来源：中华网2015-09-23

3.产品技术含量低，品牌价值堪忧中国制造多数处于产业链的低端，低附加值、低技术含量，仍旧以加工出口为主要模式，而高附加值、高技术含量的东西仍旧掌控在发达国家手中，也就是中国制造缺乏必要的自主品牌，在高端制造上表现的捉襟见肘

来源：前瞻产业研究院2015-09-22

随着中国新能源汽车市场不断升温，日系车企丰田正加速引入混动产品，大众、宝马等都对这一领域虎视眈眈，在国外品牌围攻下，比亚迪成了自主品牌对抗外资的代表。

来源：V讯网2015-09-22

而这也是外国品牌与合资自主品牌的新能源展车首次达到52款并超过自主品牌的51款。这一现象充分说明外资车企看好中国新能源汽车市场的发展前景，并开始布局进入这一市场。

来源：领能知道2015-09-22

公司创立自主品牌chargedot联桩，为新能源汽车制造商、车主、充电设施运营商等提供整体充电系统解决方案。

来源：品牌排行网2015-09-22

公司拥有众辰自主品牌6大系列高性能变频器产品以及us伺服系列产品，全系列产品均通过iso9001：2008认证和欧盟ce认证。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-09-21

易事特始终坚持技术创新、自主品牌企业发展理念，凭借博士后科研工作站、院士工作站等六大高端科研平台和院士领衔的国际高端科技攻关团队，掌握应急电源关键核心技术，主导和参与了多项应急电源行业标准，创新研发了系列工业和消防应急电源

来源：电动汽车资源网2015-09-21

而这也是外国品牌与合资自主品牌的新能源展车首次达到52款并超过自主品牌的51款。这一现象充分说明外资车企看好中国新能源汽车市场的发展前景，并开始布局进入这一市场。

来源：电池中国网2015-09-18

上汽自主品牌新产品将集成阿里巴巴yun os系统，并将整合阿里巴巴旗下相关资源。

来源：《风能》2015-09-18

三一重能在打造自主品牌的道路上迈出了重要的一步。...与有些厂商依赖国外技术或生产许可证快速规模化占领国内市场的发展策略不同，三一重能志在打造自主品牌，但也错失了做大装机规模的机会。

来源：新华网2015-09-17

在产业规模壮大的同时，环保技术也在不断提升，培育了一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的环保龙头企业。

来源：《中国核工业》杂志2015-09-16

认真吸收借鉴vver、epr、ap1000等首堆项目国际建设的经验与教训，做好自主品牌示范项目的质量、进度和投资控制，为已出口项目积累建设和管理经验，为将来争取客户打造样板工程。...核电走出去上升到国家战略，党和国家领导人对外大力推销核电;自主品牌开发取得重大成果，华龙一号通过国际和国内技术设计审查，将出口拉美市场并落地阿根廷，国内示范工程已经启动，并且进展顺利;装备制造与供应能力稳步提升

来源：电池中国网2015-09-16

目前，在新能源汽车领域有所作为的自主品牌车企，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池以外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池，因为电池产品品质、性能等原因，国内多数新能源车生产企业还是更倾向选择跨国供应商

来源：电动汽车时代网2015-09-16

政府激励新能源汽车的一针针鸡血，打得比亚迪等新能源汽车自主品牌满血复活。然而销量和利润的增长背后，是过度依赖政府补贴的风险。...笔者不禁为比亚迪深感担忧，随着日后大众新能源汽车会逐步实现国产，成本的降低直接带来售价更低，直接冲击自主品牌的市场占有率。

来源：信报网2015-09-15

二是，自主品牌在核心技术上始终处于空白区域，啥时候才能壮大呢?一业内人士感慨道。...因为目前在几个知名自主品牌中， 除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：信报网2015-09-15

二是，自主品牌在核心技术上始终处于空白区域，啥时候才能壮大呢?一业内人士感慨道。...因为目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：第一电动网2015-09-14

自主品牌传祺品牌保持高速发展态势，已完成第二代产品切换，有力提升了传祺品牌和销量，同时加快海外市场布局，进一步开拓海外市场。...在新能源整车产品规划与技术储备方面，公司以市场为导向，调整完善产品规划，丰富自主品牌乘用车和商用车的新能源产品型谱，推动合资企业实施新能源车战略，确保未来公司每年都有新能源产品投放市场。

来源：美通社2015-09-14

经过多年的发展，北汽集团已先后引进现代、梅赛德斯 -- 奔驰等众多国际品牌, 并拥有北京、绅宝、昌河、福田等自主品牌。

来源：网易汽车2015-09-14

我们这个品牌目标就是在中国、为中国，我们完全是按照中国消费者的发展需求，中国消费者的喜好量身订作的一款电动汽车，所以在产品标准上完全符合国内的一切规格要求，当然包括在充电标准上，所以我们腾势作为中国的自主品牌的新能源汽车

来源：深圳特区报2015-09-14

本报特别开设深圳品牌故事专栏，通过讲述一批知名企业或品牌波澜壮阔的奋斗历程，展示深圳品牌在全球市场开疆拓土、竞争合作的生动场景，宣传深圳企业家的创业经历和顽强拼搏、执着追梦、进取创新的时代品格，以激励更多人投身创新创业、锻造自主品牌

来源：搜狐汽车2015-09-14

汽车产业正面临着挑战，产业变革的形势下，我国汽车产业核心技术不足，与跨国公司有很大差距，自主品牌还不能适应海外市场的竞争;法制化体制不完善，城市交通拥堵，停车难。我们面临着挑战但也有着机遇。