来源：中科院之声2020-02-26

三、“以废治废”助力锂离子电池回收再利用针对我国磷酸铁锂电池市场份额较大的特点，中科院城市环境研究所环境功能材料研究组开发了水热处理磷酸铁锂电池正极片制备羟基磷酸铁的方法来回收处理废旧磷酸铁锂电池。

来源：北极星电力网2020-02-25

213新罗北新绿色建筑材料生产项目214福建容和盛肉食品综合生产加工及储运中心建设工程215新罗春驰水泥熟料生产及长胶带输送项目216福建正大白羽肉鸡综合生产加工及储运中心建设工程217新罗鹏泽海废旧锂电池回收综合利用项目

来源：福建发改委2020-02-25

新罗北新绿色建筑材料生产项目214 福建容和盛肉食品综合生产加工及储运中心建设工程215 新罗春驰水泥熟料生产及长胶带输送项目216 福建正大白羽肉鸡综合生产加工及储运中心建设工程217 新罗鹏泽海废旧锂电池回收综合利用项目

来源：三伏充电2020-02-25

力电池（三元电池）梯次利用的话题经久不衰，主要聚焦在于两方面：1是剩余价值，2是动力电池老化后的安全性。我们这次重点谈安全性，有没有可能像新电池那样，能通过过充、加热等各项安全测试，来检验老化后电池的安全性变差的程度

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

2018年，日本汽车制造商协会启动一个覆盖整个行业的退役锂电池回收协会，包含丰田、日产等多家日本汽车厂商。...1998年，德国当时8大领先电池生产商和行业协会共同创建了“共同回收系统”（grs），系欧洲最大锂电池回收组织。该系统以基金会的形式成立，不以盈利为目的。

来源：天下网商2020-02-24

现在看来，丰田已经认定了家用储能装置是汽车电池回收后的最佳流入领域。车还没开始卖，废旧电池的流向已经安排得明明白白。...现在看来，丰田已经认定了家用储能装置是汽车电池回收后的最佳流入领域。车还没开始卖，废旧电池的流向已经安排得明明白白。

来源：添信研究2020-02-21

其中，动力电池指的是动力锂电池，为新能源汽车的动力来源；锂电池材料指得是将废旧锂离子电池回收，并将镍钴锰锂等有价金属通过加工，生产出锂离子电池材料三元前驱体用于循环利用；而储能系统则为高能量的磷酸铁锂方形电池

来源：北极星储能网2020-02-21

，可按《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》（深财规〔2019〕1号）有关规定申领动力蓄电池回收补贴。...三、动力蓄电池回收补贴在我市销售新能源汽车的企业（包括新能源汽车生产企业和由生产企业设立或委托的销售企业），在销售新能源汽车时按照单位千瓦时专项计提一定额度的动力蓄电池回收处理资金，在完成动力蓄电池回收处理后

来源：北极星储能网2020-02-21

北极星储能网获悉，2月18日，深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力蓄电池回收补贴、补贴资金下达和拨付、保障措施等内容

来源：中国电池网2020-02-21

格林美本次发行计划募集资金总额不超过300,000.00万元。扣除发行费用后的募集资金净额将用于投资绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、三元动力电池产业链项目、补充流动资金。2月19日晚间，格林美修订了

来源：城市环境研究所2020-02-19

随着移动互联网、储能以及新能源电动汽车等技术的快速发展，锂离子电池的需求和产量近年来也快速增长。根据国家统计局的数据，中国2010年至2017年锂离子电池累计完成量达到444.3亿只，其中磷酸铁锂电池占据市场份额较大

来源：中国能源报2020-02-19

权威机构预测，2020年电池回收规模将达到107亿元，其中梯级利用市场规模所占比重达到59.81%；而2025年在379亿元电池回收规模中，梯级利用市场规模比重将大幅升至74.41%。...在完善“共建”回收网络体系方面，应落实生产者责任延伸制度，将新能源汽车企业作为电池回收责任主体的基础上，通过授权、共建等多元化方式建立车企、电池企业、梯级利用企业与物流企业协同联动的回收网络体系。

来源：中国能源报2020-02-19

同时，由于硫的易升华及反应产物易溶解特性，在电池回收过程中，回收硫比回收金属更容易，效益更高。

来源：电缆网2020-02-18

根据国际市场研究机构markets and markets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元，预计到2025年这一数据将增至122亿美元，到本十年末，即到2030年，全球锂离子电池回收市场规模将稳定增至

来源：分析师2020-02-18

工信部也大力促进动力电池回收环节的商业化。...工信部引导企业进入动力电池回收环节，以激发市场活力。2019年9月4日，工信部研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，并征求意见。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

权威机构预测，2020年电池回收规模将达到107亿元，其中梯级利用市场规模所占比重达到59.81%；而2025年在379亿元电池回收规模中，梯级利用市场规模比重将大幅升至74.41%。...在完善“共建”回收网络体系方面，应落实生产者责任延伸制度，将新能源汽车企业作为电池回收责任主体的基础上，通过授权、共建等多元化方式建立车企、电池企业、梯级利用企业与物流企业协同联动的回收网络体系。

来源：江西省工业和信息化厅2020-02-17

——电池回收及综合利用。引导产学研协作，推动模式创新，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧电池开展多层次、多用途的合理利用，提升综合利用水平与经济效益。

来源：北极星储能网2020-02-17

——电池回收及综合利用。引导产学研协作，推动模式创新，鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，按照先梯次利用后再生利用原则,对废旧电池开展多层次、多用途的合理利用，提升综合利用水平与经济效益。

来源：东兴证券2020-02-17

工信部也大力促进动力电池回收环节的商业化。...工信部引导企业进入动力电池回收环节，以激发市场活力。2019 年 9 月 4 日，工信部研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，并 征求意见。

来源：资源再生2020-02-14

例如利用废旧家电、报废汽车和环保及再生资源等领域已有的回收体系改扩建后作为废旧动力蓄电池回收体系，并同步开展线上和线下相结合的方式，增加废旧动力蓄电池回收业务，建立移动回收服务站等。...规范高效的动力蓄电池回收体系是保障我国废旧动力蓄电池安全、环保、有序回收利用的基础，我国废旧动力蓄电池回收体系虽已开始构建，但十分不完善，构建责任主体是汽车生产企业，当前主要采用“企业自建+ 合作共建”