来源：中信建投证券研究2021-04-09

研判十一、新能源车推动交通领域减排2020年，全国新能源汽车整体销量为136.7万辆，在整体汽车销量中的渗透率为5.4%。...运输领域电气化，产业链深度变革研判七：低排放的工程机械研判八：工业加速节能减排研判九：碳中和带来海缆需求持续增长研判十：光伏技术迭代加速，推荐电池设备、hjt电池组件、硅料与大尺寸硅片龙头研判十一：新能源车推动交通领域减排研判十二

来源：蜂巢能源2021-04-09

4月8日下午四点，蜂巢能源无钴正极材料于常州金坛园区正式量产下线，国内知名媒体澎湃新闻及全数字英文媒体sixth tone同步全球直播，广大网友在澎湃新闻主持人张斯然的引导下，一起探秘蜂巢能源车规级ai

来源：两江新区官网2021-04-09

清华大学国家金融研究院院长朱民曾在今年的一场论坛讲中谈到，汽车产业庞大的产业链，从传统烧气、烧油的车走向混合车和电动车已经是巨大的变革，从电动车走向氢能源车将是另一个巨大的变化。

来源：北极星氢能网2021-04-08

距离也是氢能源车示范的距离场景。大兴国际机场将带来大量的人流客流，也会使得大兴将来能够在国际中扮演重要角色。会议期间还透露出，大兴国际氢能示范区一期示范工程将于五一期间正式开园。

来源：北极星储能网2021-04-08

判断依据和结论；(2)请列示你公司其余储能电站项目2020年度电量消纳、运行收益和同比变动情况，是否存在减值迹象，和前述计提减值准备的电站运行情况是否存在较大差异，如是，请说明原因和合理性；(3)请说明新能源车相关产业政策调整的发生时间和主要内容

来源：期货日报2021-04-08

在“碳中和”目标指引下，中国将重点从电力深度脱碳和提高终端电气化率两个方面着手降低碳排放，电力深度脱碳将催生风电、光伏清洁能源的大力发展，而提高终端电气化率将令工业领域能源消耗煤改电，交通领域新能源车大力发展

来源：长城证券2021-04-08

35%，国内新能源汽车复合增长率将达到 30%，至2025年全球新能源车销量为1379万辆，国内新能源车销量为515万辆。...过去五年，全球新能源车复合增长率达35%，国内新能源汽车复合增长率达到28%，根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》以及各国制定的新能源汽车推动政策，预计2021-2025年全球新能源车复合增长率将维持在

来源：北极星氢能网2021-04-07

塘厦艾瑞科热能设备生产项目7惠州格瑞特逆变器产业化项目8宁波东方海上电缆制造项目（阳江高新区）新开工项目1广东高景太阳能科技有限公司年产 50gw大尺寸单晶硅片项目(6)汽车制造项目投产项目1广州广汽丰田年产20万辆（新能源车

来源：CTeam气候行动2021-04-07

例如到2060年，新能源车的渗透率将接近100%，整个汽车产业链和配套基础设施都将全面革新；又如高盛预计，中国约二分之一的脱碳都将由清洁能源发电来实现，到2060年清洁能源技术基础设施投资规模将达到16

来源：远光能源互联网2021-04-06

国网天津电力注重挖掘客户侧可调节负荷潜力，依托全国首个城市级负荷资源管控中心——天津市电力需求响应中心（2019年建立），实现了城域负荷资源、清洁能源、车桩联网等可调资源泛在互联，推动能源数据信息的互联互通

来源：河北省工信厅2021-04-01

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：北极星电力网2021-04-01

塘厦艾瑞科热能设备生产项目7惠州格瑞特逆变器产业化项目8宁波东方海上电缆制造项目（阳江高新区）新开工项目1广东高景太阳能科技有限公司年产 50gw大尺寸单晶硅片项目(6)汽车制造项目投产项目1广州广汽丰田年产20万辆（新能源车

来源：广发策略戴康2021-04-01

估值维度——碳排放主力赛道性价比高，新能源车估值待消化。...（1）新能源领域：能源革命方向明确，低碳能源供需两端产业位于基金超配前两位（新能源车与非化石能源基金超配比例分别-0.07%/-0.17%）。

来源：北极星大气网2021-03-31

重点管控区域内：每日20:00-次日8:00建筑垃圾（含工程渣土）运输车辆、预拌混凝土运输车辆（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）禁止通行；沥青混合料拌合车（国ⅵ及以上排放标准车辆和新能源车除外）全天禁止通行

来源：国家电网报2021-03-31

此前，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国发展高层论坛2021年会上表示，我国新能源车保有量预计在10～15年后接近1亿辆。这将进一步带动交通的全面电动化。

来源：河北工信厅2021-03-30

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-30

在“30达峰60中和”目标框架下估算，未来光伏及新能源车的市场空间较大，进入盈利期有助于带动上述行业未来加速发展。...二是随着终端需求的增长和技术进步带动成本下行，光伏、新能源车等新能源行业从产业补贴阶段逐步进入盈利阶段，我国推进碳中和的底气充足。

来源：北极星氢能网2021-03-29

锂金属负极材料、石墨烯基纳米复合材料、硅碳负极材料等领先负极材料；高比能量型电解液、高功率型电解液、宽温型电解液、安全性电解液、长循环型电解液、高比能量密度固态电解质等电解液；热管理、bms等动力电池系统集成；新能源车集成电驱动系统

来源：领充新能源2021-03-26

领充新能源领充新能源微网系统，整合了风能，光能等分布式清洁能源、储能和充电设施，形成了光储充一体的新能源微网系统，利用风能光伏发电后自发自用，余电存储，通过智能调度实现本地能源和用能负荷的动态平衡，真正实现了新能源车充新能源电的零碳用能模式