来源：奔一新能源2020-09-02

为推动充电技术创新，完善各地充电服务网络，助力新能源汽车在公交、出租车、物流等领域的普及应用，促进新能源汽车产业快速健康发展。

来源：中国能源报2020-09-02

“未来充电模式和换电模式会并行发展，尤其是出租车、网约车或特定环境下，换电模式必然有巨大优势。”全国乘用车联合会秘书长崔东树表示。

来源：中国能源报2020-09-02

“建设多少个换电站，关键是车辆能推广多少，运营车、出租车在城市跟政府合作，推广相对容易，在私家乘用车领域推动还存在一定难度。”

来源：中国能源报2020-09-02

日前出炉的《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》提出，到2022年，燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模，到2025年，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化应用

来源：西安日报2020-09-01

打造污染物在线监控、环保用电工况监控、扬尘在线监控、烟火监控、无人机监控及国家、省级、市级三级空气质量监测、出租车走航监测、激光雷达巡航监测等立体监测网，加强立体化智慧监管。

来源：汽车网2020-08-31

目前来看，北汽新能源只有脱离网约车、出租车市场，寻求私人新能源市场的增长，才能解决北汽新能源的困境。...其中，中低端电动汽车市场以及出租车、网约车等运营类电动车下滑明显，这正是北汽新能源主要的市场，北汽新能源面临着严峻考验。

来源：北极星大气网网2020-08-27

2022年底前，主城区建成区公交车、出租车、环卫车全部更换为新能源汽车，加快推进城17市建成区新增和更新的邮政、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车。倡导和鼓励绿色出行，降低机动车使用强度。

来源：北极星电力网2020-08-26

颁奖仪式上，来自政府单位、行业协会、科研院校、车企、公交、出租车、分时租赁、物业、物流、环卫等领域200多位嘉宾出席本届颁奖盛典，共同见证盛典的华彩绽放，现场熠熠生辉。

来源：北极星固废网2020-08-26

督促公交站场、客运站场等公共场所以及公交车、出租车等公共交通工具的经营者和管理者，采取各种形式进行城市生活垃圾分类的宣传教育；并对属于危险货物的有害垃圾运输企业进行监管。（十六）市商务局。

来源：新能源深度研究2020-08-25

出租车、物流车上；重庆力帆采用的是分箱换电形式，主要用在分时租赁车上。...出租车、网约车等2b端应用车型相对集中、电池规格相对一致、标准化程度较高，符合换电模式的基本技术要求。

来源：国家电网报2020-08-21

今年，上海市政府提出3年内新建10万个新能源汽车充电桩，建成45个出租车充电示范站目标。

来源：北国网2020-08-21

此次活动延续了广受出租车司机认可的前两期“暖心随行惠满京城”活动的力度与形式。...活动开展以来,北京市内换电出租车(包括巡游车、网约车)日均换电次数环比增加59%,日均换电车辆数环比增加53%。

来源：能见Eknower2020-08-21

直到2019年1月，国家发改委、国家能源局在《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》中提出，继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用，该模式才渐回大众视野。

来源：国家电网报2020-08-20

今年，上海市政府提出3年内新建10万个新能源汽车充电桩，建成45个出租车充电示范站目标。

来源：国家电网报2020-08-20

今年，上海市政府提出3年内新建10万个新能源汽车充电桩，建成45个出租车充电示范站目标。

来源：河北生态环境发布2020-08-19

全省已累计推广新能源公交车2万辆、新能源出租车2440辆，公交车电动化率达67%。截止今年6月底，我省新能源汽车保有量超14万辆，居全国第11位。我就回答这么多。谢谢！

来源：北极星储能网2020-08-18

第五条加快便利高效、适度超前的充电网络体系建设，在全市范围内逐步形成以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车、物流停车场（站）等配建的自用和专用充电基础设施为主体；以公共建筑物停车场、社会公共停车场

来源：北极星储能网2020-08-13

各州、市要加大巡游出租车电动化力度，鼓励提前报废燃油出租车，更换为新能源乘用车，有条件的州、市在2—3年内全部更换完毕。

来源：能源杂志2020-08-13

结合国家天然气发展规划布局，制定天然气交通发展中长期规划，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船

来源：腾讯汽车2020-08-13

针对上述问题，万帮新能源/星星充电联合创始人、高级副总裁王磊认为，电池统一标准和换电成为行业统一商业模式都不可行，换电主要应用场景在出租车、网约车。...国网电动副总经理阙诗丰认为，换电模式不会成为新能源汽私家车主流的补能模式，但是在出租车、网约车、物流车等某一类车型里达成趋同是有一定可行性，作为一个统一的模式去驱动整个行业不太可能。