来源:通信信息报2017-09-25
财政部经济建设司副司长宋秋玲认为,我国新能源车面临着创新能力不足,产业结构过剩等新旧问题,动力电池核心技术落后,充电设施建设不足等问题虽有很大改善,但仍未根本解决。
来源:第一电动网2017-09-25
英国的补贴政策始于2011年,公共充电设施建设稳步进行。2014年英国政府宣布补贴政策持续到2017年或者补贴数量累计达到5万辆,受此影响英国的新能源汽车销量开始快速增长。
来源:太平洋汽车网2017-09-22
而政府的充电设施建设极为缓慢,遥想2010年广州亚运会那会,有关部门声称未来将建设1500个充电桩,但是到目前为止才十个出头,并且以特斯拉充电桩为主!...还有,充电设施建设缓慢及个人充电条件不易满足,有点走纯电动汽车“老路”的无奈,这也消磨了消费者使用纯电模式的热情,车主更多的是当普通汽车去使用,而秦和荣威550在纯油模式下的油耗和普通汽车相比,并没有多大优势
来源:第一电动网2017-09-21
以上充电设备,不分交直流;(2)之前草稿实际出自深圳市消防部且没有正式对外发文,内部成文后原则通过;(3)原有设施如42kw快充很有可能会被检查后拆除,建议规避风险5.截止到目前,深圳市仅有两家企业实际领取了充电设施建设的补贴
来源:巨典充电桩展2017-09-21
加快高速路充电网路贯通到“十三五”末,南方电网广东公司为破解电动汽车车主“里程焦虑”,将大力推动高速公路充电设施建设。
来源:北极星输配电网2017-09-20
鼓励各级政府平台公司与充电设施建设运营企业加强合作,打造实力强、技术硬、服务优、具有贵州特色的充电设施建设运营一体化企业。...根据电动汽车数量增长情况,逐步推进省内高速公路服务区和加油站、加气站充电设施建设。新建高速公路服务区应预留充电设施建设安装条件,根据实际需求及时建设充电设施。
来源:红网2017-09-20
“别人出门找油站,我出门找插头。”开新能源车一两年,长沙市民廖竺没觉得有太多不方便。无论是小区车库,还是工作地附近的大楼停车场里,都有配套充电桩,甚至还有新能源车专位,这给他的出行提供了有力的“技术保障
来源:北极星售电网2017-09-20
电动汽车充电设施:按照同步推进、适度超前原则,以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点,因地制宜推进城区充电设施建设,逐步形成快速充电服务网络;到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电设施体系
来源:南方电网报2017-09-20
广东将建成“一纵一横两辐射”充电网络 据悉,为破解电动汽车车主“里程焦虑”,广东省将大力推动高速公路充电设施建设。...经联盟第一次会员大会选举,广东电网公司和广东省交通集团分别担任联盟的理事长和副理事长,依托电网和交通网络的优势,打通充电设施建设运营的“任督二脉”。
来源:国家电网报2017-09-20
普天新能源(株洲)有限公司作为株洲市政府认可的充电设施建设运营商,负责株洲市所有有线充电设施的建设与运营。...株洲供电公司为最大限度缩短客户等待周期,推行绿色报装通道,并执行一证受理一次性告知一站式服务等举措,为充电设施建设保驾护航。
来源:时代周报2017-09-20
财政部经济建设司副司长宋秋玲也认为,当前我国新能源汽车产业仍面临创新能力不足、动力电池核心技术落后、充电设施建设不足、产业结构过剩等新旧问题。...直至目前已形成了购置补贴、运营补贴、科技研发、充电设施建设奖励,政府采购、技术标准和监管平台等一整套的政策支持体系,并对新能源汽车减免车船税和免征购置税。
来源:第一电动网2017-09-20
在电动汽车充电设施方面,按照同步推进、适度超前原则,以高速公路服务区、京津冀城际连接通道、省内城际公路等为重点,因地制宜推进城区充电设施建设,逐步形成快速充电服务网络;到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电设施体系
来源:华领观察2017-09-19
氢燃料电池车产业链相关公司中国多项政策出台,支持燃料汽车发展2014:财政部发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,对日加氢能力不少于200kg的燃料的加氢站奖励400万元。
来源:电力工业网2017-09-19
走遍珠三角、畅游粤港澳广东将建成“一纵一横两辐射”充电网络记者从会上获悉,为破解电动汽车车主“里程焦虑”,广东省将大力推动高速公路充电设施建设。...经联盟第一次会员大会选举,南方电网广东公司和广东省交通集团分别担任联盟的理事长和副理事长,依托电网和交通网络的优势,打通充电设施建设运营的“任督二脉”。
来源:能源新闻网2017-09-17
此外,企业推动互联网+充电设施建设,建成全球规模最大,集充电服务、资源监控、信息共享等功能于一体的智慧车联网平台,累计接入充电桩超过16.7万个,占全国公共充电桩数量的80%,为100万辆电动汽车提供充电服务
来源:北极星输配电网整理2017-09-15
来源:国资委2017-09-14
来源:起点研究2017-09-13
新能源汽车要发展需要充电桩先行,而我国目前的充电基础设施建设还相对滞后,充电桩和新能源车的比例仍明显不足,并且,由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因,一些已建成的公共充电设施利用率较低