来源：中国投资咨询网2017-06-29

继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后，上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作也掀开了帷幕，这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包一锤子买卖关系

来源：中国电池网2017-06-27

墨柯认为，2017年ev乘用车的电池包平均电量将会小于28kwh/辆，同时，ev客车、phev客车的电池包平均电量可能会有所提升。...除电池芯之外，电池包其他部件成本大致在0.25-0.35元/wh左右(售价可在成本基础上加15-20%来大致估算)。总体而言，电池包成本2020年降到1元/wh以内，任重道远。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-26

召回的有问题的电芯和电池包该如何处理？这些都是急需国内锂电产业界认真思考的难题。

来源：电动知家2017-06-26

比功率是评价电池及电池包是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。更多新能源汽车行业专业解读和最新资讯，可关注电动知家微信公众号。

来源：电池中国网2017-06-26

事实上，电动汽车充电时，电动汽车上的bms会估测动力电池组的荷电状态(stateofcharge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证soc维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤

来源：经济观察网2017-06-26

这一说法也在与比亚迪动力电池相关的配套厂商处得到印证：对外出售动力电池的电池包，一些配套方案都在商讨，很快会有进展。这样的场景是王传福和比亚迪梦寐以求的。

来源：能见Eknower2017-06-24

要监视梯次利用，在电池企业要重视电池包的利用，在一个企业内既可以提高自动化的水平，降低成本，另外一方面也为今后的拆解利用和重组做好前期的准备。...大数据主要要包括单体生产的一些数据，电池包生产研发的一些数据，还有在车载系统、监控运行的一些数据，通过大数据来分析电池的健康状况，来确定电池是不是可以进入到梯次利用还是直接报废。

来源：盖世汽车2017-06-22

31467.3，目前有16项，包括机械的、电的、环境的三大类，这是我们4月份的时候的一个统计数据，当时在测的600多个电池包的样本，机械安全类的通过率相对来说比较低一些，通过率最高的是电安全保护的过充、...机械安全类的通过率过低也是我们提交修改单的重要的原因，机械的测试有这样的三项，包括振动和机械冲击主要是我们日常在路上的行驶过程当中对电池包的可靠性的基本的要求，而挤压和模拟碰撞则是路上发生这种碰撞事故的时候

来源：ind4汽车人2017-06-22

就是一个将电池系统的整体要求分解成为一个单体或者模组要求的被除数，这个被除数是多少完全取决于你的系统要求和你的单体实际水平，例如整车设计上要求电池系统在某工况下的脉冲功率要求能达到50kw，你在评价一个100串构成的电池包时

来源：清洁技术投资2017-06-21

这对我们提出一些非常重要的要求，就是在电芯设计的时候，要有足够长的寿命、足够好的性能，在做成模组和电动汽车的时候，就要考虑未来的模组和电动汽车的电池包可以非常容易的应用到储能系统里面来。

来源：中国产业发展研究网2017-06-20

在整个电池包上，设置有电池系统控制器(bsm，batterysystemmonitor)，用以监控整个电池包的工作环境。...特斯拉models上一共采用了8142节由松下提供的18650型锂电池，通过电池砖-电池片-电池包三个层级串并联在一起，在每个电池片上，均设置有电池监控板(bmb，batterymonitorboard

来源：新浪南方能源频道2017-06-20

其中，在电动汽车关键零部件的检测方面，提供了车载充电器、dc/dc变换器及整车控制器等测试方案;在动力与储能电池的检测方面，提供了电池芯、电池模块及电池包的能源回收式充放电测试系统、bms测试系统、电池包产线综合性

来源：高工锂电技术与应用2017-06-20

图13停靠在站内的电动公交车电池包自燃（生命周期安全问题）（2）热失控机理在外部诱因作用下，经过演变过程，电池事故将会进入触发阶段。...gb/t31467侧重于电池包或电池系统级的检验规范。gb/t31467.3-2015主要针对安全要求和测试方法做了明确的规定。

来源：锂电大数据2017-06-15

计划至2020年，公司布局的锂-硫电池/固态锂电池/空气电池等体系，实现能量密度300wh/kg、电池包250wh/kg。

来源：锂电世界2017-06-12

其承载60度电可达238英里的电池包技术令人赞叹。bolt电池包的额定电压350v，总电量为60kwh，总重量为435kg，285l，比能为138wh/kg;电池包的最大输出功率为150kw。

来源：电池中国网2017-06-09

同时，国产动力锂电池型号众多、电池包结构不统一，组装工艺和技术千差万别，拆包过程对生产线的整体技术要求非常高。...电池系统设计完全不同使得无法采用同一套拆解流水线适合所有的电池包和模组，导致电池拆解时极为不便。国内大多依靠人工拆解，工人的技能水平直接影响着电池回收过程效率。

来源：电动知家2017-06-08

此次修改单修改了原gb/t31467.3－2015文件电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统中振动、挤压中部分内容。...2017年6月6日，国标委发布2017年第14号文件，批准发布gb/t31467.3－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单公告，自2017年7月1日起实施

来源：汽车维基2017-06-06

emc测试则是参考客户需求和产品规格书，验证电池包的电磁兼容性。至今为止，完整拥有这些测试设备的公司也不是很多。...电气测试是参考客户需求和产品规格书，从而验证电池包的电气可靠性。材料表征测试主要是运用晶体结构及微观形貌分析，粉末层级物化性能、热力学分析，电解液分析，电芯无损检测等方法。

来源：第一电动网2017-06-01

下面是对2017年各类电动汽车产品电池包平均用量的预测： 在对车辆产量和电池包情况做出上述判断的基础上，机构预测了今年电池装机量的情况，见下图：该机构认为，即便是乐观预测，今年汽车电池装机量同比也只有

来源：徐云飞20172017-05-31

在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。轻量化的贡献。