来源：北极星电力网2016-05-03

贯彻落实河南省节能与新能源汽车发展相关政策，加快市直党政机关充电设施建设。到2016年底，全市公共服务系统新能源车年度购置占比要完成省定目标任务。

来源：汽车纵横杂2016-05-03

北京新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如透露：当时还没发布新标准，我们的做法就是组织在北京所有销售电动汽车的企业，一家出两辆车，一个充电站、一个充电站去调试。

来源：北极星储能网2016-04-29

各县(市)、区要高度重视新能源汽车发展和推广应用工作，进一步明确分管领导和责任部门，成立新能源汽车发展和推广应用工作机构，切实做好本辖区新能源汽车推广应用工作。(二)完善工作机制。

来源：汽车头条2016-04-29

目前，中国新能源汽车发展面临着两方面的风险。一是技术研发风险，二是市场拓展风险。...目前，国家新能源汽车发展处于起步增长阶段，充电桩等社会基础配套设施还不完善，会成为顾客选择新能源产品时的制约因素之一。同时，新能源车质量问题也面临着各种问题。

来源：青年时报2016-04-28

已成为众多车主的困扰，潜在购买者的担忧，进而成为制约新能源汽车发展的一个重要因素。现在，这个电动汽车不受限行而受充电限制的尴尬局面将会逐渐被打破。

来源：东北证券2016-04-28

充电设备与新能源汽车发展不匹配的问题日益突出，对新能源汽车的继续发展形成了阻碍。...因此我们认为从短期来看，充电运营的建设仍然将由国网和地方政府主导，通过较强的前期资本，保障充电站前期投入和有效运行，这样才能形成充电站与新能源汽车发展的互相促进。

来源：北极星电力网2016-04-28

引进培育新能源汽车，发展乘用汽车制造业。加快专用汽车、环卫设备、现代农业机械制造升级换代进程。支持发展石油机械、压力容器、非标设备和大型铸锻件及基础零部件等产业。培育发展应急设备制造产业。

来源：北极星储能网2016-04-27

新能源汽车发展的这些因素有哪些方面?我做简单的一些分析，分为六个难，这也是我们同行业所统计出来的。第一个，使用难。

来源：北极星储能网2016-04-27

我是期望的话在两三年之内，我们国家能够把低速电动汽车的发展，纳入到新能源汽车发展定义的范畴。为什么?...尽管在去年、今年，我们国家的新能源汽车发展，包括上午杨院士也说到了这个情况，确实出现了比较大的问题。但是从另外一方面我们也能够理解，我们中国为什么那么着急搞新能源汽车。

来源：北极星储能网2016-04-27

一直致力于会员服务、平台搭建和全方位推动新能源产业持续健康发展，本次论坛诚邀专业人士就新能源汽车发展问题，发表高见，相互切磋，必将取得开拓思路，谋划对此和寻求合作的积极成果。

来源：北极星输配电网2016-04-27

2015年是我国新能源汽车发展历史上极为重要的一年，2015年政府在新能源汽车推广方面的政策支持力度不断加大：（一）科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，计划到2020

来源：中财网2016-04-27

市场及资本的强强联合，共同建立新能源汽车供应价值链联盟，打造材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收全产业链闭路循环系统，开展新能源+村村通、城乡通与物流通+循环再利用绿色供给侧闭环合作模式，探索世界范围新能源汽车发展的循环经济价值链商业模式

来源：新华网2016-04-27

万钢说，我国能源结构的调整为新能源汽车发展提供了能源保障;相关法规为汽车行业提出的降耗要求也推动着产业向新能源方向转型。近年来，我国新能源汽车产业得到快速发展。

来源：政府采购信息网2016-04-26

2014年《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口。

来源：北京商报网2016-04-26

三位专家为充电桩与新能源汽车发展指明了方向。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明充电桩企业之间的联动是趋势新能源车基数虽然小，但发展势头很猛，这个趋势谁也阻挡不了。

来源：中电新闻网2016-04-26

目前，正值新能源汽车发展的重要关口，以注重整车全寿命期内运行效率指标的补贴政策要尽快出台，以免贻误良机。

来源：北京商报2016-04-26

目前来看，中国新能源汽车发展的一个重要瓶颈就是充电桩设施难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量，制约消费者购买的最大问题还是充电桩。

来源：华商报2016-04-25

卓创资讯分析师张猛表示，新能源汽车是当前厂商重点投资发展的领域，并且也是国家重点扶持的项目，但是我国新能源汽车发展仍存在很多问题亟待解决，显而易见的例如充电基础设施匮乏、汽车续航里程较短等问题。

来源：新浪汽车2016-04-24

中国新能源汽车快速发展其实跟中国整个的能源环境密切相关，包括跟整个汽车的保有量，或者说汽车的产销量也是有一个比较直接的关系，同时对整个对中国乘用车企业的燃油消耗值的要求也是密切相关的，比如2015年到6.9，2020年到5升的百公里油耗，这是对新能源汽车发展的很重要的促进作用

来源：大众证券报2016-04-23

2015年充电桩的建设缺口进一步扩大，已经成为了新能源汽车发展的主要瓶颈，迫切需要加快充电设施建设速度。