来源：施耐德电气2020-09-10

国际能源署近日发布相关报告称，2020年在世界各地饱受疫情影响的情况下，尽管全球电力需求全年将下降5%，可再生能源需求仍然增加1%，显示出全球范围内对于能源转型的坚定决心。

来源：中国能源报2020-09-10

日前，国际可再生能源署发布最新版可再生能源成本报告指出，过去10年间，全球海上风电成本下降了29%，但仍是成本下降最慢的新能源品种。

来源：中国能源报2020-09-10

日前，国际可再生能源署发布最新版可再生能源成本报告指出，过去10年间，全球海上风电成本下降了29%，但仍是成本下降最慢的新能源品种。

来源：深度Cars2020-09-08

此外，国际能源署也预计，2030年全球锂离子电池回收市场将增长至200亿欧元（约合人民币1,648亿元)。

来源：氢促汇2020-09-08

国际能源署（iea）数据显示，若2030年全球1%的燃气轮机使用氢为燃料，就将产生25gw的发电功率和90twh的电力，同时，可消耗多达450万吨氢。...可再生能源署（irnea）《氢能平价之路》中的数据显示，当前燃氢轮机发电总成本中，氢气的价格占比超过90%，氢的价格将是未来影响燃氢轮机经济性的重要因素，irnea预计到2030年燃氢发电成本降幅可达35%

来源：能见APP2020-09-07

德国的能源署讲，2030年德国争取做到3千万千瓦，到时候3千万千瓦是中国的一个零头，我们要比他们还多一个亿。

来源：电联新媒2020-09-07

根据国际可再生能源署数据，截至2019年底，德国可再生能源装机达1.25亿千瓦，其中风电装机6084万千瓦，光伏发电装机4902万千瓦，生物质发电装机998万千瓦，水电（含抽水蓄能电站）装机1095万千瓦

来源：电联新媒2020-09-07

根据国际可再生能源署数据，截至2019年底，德国可再生能源装机达1.25亿千瓦，其中风电装机6084万千瓦，光伏发电装机4902万千瓦，生物质发电装机998万千瓦，水电（含抽水蓄能电站）装机1095万千瓦

来源：盖世汽车2020-09-07

国际能源署发布的《2019全球电动汽车展望》中，预期到2030年，全球新能源汽车保有量将达到2.5亿辆左右。

来源：国资小新2020-09-07

2.积极参与全球能源治理全方位开展与国际能源署（iea）、二十国集团（g20）、国际能源论坛（ief）等的充分合作，建设更加有序、更加包容的全球能源治理架构提供中国方案、贡献中国智慧。

来源：西门子能源2020-09-02

*数据来源：国际能源署（iea）发布《世界能源展望2019》 （既定政策情境）

来源：江苏省钢铁行业协会2020-09-02

瑞典能源署已承诺出资5.99亿瑞典克朗，ssab，lkab和vattenfall这三个所有者将以等额份额出资。hybrit项目下一步的动态（1）工业级的示范线与hybrit的中试线同步建设。

来源：氢云链2020-09-02

●1、hybrit项目介绍● 2016年hybrit项目成立，并于2018年6月在瑞典能源署的资金支持下正式破土动工，2020年8月建成投产。

来源：明阳智能2020-09-02

国际可再生能源署《风能的未来》报告认为，机组大型化趋势早已是不争的事实，更大的容量、风轮直径以及更高的轮毂高度将带来更低的度电成本，预计陆上机组的平均单机容量将在2025年达到4-5mw。

来源：光伏們2020-09-01

bipv千亿蓝海已开启，据国际能源署（iea）预测，2030年全球光伏累计装机量有望达1721gw，2050年还会进一步增加至4670gw，而bipv将可以借势东风，实现快速发展。

来源：北极星风力发电网2020-08-31

5、公司未来发展的展望据国际可再生能源署（irena）发布《全球可再生能源展望—能源转型2050》，可再生能源和相关技术广泛应用，在全球新增发电装机容量中占主导地位，光伏、风电的成本将在未来10年变得具有竞争力

来源：电力网2020-08-28

国际可再生能源署(irena)预测2020年非洲光伏装机容量将到16.9gw，2025年32gw，2030年70gw。...下图是国际能源署统计的2016年部分国家人均化石燃料补贴金额。北非和撒哈拉以南的非洲是世界上电气化程度最小的地区，电气化速度比世界上任何地区都慢。

来源：北极星风力发电网2020-08-28

“借鉴与融合——解析全球海上风电市场发展方向”主题论坛中，英国驻华大使馆公使衔参赞戴丹霓，荷兰大使馆公使浦乐施，挪威王国驻华使馆商务处商务参赞，挪威创新署中国区负责人安若夫，丹麦能源署（dea）副署长stig

来源：科学通报2020-08-27

国际能源署在1998年对实用储氢系统提出如下目标: 重量储氢密度5 wt%(质量百分比), 体积储氢密度50 kg/m3, 放氢工作温度80°c, 充/放氢循环寿命1100次。...除了储氢密度外，高压储氢可满足国际能源署的建议指标, 因此成为当前主流储氢技术, 也被主要汽车厂商所采用。但是高压储氢也面临储氢密度难以提升, 存在氢气泄漏和容器破裂隐患, 安全性能差等劣势.

来源：氢能联盟CHA2020-08-26

2050目标只是一个投资周期国际能源署iea最近的一份报告指出，不要“捕捉二氧化碳”， 2050年目标对许多氢能企业来说仅是一个投资周期。