来源：国际能源小数据2020-11-12

氢能怀疑论者认为，绿色氢技术的广泛采用面临着严重的障碍，最明显的是氢燃料需要可再生能源来实现绿色，这就需要大规模扩大可再生能源发电，为电解厂提供电能，从而将水分解成氢气和氧气。

来源：伊金霍洛旗人民政府2020-11-12

该项目将建设国内领先的氢能产业集群园区,包括氢燃料重卡研发中心;氢燃料重卡制造、改装和运营基地;氢能制造生产、储运,氢能综合示范站,氢能源重卡产业链数据采集及管理平台等氢能产业配套项目。

来源：中国能源报2020-11-11

，导致氢燃料发动机工作一直处在实验室阶段。...记者了解到，早在上个世纪中叶，德国bmw公司和美国福特汽车公司就开展了氢燃料发动机的研发工作，但由于控制技术、控制手段以及控制方向和氢的燃烧速率过快难题都难以得到突破，加之氢能输配送体系建设、储备仍存短板

来源：中国能源报2020-11-11

“电动公交每充一次电只能跑200公里；而氢燃料公交加一次氢，约可跑400公里，续航里程高出一倍。不仅如此，东北严寒天气较多，天一冷电动公交电池衰减更加明显，今后用了氢燃料公交车，这些顾虑都不会有了！”

来源：北极星氢能网2020-11-09

完成储氢技术产业化，重点实施华硕新能源移动式氢燃料应急电站、氢燃料应急发电车、移动式加氢车等项目；完成燃料电池落地转化，重点实施纽能新能源阳极石墨板制造二期、三期扩建项目，实施岱擎科技超薄金属复合双极板及高性能燃料电池电堆项目

来源：港股解码2020-11-09

引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平。...正是受价格因素困扰，国内大部分氢燃料电动车销量基本靠补贴支撑着，而且绝大多数消费者以租赁形式持有。

来源：北极星氢能网2020-11-09

公告显示，三方未来将以合适的形式成立合资公司，利用各自在资源、技术和市场方面的优势，最大程度降低氢燃料重卡的运营成本，共同建立具备商业化运行条件的氢燃料重卡产业链。...由河钢工业技术提供氢燃料重卡的应用场景和运行所需的氢气资源；现代汽车提供符合应用场景需求的氢燃料重卡车辆；安泰科技提供氢气的储运、加注技术和加氢站的配套建设。

来源：北极星电力网2020-11-06

燃料电池汽车虽然现在规模比较小，但氢燃料基础设施的发展同样具有巨大空间。...未来新能源发电不仅仅可以通过电网和充电桩给电动汽车提供电力，未来风光页可以制氢，一方面氢能可以直接给燃料电池供应氢燃料，一方面也可以给一些分布式发电站。

来源：能源杂志2020-11-06

《规划》还提出了2035年的发展目标，即纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进

来源：北极星电力网2020-11-05

目前更多给氢燃料车辆定义，我们会是电动汽车中间一环，互补电动汽车在高海拔，寒冷，或者大功率地区一个应用示范场景。...其实目前我们做过大量的数据调研以及分析，我们发现氢能和电能相比，从江苏来讲，如果有氢燃料和电动汽车无法比的，氢燃料汽车更多应用场景在哪呢？

来源：氢云链2020-11-05

而在氢燃料电池方面，现代汽车此次带来的是其全球首款量产并已开始销售的氢燃料重卡xcient fuel cell。...（含连接部件重量）达34吨，搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kw级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kw（476ps/228kgf·m）的驱动马达，全车内装7个大型储氢罐，最多可容纳32kg的氢燃料

来源：清极能源2020-11-05

以氢燃料电池物流车为依托，推动南海本土氢燃料车辆制造的规模化和车辆的商业化应用为目标，广东福迪汽车有限公司、佛山清极能源科技有限公司与氢装前行汽车运营（佛山）有限公司在南海区福迪汽车签订合作协议。

来源：美锦能源2020-11-04

到2019年9月23日，青岛西海岸新区管委会与美锦能源共同启动“青岛氢能源公交示范项目”，推广氢燃料车辆应用场景。本次该批车辆交付正是这一项目的进一步稳步推进。...这将是青岛市西海岸新区首批示范运行的氢燃料车辆。该批车辆即将在青岛西海岸新区示范运行，标志着青岛正式进入氢燃料电池客车商业示范运行之列，将对燃料电池汽车示范城市群申报工作产生积极意义。

来源：国务院办公厅2020-11-03

第三节 有序推进氢燃料供给体系建设提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。

来源：北极星氢能网2020-11-03

涉及氢能方面，该文件强调了：有序推进氢燃料供给体系建设提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。

来源：众宇动力2020-11-03

未来，双方将持续优化和拓展氢能源客车产品，助力行业升级，引领大众出行的氢燃料革命！

来源：中金点睛2020-11-03

同时，协调推动智能路网设施建设，并有序推进氢燃料供给体系建设。在产业发展环境上，《规划》表明，对外需扩大开放和交流合作，和加快融入全球价值链。...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：汽车纵横AutoReview2020-11-03

相较于去年12月工信部发布的《征求意见稿》，此次正式文件在充换电、氢燃料、智能汽车、动力电池等方面进行了多个变动。其中变化最大的内容是，“到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到20%左右”。

来源：中国政府网2020-11-03

第三节 有序推进氢燃料供给体系建设提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。

来源：国务院办公厅2020-11-02

第三节 有序推进氢燃料供给体系建设提高氢燃料制储运经济性。因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。健全氢燃料制储运、加注等标准体系。加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。