来源：第一电动网2015-09-14

第一方面是主题背景：刚才吴主任强调，新能源汽车在全球近几年得到了大量的推广，五月份我们专门对部分生产城市做了一下用户调查，派几位专家调查影响新能源汽车推广主要的制约因素，得出的结论，第一最大的瓶颈就是充电基础设施的建设

来源：无锡市经信委2015-09-14

会同市推广办负责公交、出租、专用车驾驶员、维修人员、运营调度人员的专业培训和运营安全知识培训工作，做好运营管理有关工作，在行业内开展新能源汽车推广的宣传引导工作。

来源：第一电动网2015-09-14

吴卫还介绍了中国新能源汽车推广三个阶段的成绩和计划。2009年到2012年示范推广阶段，大概推广2.7万多辆节能与新能源汽车(含部分混合动力汽车)。

来源：中国证券网2015-09-14

2014年11月，财政部、科技部、工信部和发改委四部门联合出台了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。

来源：电动汽车时代2015-09-11

中国普遍存在的新能源汽车推广地方保护政策会扭曲汽车企业之间的销售排名吗?江淮汽车高管给出了肯定答案。

来源：第一电动网2015-09-11

同日宇通客车公告称，经公司申请，近期收到一笔郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303，664万元。

来源：第一电动网2015-09-11

公司通过与中山公交集团合资成立的子公司中山新巴公司，结合深圳大洋电机的资金优势，在中山积极开展新能源公交车、出租车租赁、新能源汽车充电站场、充电桩的运营及配套服务等业务，逐步形成了中山业务模式，并向珠三角城市进行推广，进而推向全国，承载国内各城市新能源汽车推广运营业务

来源：北京日报2015-09-11

这不仅是新能源汽车推广的阻力,更是对充电桩资源的浪费。很多车主和业内人士将解决充电桩兼容性痛点的希望寄托于国家标准的出台,将新能源汽车充电桩规范化、一致化,实现不同车型充电接口的统一。

来源：前瞻产业研究院2015-09-11

不过，充电站建设不完善制约了新能源汽车推广，数据显示，截止至2014 年底，我国新能源汽车市场保有量约为10 万辆，已建成3 万多个充电桩，电动汽车与充电设施的配置比例超3：1，而标配为1：1，充电站数量严重缺乏

来源：北极星售电网2015-09-11

这不仅是新能源汽车推广的阻力,更是对充电桩资源的浪费。相关阅读：【原创】中石化谋变售电商 未来前景惊人新风口：智能停车与充电桩结合

来源：前瞻产业研究院2015-09-10

在此背景下，乐视投资充电桩公司有利于为其未来的新能源汽车推广与销售铺路。

来源：高工锂电网2015-09-09

续航里程不够一直是新能源汽车推广的短板，完美适配的动力总成系统则可以在很大程度上提高续航里程、克服这种短板。...当中国新能源汽车行业纠结于车企不懂电池，电池厂不懂汽车的尴尬时，一种新的思路开始打破这种僵局：集合了电机、电控、电池、bms的动力总成逐渐成为一种突破新能源汽车推广瓶颈的新途径。

来源：第一电动网2015-09-09

以下为政策原文：深圳市交通运输委员会和深圳市发展和改革委员会关于2015年度待配置电动小汽车增量指标配置有关事项的通知各有关单位：为进一步加大新能源汽车推广力度，经市政府同意，对我市2015年度待配置电动小汽车增量指标配置工作进行调整

来源：晶报2015-09-09

市道交中心负责人透露，新能源汽车推广是一个综合性系统性工程，每天路边停车的首小时免费是其中一项政策。目前发改、规划、交警、交通等多个部门正在协同制定具体的实施办法。

来源：北京商报2015-09-08

实际上，北京市近年来新能源汽车推广已经得到了快速发展，并不断推进新能源汽车示范应用及充电设施配套建设。...北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明表示，从北京自身的发展情况来看，新能源汽车增长是全方位的，以纯电动汽车为主，在环卫、公交、租赁、出租以及私人等市场的应用都得到了大幅度增长。

来源：电动汽车资源网2015-09-08

而在去年年底和今年年初，有行业高层领导高调地对媒体说，完成新能源汽车推广任务基本上没有问题。推广目标难完成与完成推广任务基本上没有问题两者相差太远。这是为什么?

来源：瞭望东方周刊2015-09-08

在新能源汽车推广的过程中有一个悖论：先有鸡还是先有蛋。新能源车的一大瓶颈就是充电基础设施的建设，如何解决里程的焦虑是整个行业卡脖子的事情。

来源：中国工业报2015-09-06

得益于新能源客车销量的提升，宇通客车近期获得郑州市30.4亿元的国家新能源汽车推广补贴。安凯客车盈利能力提升与宇通不同的是，安凯客车今年上半年营收下滑，利润却上涨。

来源：汽车周报2015-09-06

众所周知，充电桩等基础配套设施建设缓慢一直是制约新能源汽车推广的主要因素之一，而这种滞后跟充电设施缺乏统一标准、企业各行其是也有很大关联。

来源：北京商报2015-09-02

实际上，北京市近年来新能源汽车推广已经得到了快速发展，并不断推进新能源汽车示范应用及充电设施配套建设。...北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明表示，从北京自身的发展情况来看，新能源汽车增长是全方位的，以纯电动汽车为主，在环卫、公交、租赁、出租以及私人等市场的应用都得到了大幅度增长。