北极星
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      动力电池回收难 是继续混乱还是催生新骗局

      来源:商用新车网2018-01-04

      目前,国内北汽新能源、车和家、蔚来汽车等企业采用此类模式,但是规模化推广和运营模式将面临巨大挑战。(2)梯次利用+回收利用动力电池梯次利用,还在于扩大储能应用场景范围。...如2年的北汽ev150,残值仅2.6万元,江淮新车使用一年后残值仅新车的46%。与传统燃油车2年后70%~80%的残值比较,同等年限的新能源汽车残值被拉开了一倍的差距。

      调查:有钱买不到车!新能源车冰火两重天真相

      来源:网易新闻2018-01-04

      而在电动车上耕耘较久、规模最大的北汽新能源,从其销售策略可以看出,一方面和江淮一样,停掉了续航里程不足300公里的纯电动车型销售。...另一方面,其今年推出的北汽eu400续航里程达到360公里,则保持在售状态。 同样,奇瑞的艾瑞泽5e续航里程也达到了351公里,因此也放心出售。

      中国软包动力电池龙头“虚位以待” 谁最有资格坐上宝座?

      来源:高工锂电网2018-01-04

      从孚能科技、捷威动力、天劲股份、国能电池这几家纯软包企业配套车企情况来看,孚能科技主要客户群体为北京汽车、北汽新能源、江铃控股、云南瑞丽汽车、北汽镇江汽车、重庆长安、江西昌河等车企;捷威动力主要客户群体包括长安

      BAT三巨头全面“上车” 揭开那些与车企错综复杂的秘密

      来源:第一电动汽车网2018-01-03

      百度目前已与威马汽车、东风汽车、一汽集团、长安汽车、福特、戴姆勒、长城、奇瑞、江淮、北京汽车、北汽新能源、蔚来汽车、车和家、金龙客车、福田汽车、一汽解放、众泰等13家车企达成合作,并与一汽、奇瑞、现代、

      来源:盖世汽车综合2018-01-03

      随着汽车向新能源、智能化发展,bat掀起与上汽、北汽等传统车企合资合作高潮,未来谁能强化生态布局,整合产业链,促进产能加快落地,谁就将抢占先机。

      来源:中国能源报2018-01-03

      截至目前,发改委共发放了15个新能源汽车生产资质,分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众

      2017-储能发展纪元的开启之年

      来源:中国能源报2018-01-03

      2017年动力电池行业投资依旧火热:宁德时代131.2亿投资新建基地、银隆100亿元规划新能源南京产业园、泰尔集团100亿建新能源汽车全产业链项目、孚能科技80亿联手北汽打造动力电池基地2017年锂电池行业共发生

      全球销量Top10的电动汽车 都用了谁的电池?

      来源:锂电大数据2018-01-02

      ▌no.1北汽ec系列配套电池:国轩高科、孚能科技销量霸主北汽ecv系列主要采用的国轩高科的方形铝壳电池,也有采用孚能科技的软包电池。...尽管中国电动汽车总销量占据全球市场半壁江山,但标杆车型并不多,上榜的北汽ec系列和知豆均属于微型车,无法和主流车型进行抗衡。

      来源:重庆森林2018-01-02

      据统计,目前国产电动suv比亚迪宋ev300、江淮iev6e、野马ec70、北汽ex200、传祺ge3、卡威ev1、荣威erx5、华泰xev260、北汽ex260、陆地方舟v5、长安cs15ev的售价分别为

      来源:第一电动网2018-01-02

      而仅有五家企业及产品进入工信部公告,分别是北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车。...以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源车企,将受益于双积分制的政策。外资车企为了占领中国市场,获取积分,选择与国内车企合作。

      2018动力电池发展展望—技术实力较弱厂商将成为牺牲品

      来源:新能源Leader2018-01-02

      在电动大巴车方面中国厂家具有绝对优势,在排名前十的电动大巴车厂商中,中国厂家占据了9席(宇通、金龙、比亚迪、中通、北汽江淮、中国中车、广通和亚星),并且这一优势还将持续扩大,在2025年排名前三的宇通、...未来全球前十大电动汽车厂商将占据全部电动汽车市场71-77%的市场份额,根据预测大众和日产在2025年将会卖出超过200万台电动汽车,成为电动汽车产业最大的赢家,庆幸的是我们在前十大电动汽车厂商看到了三家中国厂商byd、吉利和北汽

      来源:汽车预言家2018-01-02

      今年的广州车展上大众宣布对中国市场投资100亿欧元用于新能源汽车的研发工作,此举堪称合资品牌在国内新能源市场上的最大动作;此外,今年7月北汽集团与德国戴姆勒集团签署了新的框架合作协议,条约写明双方将共同出资

      来源:电动知家2017-12-29

      国网智慧车联网平台全景图特来电则在2016年发布了充电网、车联网、互联网大数据云平台,目前已于近1000家企事业单位实现了数据互联,信息互通,其中整合了北汽新能源、宇通客车、众泰汽车等大型车企及国轩、中航锂电

      宝能300亿投资新能源汽车产业园 我国迎新能源汽车建设潮

      来源:前瞻产业研究院2017-12-29

      仅上汽、北汽、吉利汽车、比亚迪四家车企2020年规划的产能就近400万辆。

      2017年中国新能源汽车市场年度分析及预测

      来源:电动汽车资源网2017-12-28

      从全年累计销量来看,电动汽车资源网认为比亚迪和北汽新能源都将有夺得冠军宝座的可能,比亚迪的胜算应该会更大一些。...值得注意的是,北汽新能源11月新能源乘用车销量为1.9万台,预计12月销量将突破2万台,全年销量有望突破10万台。

      来源:锂电内参2017-12-28

      【孚能北汽 | 筹建中】北京海博思创科技有限公司【海博思创】北京普莱德新能源电池科技有限公司【普莱德 | pack】三河通力电池有限公司三洋能源(北京)有限公司【三洋 | 日企】特斯拉(北京)新能源研发有限公司...中信国安盟固利】中信国安盟固利动力科技有限公司【中信国安盟固利】中信国安盟固利新能源科技有限公司【中信国安盟固利】北京中信国安盟固利新材料技术研究院有限公司【中信国安盟固利】北京国能电池科技有限公司【国能】孚能北汽合资公司

      来源:中国电池网2017-12-28

      日前,北汽集团董事长徐和谊公开表示,2020年在北京市停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

      来源:能源生态圈2017-12-27

      纵观我国电动汽车的制造厂家,我国的国产电动汽车纷纷登场,例如:北汽新能源eu400,奇瑞的艾瑞泽5e,比亚迪2017款e6,腾势400,以及荣威erx5等,目前这些车都可以达到400km的续航里程,这些长距离续航里程的电动汽车出来之后

      来源:北京商报2017-12-26

      北汽新能源的合作敲定后,汉能的汽车战略产业化路径也更加清晰,该集团对汽车领域价值链的打造将进一步加速。...深耕汽车领域12月15日,汉能薄膜在北京总部举行的绿色中国汉能生态城市综合解决方案发布会上,与北汽新能源签署战略合作协议。

      来源:观察者网2017-12-26

      根据《日本经济新闻》12月1日报道,北汽集团公司高管纷纷动身前往智利,开始与智利经济发展局(corfo)展开谈判。此外,中国最大纯电动汽车制造商比亚迪(byd)也开始为在智利开展业务做准备。