来源：球哥看风2020-10-20

增速机，发电机，叶片，变桨偏航和主控，以及变桨偏航轴承部分主机企业都有关联企业在生产。...从目前来看，就风机主轴承这一块主机厂没有关联企业，国内就洛轴，瓦轴在做，skf，fag也号称国内开始投资设厂，但要从产业链的安全和成本来看，还得掌握在国内企业手中才靠谱。

来源：中国能源报2020-10-20

国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之表示，未来需要加大风电主轴承、叶片材料等关键零部件制造技术“补短板”力度，着力推动降低风电成本，特别是要降低海上风电成本，切实提高风电市场竞争力，推动构建适应风电大规模发展的产业体系和制造能力

来源：国家电投内蒙古公司2020-10-20

相关单位管理人员、汽轮机专业负责人、安全管理等人员全程坚守在汽轮机12.6米平台，作业人员严格按照职责分工做好设备的起吊、吹扫、清洁等每一道工序，隔板、轴承、转子和缸体等部件有条不紊地吊入汽缸内。

来源：锡盟科技局2020-10-19

中海油新能源二连浩特风电有限公司“mw级先进飞轮储能专项研究”项目，获1974万元资金支持，主要研究突破大储能量飞轮转子设计、大功率高速永磁电机设计、高效率大容量变流器及其充放电控制、高可靠大承载低功耗磁轴承系统...主要研究突破大储能量飞轮转子设计、大功率高速永磁电机设计、高效率大容量变流器及其充放电控制、高可靠大承载低功耗磁轴承系统、飞轮储能磁-电-热-机多子系统集成、飞轮储能阵列协调控制以及对电网短时高频次频率调控等关键技术

来源：湘电风能2020-10-19

（3）更加先进可靠的直驱永磁单支撑传动链技术单主轴承支撑系统是湘电风能经过十多年恶劣环境完好运行所充分验证的行业内最可靠主轴承支撑系统。

来源：球哥看风2020-10-19

大容量机型的轴承国产化，叶片芯材的替代，变流器芯片等，不能再出现芯材短期缺乏涨价的现象了。5，如何实现特高压建设规划与电源端本地消纳产业的科学统筹。

来源：北极星风力发电网2020-10-16

他表示，目前数据应用仍然存在很多挑战：前期缺少风场选址、机组选型、基建过程数据的数字化、智能化管理；运行缺乏关键设备的状态数据信息（叶片、变桨轴承等）；设备方面厂家多，配置多，差异大...而后，他从全方位风机数据感知

来源：能见2020-10-16

刚才讲到要撤载荷，比较流行的方法现在是用光纤的办法，德国的科学家去年前开始开发blade vision的方法，用光电、照相机的方法直接测叶片内部的形变，这种方法能够测出叶片的扭动，叶片的扭动会带来叶片轴承损伤...而且分布式风机风厂越来越多，风厂的风况不稳定，切片、垂直风速这种极端风况越来越多，再用原来协同变桨会有问题，如果还用协同变桨遇到基端风况的时候，极限载荷是一个致命的问题，国内的友商有整机商遇到了问题，浆液的轴承使用非常快

来源：能见2020-10-16

相对风机设备来说，如关键部位有齿轮箱、发电机、轴承，在拖航运输过程中会产生运动，对于这些机组构件会有运动幅度的限制，如横摇和纵摇幅度、和加速度的限制。...而风机叶片在运输过程中处于锁定的状态，同时它的齿轮箱、发电机、轴承这些设备在运输过程中也有特性控制的限制，如上面案例分析提到的横摇、纵摇角度不能超过8度，运动加速度不大于0.3g，但这也因每一个风机的产品

来源：能见2020-10-16

，我们来看整个整机的技术路线，我们从传统标准技术路线会逐步走向新兴技术路线的转变，整机大部件咱们来看，大部件叶片，碳纤叶片需求量高于玻纤，从直速慢慢到低速齿轮箱发展，全功率变流器逐步加大整个用量，在主轴承这块大直径圆柱弓子轴承潜移默化提升了

来源：能见App2020-10-16

；第二是主轴承的标准化；第三个是轴承的智能技术，特别是油脂。...四是主轴承，不说是偏航轴承没有技术，但是与之相比，主轴承目前国家把这项定为卡脖子技术，要大力发展，特别是大型化、智能化。五是发电机、变流器，入电网要求如何达到并网友好，模块化和新材料。

来源：能见App2020-10-16

，所以正是这种设计让我们的主轴承是非常可靠的，虽然这个行业我们发生了很多主轴承失效的案例，但是明阳我们的半直驱机组11年了，从来没有发生过一例主轴承损坏，甚至经过监测连一例温升高的可能都没有。

来源：能见App2020-10-16

所以我们现在讲凭证化度电成本不光是投资升本还有运维，包括液压变匠、发电机、主轴承、独特冷却系统设计，内部也是风冷和水冷结合，外部自然水冷的设计，还有双回路设计发电系统，保证我半容量冗余，一旦一个回路有问题...接下来也是我们昨天联合发布的synergy全新驱动链的设计，这个设计我们也可以看到是一个非常紧凑的驱动链，它也是一个前面是双trb轴承，当中是一个中速的传速比的一个，后面是全驱动的发电机技术，最大的好处它充分考虑我后续运维的风险

来源：能见App2020-10-16

我们这次做了开发把原来优秀的集成了，在硬件w.55168和其他的仅有叶片不同，迟留箱的微调，其他的大部分延续和借用，这里面我们把原平台的一些优秀的点继续进入到这款机组，比如多驱动、滑动片技术可以继续支撑机组偏航的平稳，用双主轴承的两点支撑技术

来源：环保工程师2020-10-16

在此期间，会有较多的金属碎屑从齿轮、轴承及其他部位被磨下而进入润滑油中，特别是减速箱、变速箱这类情况就十分明显。所以，应在设备运转的200~500小时将油箱中的脏油排出，并用柴油清洗后加入干净的油。

来源：三一重能2020-10-16

相比ysk48-04，ysks48-04也非常出色，其散热性能优越，额定效率≥97%，自主知识产权的转子“santec”专利技术，运行10年无故障，轴承绝缘性能卓越。

来源：风能专委会CWEA2020-10-16

有专家认为，平价时代，开发企业将更多地关注降低度电成本，大基地、集中式、分散式、存量项目、海上风电五大场景仍面临技术挑战，涉及叶片、主轴承、电网接入、基础与塔架等。

来源：风能专委会CWEA2020-10-16

加大风电主轴承、叶片材料、igbt等关键零部件制造技术“补短板”力度，着力推动降低风电成本，特别是海上风电成本，切实提高风电市场竞争力，推动构建适应风电大规模发展的产业体系和制造能力。

来源：能源杂志2020-10-15

无论是齿轮箱、轴承还是电机等等······都有短缺的问题。2019年5月文件出台，写明了退补的大限之期。从整机到供应链企业，都没有提前预判到抢装么？“2019年5月就有整机商来跟我们锁定产量了。

来源：北极星风力发电网2020-10-15

但是如果有了遮挡之后大家就可以看到，des能看到更多的信息，我们实际上在330度这个方向，我们叶轮受到来流风，左下叶轮面风速低，右下叶轮面风速较高，受力不平衡，载荷在不停的波动，叶轮会受到一个较大的弯矩，就会导致叶片、主轴承等关键大部件失效的概率大大增加