来源：车云网2019-07-15

这是与传统燃油车时代最大的不同。以前，车企将车卖出去之后，与用户的连接是极为低频的，加油是由加油站负责。一年内车主能有1-2次返厂就算是不错的。...日常充电过程中，车主们遇到最多的问题是，充电桩位置被燃油车占位，这一项的比例达到了83%。充电桩损坏在车主们遇到的问题中排在第二位，占比67%。显然，桩有了，找到桩也并不难。

来源：汽车之家2019-07-15

关于氢能源汽车的基础知识氢能源作为新能源汽车的一种，最大的优势是能够实现与燃油车的使用体验实现“无感切换”，加氢三分钟续航500公里，和加油没有任何体验上的区别。

来源：新华网2019-07-15

业内人士表示，从过往的统计数据来看，电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高，随着技术的发展，消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信心。

来源：无锡市政府2019-07-11

制造方介绍，该款氢能源车续驶里程可以达到500公里，三分钟内即可注满燃料，使用便利性类似传统燃油车。与传统燃油车不同的是，氢燃料电池车用氢作为燃料，化为动力后只产生水，无污染、低噪声、零排放。

来源：角马能源2019-07-11

另一位与会专家称，若将氢气每公斤价格控制在40元以下，经济性甚至优于传统燃油车，已经具有市场竞争力。干勇分析称，氢的能量密度是汽油的3倍，是天然气的3.3倍。

来源：第一元素网2019-07-10

如果我们彻底放弃燃油车，氢能燃料电池汽车是否能满足需要呢？氢燃料电池汽车除电池本身性能外，对氢气制取、纯化、运输、储存都提出了很高要求，这些都是氢燃料电池汽车在社会上引起广泛争议的原因。

来源：中国能源报2019-07-10

跨国车企密集布局新能源汽车事实上，随着世界各国各地排放法规要求愈加严格，各国相继研究燃油车禁售时间表。全球主流车企早已确定了各自新能源市场战略。

来源：北京晚报2019-07-09

至于家用小汽车，加氢时间更是有望缩短至3分钟以内，跟燃油车加油的时间差不多。氢气会爆炸，如何确保用车安全？...因为氢气可以燃烧，不少市民认为氢能汽车肯定也是“点燃氢气”驱动汽车前行，对此何广利笑道：“那不就跟普通燃油车一样了？”

来源：能源杂志2019-07-08

此外，中国汽车消费的快速增长还带来了严重的空气污染及在应对气候变化中的被动，中国政府正在考虑制定禁止传统燃油车销售的政策。关于天然气，中国市场快速扩张，需求增长近2倍。

来源：电车汇2019-07-05

用燃料电池代替内燃机,跟燃油车相比,油箱由氢瓶替代,好处就是排出的是水。适合重载和远程车。现在国际上达到了4缸内燃机水平,有的好的达到了6缸,每立升3千瓦,寿命最长达到25000小时。

来源：《国家电网》杂志2019-07-03

雄安新区市民服务中心禁止燃油车驶入，是首个对燃油车说“不”的园区。雄安新区的交通出行，电动汽车将成为主流。

来源：中国能源报2019-07-03

北京某二手车回收公司相关负责人在接受记者采访时表示，对传统燃油车来说，回收定价基本为3年6折、2年8折，而新能源汽车残值要远远低于燃油车。...国外一汽车研究公司和美国知名汽车购买分析网站iseecars.com近日对电动汽车折旧情况进行了研究，结果表明，电动汽车贬值速度远超所有汽车的平均值，使用时长在3年左右、损耗较轻的电动汽车贬值约56.6%，而相同车况下的燃油车贬值仅为

来源：汽车之家2019-07-01

模拟推演的话，以消费者每周应急使用2-3次为例，一年下来使用100-150次左右，按照现在主流车型1000次以上快充时电池衰减不足20%来看，可以高效使用7-10年，与燃油车使用寿命相媲美，而且考虑到ev...一、解决ev车型使用痛点的主要技术路线为了让ev车使用便利性达到普通燃油车水平，缓解消费者的里程、充电焦虑，众车企一方面通过改善电池自身性能（能量密度等），提高整车续航里程；另一方面，从满足消费者的快速充电需求出发

来源：汽车商业评论2019-06-27

法国计划在2040年之前禁用燃油车，巴黎市则宣布将在2030年前禁止燃油车。然而，2018年法国销售的所有汽车中，只有2%是纯电动汽车和插电式混合动力车。...相反，随着时间的推移，燃油车会变得更加昂贵，因为保养和燃料的成本更高，也更难以预测。

来源：纯电车2019-06-27

随着全球能源结构朝着环保方向改革步伐的加速，欧洲制定了燃油车停售时间表，美国开始了能源结构的太阳能化和电气储能，对于最关乎民生的交通出行方面纯电车已经成了世界各国的共同选择。

来源：角马能源2019-06-25

但是，氢替代油开车，烧了煤，省了油，结果只是燃油车排放转移。不是技术走不通，而是这样一个结果是不是符合我们的初心？”杜祥琬说。

来源：财富中文网2019-06-25

某些车型电动版的价格仅为燃油车的一半。据彭博社新能源财经统计，去年中国纯电动汽车销量在全球总销量中占到了60%。

来源：能源杂志2019-06-25

根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。

来源：中国能源报2019-06-24

类比燃油车，其实燃油更易燃烧，发生燃烧爆炸事故也更加可怕，但是全世界每年燃油车发生自燃或者爆炸事故的概率还是很低。

来源：财富中文网2019-06-24

电动车的零部件比燃油车少，因此从规模化来讲，其制造成本要更低，也就比内燃机引擎更加优越。