来源：兴业电新2017-08-25

松下独供电芯，特斯拉负责pack松下只为特斯拉提供电芯。...就能量密度来看，已经达到特斯拉与松下水准。

来源：中企网2017-08-23

隔膜和电解液的配套体系方面，我国的动力电池产业链发展已日趋完善，国产材料不仅满足了国内动力电池的技术需求并对动力电池成本降低贡献突出，而且还成功进入国外动力电池企业的供应体系，比如生产三元材料前驱体的科隆集团为松下

来源：中国电池联盟2017-08-22

锂电池组电池pack也就是锂电池制造商为日本松下panasonic公司，其中，五矿资本为松下提供前驱体，而先导智能为松下提供锂电池制造设备；松下产电池正极材料供应商为住友金属sumitomo，而镍、钴、

来源：盖世汽车2017-08-22

分厂商来看，目前国内普遍在研发三元622和811技术，还未大规模量产，从国外来看，仅松下等几家技术最领先公司有高镍三元量产技术（松下nca给特斯拉供货，nca比例8:1.5:0.5）。...三元材料指是层状镍钴锰酸复合材料（锰也可替换为铝，松下nca技术），三元材料经过ni-co-mn的协同作用（ni提升比容量，co提升离子导电性和倍率性能，mn稳定结构），结合了三种材料的优点：licoo2

来源：动力电池网2017-08-21

松下、三星sdi的18650电池良率一般在98%以上，而国内的良率一般在90%左右。但换成21700之后，制造工艺尚不完全成熟，良率肯定会受到影响，产品的一致性也难以保障。二是安全风险如何防范？

来源：新材料在线2017-08-21

松下在动力电池领域的技术研发实力和积累不是国内企业一时之间可以追赶上的。有业内人士认为，松下21700电池所能达到的指标，国内企业还存在着一定的差距。...整体国产电池与松下尚有一定的质量差距，国内企业在追赶中。林文华表示。这些因素也让车企面对21700电池的热潮得以冷静对待。

来源：高工锂电2017-08-21

数据显示，2016年松下电池的销售额为230亿人民币，其中，特斯拉对松下电池的采购金额占到了一半。如果马斯克放弃选择松下作为供应商，而是将供应机会投向中国企业，那么日本的锂电行业就将面临全面衰退了。

来源：中投投资咨询网2017-08-18

而在海外，则仍是松下、lg化学、三星sdi的天下，它们的市场占有率高达76%。国际巨头相对于国内厂商而言在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车厂的吸引力也很大。

来源：动力电池网2017-08-18

这也是为什么特斯拉和松下要孜孜不倦的捣鼓三元锂电池，甚至还引导着三元电池体系从18650直接进入到21700，这也吸引着宁德时代、比亚迪、lg化学和三星sdi这些主流动力电池厂家，纷纷加入三元锂电池研发阵列...华东锂电技术研究所研究员刘锴表示，走三元路线实现300wh/kg能量密度目标是可行的，目前日亚化学三元电池能量密度可做到330wh/kg，而用于特斯拉的松下的三元电池已经可以做到252wh/kg，国内三元电池仍有较大潜力可挖

来源：电池联盟2017-08-18

分厂商来看，目前国内普遍在研发三元622和811技术，还未大规模量产，从国外来看，仅松下等几家技术最领先公司有高镍三元量产技术（松下nca给特斯拉供货，nca比例8:1.5:0.5）。...三元材料指是层状镍钴锰酸复合材料（锰也可替换为铝，松下nca技术），三元材料经过ni-co-mn的协同作用（ni提升比容量，co提升离子导电性和倍率性能，mn稳定结构），结合了三种材料的优点：licoo2

来源：新材料在线2017-08-18

图片来源于国择产业研究院特斯拉于17年初宣布将量产与松下联合开发的21700电池，并称这是目前为止世界上可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池。...model3在电池技术上有创新，正如2017年初特斯拉与松下联合宣布的那样：新型21700电芯由两家联合研发并开始量产，是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品。

来源：中国电力报2017-08-17

例如，在全球电动汽车热销的带动下，以松下、汤浅等为代表的日本锂离子电池生产企业相继向动力电池转型，带动日本动力锂离子电池产业呈现加速增长势头。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

一般而言，整车厂家的动力电池供应是一对一的关系，考虑到我国规模化的整车企业只有数十家的现实状况，还有韩国samsungsdi、lg和sk以及日本松下公司在中国的布局，那么中国多达六百多家的动力电池企业，...虽然在国际电动汽车和锂离子电池领域，日本（toyota、nissan和honda等车企，sony和松下/三洋等锂电企业）在技术上都处于全面领先地位，但是基于政治等多方面因素的考量，我国的电动汽车发展战略选择的是师从美国

来源：石墨邦2017-08-17

商业化应用方面主要是日本的松下公司在做，其他锂离子电池公司基本没有研究这个材料。...之所以拿来对比，是因为鼎鼎大名的tesla，就是使用松下公司的18650镍钴铝三元电芯做电动汽车的动力电池系统，并且做到了接近500公里的续航里程，说明了这种正极材料，还是有其独特的价值。

来源：爱范儿2017-08-16

相比之下，lg化学、松下这些既定的动力电池供应巨头的发展更加低调稳重，他们最大的强势在于完善的全球供应链体系以及稳定于高位的生产出货能力。...（日产leaf使用的是aesc电池，图片来自：marketscale）既然已经有厂商可以生产好用高性能的电池了，为什么特斯拉不将就着继续从松下那里采购电池？

来源：汽车头条2017-08-15

而这三家企业布局的都是特斯拉与松下联合研发的新型21700电池产品。国内动力电池的技术路线，从钴酸锂，到锰酸锂，然后到磷酸铁锂，由于特斯拉采用三元锂电池，给行业指明了方向。

来源：锂电派2017-08-15

tesla在2014年用nca动力电池的纯电动车销量达3.1万辆，目前正携手松下在内华达州兴建一座电池厂，其2015年的汽车销量目标不低于5万辆，并力争到2020年实现50万辆的年销量，预计使用正极材料...日本化学产业株式会社、户田化学（toda）和住友金属（sumitomo）是nca材料的主要供应商，韩国的ecopro和gsem也有产品销售，toda主要供应日本aesc和韩国lgc，sumitomo主要供应松下和

来源：腾讯科技2017-08-12

据估计，特斯拉斥资50亿美元在内华达州与松下合作建设的超级工厂已经可以实现每年约4gwh的产量。特斯拉表示，该公司将在2018年实现35gwh的产能。...作为当今全球的5大锂电池制造商，日本的松下、韩国的lg化学和三星sdi、中国的比亚迪和宁德时代，都在加大资本支出，并预计2020年的产量将达到目前的3倍。

来源：赛迪智库2017-08-11

3、松下集团从20世纪末起，松下集团就投身于锂离子电池领域，在2009年并购三洋电机后成为全球最大的锂离子电池生产企业，后被韩国三星sdi超越，2014年开始在特斯拉的带动下，松下锂离子电池业务收入开始迅猛增长

来源：高工锂电2017-08-11

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