来源：投资者网2019-07-24

燃料电池系统成本占据燃料电池车成本的超过六成，业内人士透露每千瓦燃料电池系统单价接近万元，也就是说100千瓦的系统成本近百万元。目前来说，降本之路无非两条，一是规模化，二是国产化。...随着生产规模扩大，成本有望迅速下降，美国能源部预计从年产 1千套到10万套，燃料电池系统成本有望降低七成左右。零部件的国产化也是关键一环。

来源：汽车之家2019-07-24

凭借该测试台，大陆集团可在不同温度、压力、湿度乃至不同载荷的仿真环境下对燃料电池系统进行测试。...德国开姆尼茨工业大学方面表示，新实验室专用技术设备功能齐全，核心是一款高性能测试台，可适用于150kw动力总成的耐久性测试，为新一代燃料电池及燃料电池系统的研发奠定了基础。

来源：电池中国2019-07-23

另外，经对比可发现，不同的燃料电池系统供应商主打的领域也各有不同。...氢燃料电池系统供应商2018年-2019年6月的客车装机功率据动力电池应用分会研究部统计，2018年-2019年上半年已投产的箱式运输车的装机功率为54.09mw，参与氢燃料电池系统供应的厂商共计11家

来源：汽车文摘2019-07-22

当整车控制器识别出整车异常或燃料电池系统异常时，将把安全线拉为低电平，通知氢系统或其他获取该信号的系统进入安全应急状态。...2.2 车载燃料电池氢系统氢系统是燃料电池汽车上动力系统的重要组成之一，其主要功能是为燃料电池系统供给反应所需的氢气，典型的氢系统示意图如图1所示。

来源：氢云链2019-07-19

嘉兴德燃动力系统有限公司签约落户两江新区，将投资建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。双方将携手共同推进重庆市氢能产业发展。

来源：氢云链2019-07-19

嘉兴德燃动力系统有限公司签约落户两江新区，将投资建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。双方将携手共同推进重庆市氢能产业发展。

来源：北极星氢能网整理2019-07-17

4.相关政策方面，正式发布文件中燃料电池车辆补助标准明确为补贴上限，乘用车还增加了一项内容，即燃料电池乘用车按燃料电池系统额定功率6000元/kw给予补贴。

来源：氢能联盟CHA2019-07-16

3.在燃料电池方面，燃料电池系统技术未来发展将会有四个方向：持续开发高功率系统产品、通过系统结构设计优化以提高产品性能、通过策略优化提高产品寿命、通过零部件优化以及规模化效应持续降低成本。...据白皮书研究，国际先进水平电堆功率密度已达到3.1kw/l，乘用车系统使用寿命普遍达到5,000h，商用车达到20,000h；车用燃料电池系统发动机成本相比于21世纪初下降80%-95%，价格在49美元

来源：中国能源报2019-07-16

车载储氢难阻碍氢燃料电池汽车产业化氢燃料电池汽车产业链大致包括制氢、运氢、加氢、车载储氢、燃料电池系统、汽车电力驱动系统等环节。但受氢燃料自身特性限制，车载储氢当前已成难以攻克的环节。

来源：北极星氢能网2019-07-16

【上海电气面向燃料电池汽车和分布式能源应用领域研制燃料电池系统产品】6月17日在互动平台表示，目前，上海电气成功开发了具有自主知识产权的燃料电池系统产品，面向燃料电池汽车和分布式能源应用领域提供专业的燃料电池解决方案

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

乘用车燃料电池系统的额定功率不小于10kw，商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kw。一名业内人士指出，采用同样功率密度的燃料电池系统，乘用车补贴20万元，商用车补贴50万元，这是不是不公平？

来源：赛迪智库2019-07-15

燃料电池汽车补贴力度保持不变， 燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车 和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。

来源：换个角度看车市2019-07-12

作为燃料电池系统的一部分，5mpa低压合金储氢系统利用燃料电池发动机运行时产生的余热释放氢气，并可吸收30%的余热，成为系统外部换热器，减少了系统换热能耗，平均散热功率降低0.6千瓦。

来源：第一元素网2019-07-10

国内燃料电池在50年代末期已有研究，为了航天技术发展，中科院大连化学物理研究所在朱葆琳先生和袁权院士带领团队开始航天燃料电池系统的研制，历经十年攻关研发出两种航天碱性燃料电池系统，并获得国防科委尖端成果奖

来源：新浪汽车2019-07-09

北汽集团的商用车部门北汽福田计划采用丰田的燃料电池系统来生产公交车，服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。同样在4月份，中国电动汽车市场的设计师万钢也在推动燃料电池汽车领域的发展。

来源：国际氢能机构2019-07-08

“我们已经在燃料电池技术领域深耕了二十年，我们知道我们必须实现我们成为世界领先的甲醇燃料电池系统供应商的目标，高度自动化的强大生产力是成功的关键。

来源：能链2019-07-08

11avl李斯特公司全球燃料电池经理juergen rechberger：燃料电池系统在重型车辆中具有绝对竞争力。

来源：能链2019-07-05

2016年5月，湖南中车时代电动汽车股份有限公司与加拿大一家燃料电池公司签署电驱动系统产品开发协议，首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。另外，湖南中车还规划了12米燃料电池城市客车的研发和试制。

来源：电车汇2019-07-05

美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现...美国能源部预计氢燃料电池乘用车成本到2020年将下降到低于3万美元，并且氢燃料电池系统成本下降对整车总成本降低影响非常大，占总体下降部分的75.7%，这个数据从丰田mirai氢燃料电池汽车的成本构成上有所体现

来源：东兴证券2019-07-04

质子交换膜燃料电池以其能量密度高、无运动电机部件、低腐蚀、低运行温度、快速启动等特点，是目前最适宜应用于车载领域的燃料电池系统，也被认为是最具备商业前景的燃料电池系统。...从成本端来看，国外燃料电池系统规模化成本已经降至45美元/kw，接近40美元/kw的战略目标，根据doe的规划，到2020年燃料电池系统成本降至40美元/kw以下，最终商用需要成本降至30美元/kw左右