来源：北极星固废网2022-10-18

到2025年，重点行业工业企业碳排放强度降低幅度完成省下达目标。

来源：重庆市万盛经开区管委会2022-10-18

落实国家碳达峰、碳中和战略部署，实施医药工业碳减排行动，制定医药工业重点领域碳减排行动计划，明确二氧化碳排放强度控制目标，提高全行业资源综合利用效率。...、稳中求进，推动现有产业全面绿色转型，壮大绿色新兴产业，夯实绿色发展园区载体，提升产业链整体绿色发展水平，培育绿色发展市场创新主体，完善绿色发展支撑体系，持续提高资源能源利用效率，不断降低污染物排放和碳排放强度

来源：重庆市万盛经开区管委会2022-10-18

落实国家碳达峰、碳中和战略部署，实施医药工业碳减排行动，制定医药工业重点领域碳减排行动计划，明确二氧化碳排放强度控制目标，提高全行业资源综合利用效率。...、稳中求进，推动现有产业全面绿色转型，壮大绿色新兴产业，夯实绿色发展园区载体，提升产业链整体绿色发展水平，培育绿色发展市场创新主体，完善绿色发展支撑体系，持续提高资源能源利用效率，不断降低污染物排放和碳排放强度

来源：环球零碳2022-10-18

一省的碳排放强度可能与工业发达程度和高耗能行业发达程度相关。通常来说工业部门越发达（二产占比越高），则二氧化碳排放强度越大。...碳排放强度即单位gdp所排放的二氧化碳量。碳排强度跟能耗强度一样，是国家约束性指标。

来源：北极星风力发电网2022-10-18

倡导开展同行业碳排放强度对标，鼓励重点能源企业制定碳减排路线图。

来源：黄冈市人民政府2022-10-18

第三节规划目标“十四五”时期，坚持以改善环境质量为核心，严守生态环境质量只能变好、不能变差的刚性底线，深入打好污染防治攻坚战，实现“一降一减、两改善、四提升”：碳排放强度降低，污染物排放总量持续减少；生态环境质量持续改善

来源：黄冈市生态环境局2022-10-18

第三节规划目标“十四五”时期，坚持以改善环境质量为核心，严守生态环境质量只能变好、不能变差的刚性底线，深入打好污染防治攻坚战，实现“一降一减、两改善、四提升”：碳排放强度降低，污染物排放总量持续减少；生态环境质量持续改善

来源：北京市人民政府2022-10-17

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，中心城区绿色出行比例力争达到78%。

来源：湖南发改委2022-10-17

倡导开展同行业碳排放强度对标，鼓励重点能源企业制定碳减排路线图。

来源：湖南省发改委2022-10-17

倡导开展同行业碳排放强度对标，鼓励重点能源企业制定碳减排路线图。

来源：北极星碳管家网2022-10-17

倡导开展同行业碳排放强度对标，鼓励重点能源企业制定碳减排路线图。

来源：SGS环境卫生安全EHS服务2022-10-17

2020年，我国碳排放强度比2005年降低48.4%；2021年碳排放强度同比下降3.8%，非化石能源消费比重达到16.6%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面。

来源：北极星碳管家网2022-10-17

到 2025 年，全省规模以上工业单位增加值能耗较 2020 年下降 12%以上， 重点行业二氧化碳排放强度明显下降。...“十五五”期间，产业结构进一步优化，力争一批重点产品 工艺能效达到国内领先水平，工业能耗强度和二氧化碳排放强度 持续下降，努力达峰削峰，绿色低碳转型发展取得显著成效。

来源：北极星环保网2022-10-17

江西省工业和信息化厅于近日印发《江西省工业领域碳达峰实施方案》，在“十五五”期间，产业结构进一步优化，力争一批重点产品工艺能效达到国内领先水平，工业能耗强度和二氧化碳排放强度持续下降，努力达峰削峰，绿色低碳转型发展取得显著成效

来源：北京市人民政府2022-10-17

第十五条本市根据年度碳排放强度和总量控制目标确定碳排放权交易市场配额总量，将不超过年度配额总量的5%作为价格调节储备配额。重点碳排放单位配额按照本市碳排放控制目标和行业特点确定。

来源：北京市人民政府2022-10-17

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，中心城区绿色出行比例力争达到78%。

来源：北京人民政府2022-10-14

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，中心城区绿色出行比例力争达到78%。

来源：北极星碳管家网2022-10-14

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，中心城区绿色出行比例力争达到78%。

来源：北极星大气网2022-10-14

到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例不低于40%，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，中心城区绿色出行比例力争达到78%。

来源：湖南省发改委2022-10-14

倡导开展同行业碳排放强度对标，鼓励重点能源企业制定碳减排路线图。