 市民、企事业单位或其他社会组织可以向电动汽车等减排活动捐赠绿电。一、关于对重点用能单位的绿电配额制。

来源：北京日报2017-01-09

以北京市场上热销的车型北汽新能源eu260为例，原价是23.99万元，2016年国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元，补贴后价格为12.99万元。...而按照新政，国家补贴4.4万元，地方最高补贴2.2万元。这相当于理论上，今年补贴共减少了4.4万元。各品牌新能源汽车是否会借新政涨价，持号待购的消费者格外关注。

来源：方得网2017-01-06

也就是说，已经发出的八十多亿国家补贴仅仅占比20%，还有大批在路上。...2016年年底，国家财政部发布《关于下达节能减排补助资金用于2015年新能源汽车补助清算和新能源公交车运营补助的通知》，拖延已久的新能源汽车国家补贴终于在2016年12月迎来发放集中期，各家客车企业随后纷纷发出收到补贴公告

来源：高工电动车网2017-01-06

而奇瑞新能源副总经理倪绍勇坦言，国家补贴虽然下降20%，但是地方补贴调整为不得超过国家补贴的50%，企业所面临的成本压力比预想中的大。...以续航里程在100-150公里的纯电动乘用车为例，原先在北京市销售可获得补贴总额为5万元，其中，国家补贴2.5万，地方补贴2.5万。

来源：中国高新技术导报2017-01-05

此外，国家补贴不能及时到位。破解关键是找屋顶分布式光伏发电可有效解决光伏发电消纳问题，优化能源结构，是我国未来清洁能源的发展方向。

来源：北京晚报2017-01-05

同时，其充电桩app产品总监黄山建议：首先，补贴层面上，国家能否从建桩端转移到运营端，即根据充电桩具体使用情况来发放国家补贴；其次要规范用电价格，以及运营商用电报装等给予的支持；其三，每个城市或运营商做统一的充电路政指示牌

来源：崔东树2017-01-05

考虑到乘用车的新能源发展主要靠地方的限购政策推动，而客车和专用车的新能源化主要靠国家补贴拉动，因此今年年末的新能源车客车与专用车的发展将加速，实现45万台左右的销量是有希望的。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-04

此外，国家补贴不能及时到位。破解关键是找屋顶分布式光伏发电可有效解决光伏发电消纳问题，优化能源结构，是我国未来清洁能源的发展方向。

来源：中国能源报2017-01-04

新能源汽车国补陆续发放而拖延已久的新能源汽车国家补贴在2016年12月中旬起也迎来发放集中期，补贴到账大大缓解了车企的资金压力。...2015年新能源汽车国家补贴自12月中旬开始陆续发放至今，包括安凯客车、东风襄旅、九龙汽车、福田汽车、宇通客车、中通客车、金龙汽车等在内的多家车企补贴已到位。

来源：第一电动网2017-01-04

一.地方保护主义受到了更大的制约关注新能源汽车市场的人都知道，在以前，新能源汽车市场更多是的一个又一个的区域市场，因为国家补贴和地方政府补贴采取1:1的比例，而对于续航200到250公里以上的电动汽车，

来源：中国能源报2017-01-04

现阶段光伏产业的基本任务仍是产业升级、降低成本、扩大应用，最终摆脱国家补贴，实现市场化的自我持续发展。十三五开局之年，激烈竞争下的2016，光伏市场也实现了由重量向重质的转变。

来源：第一电动网2017-01-03

从市场格局来看，国产品牌受益于国家补贴发展最为明显。目前，中国新能源汽车市场参与者主要由三部分组成：第一类是北汽新能源、比亚迪、江淮等在内的传统汽车企业，他们占据了中国新能源汽车市场份额的绝大部分。

来源：华夏时报2016-12-31

这些政策广泛涉及了电池、充电桩、限行限购、国家补贴、车船税等方面，几乎涵盖了新能源汽车从生产制造到应用推广所涉及的所有领域。

来源：高工锂电网2016-12-29

2015年国家补贴的拖欠，使得整个新能源产业链的现金流异常紧张，根据高工产研电动车研究所(ggii)测算，按照2015年新能源汽车产量计算，应该发放国家补贴金额总数为495.7亿元，其中新能源客车领域379.9

来源：第一电动网2016-12-29

在这样的情况下，即使没有国家补贴，电动汽车成本跟燃油车也不相上下。此外随着充电基础设施建设完善、快充技术更成熟，消费者将没有里程焦虑和充电焦虑等问题。同时，电动汽车维护保养比传统燃油车少的多。

来源：北极星太阳能光伏网2016-12-28

隗合龙给记者算了一笔账，前三年卖电收益加上国家补贴是0.98元/度，河北省再补贴0.2元/度，每户一年的收益就是七八千元。

来源：中电云商光伏易2016-12-27

能够利用太阳能分散性，灵活利用闲置屋顶进行投资，不仅能够节约一部分电费，同时还有国家补贴。经济和社会效益完美结合。...家庭光伏发电的收益包括三部分：1、补贴赚钱：国家补贴0.42元/度+省级补贴+市县补贴（各地略有不同），不论是自己用了还是卖了，只要发的电都有补贴。2、节省电费：发电自己用，不用交电费，等于赚钱了。