来源：银隆新能源2021-02-25

在新能源车的安全和耐用方面，氢燃料电池客车频繁充放电的作业要求，极度考验锂电池系统的安全性及耐用性。银隆新能源钛酸锂电池拥有不起火、不爆炸的高安全性能，可循环充放电3万次，使用寿命长达30年。

来源：生态环境部微博2021-02-25

自2015年底以来，全国淘汰老旧机动车超过1400万辆，新能源车保有量492万辆，新能源公交车占比从20%提升到60%以上。2020年全国铁路货运量较2017年增长20%以上。

来源：生态环境部微博2021-02-25

自2015年底以来，全国淘汰老旧机动车超过1400万辆，新能源车保有量492万辆，新能源公交车占比从20%提升到60%以上。2020年全国铁路货运量较2017年增长20%以上。

来源：银隆新能源2021-02-24

现如今，搭载钛酸锂电池的新能源车已经在哈尔滨、锦州、包头等多个北方城市投入使用。随着春天的到来，气温逐渐升高，电动汽车在高温环境下的安全问题重回人们的视线。

来源：银隆新能源2021-02-24

如今，银隆新能源车已遍布全国130多个城市，新的一年，银隆新能源将继续加速核心技术研发的战略布局，坚持搭建企业技术创新平台，不断推出绿色创新产品，与绿色同行。

来源：中国电池联盟2021-02-24

华安证券分析师陈晓曾在今年年初发布的一份研报中指出，2021年将迎来磷酸铁锂需求增长大年，预计同比增长80%，结合新能源车对应的需求和非动力需求，预计2020、2021、2022年磷酸铁锂电池总需求分别为

来源：大众证券报2021-02-24

光伏、风电、新能源车作为可替代能源，未来需求将进入到显著扩张阶段，渗透率有望继续抬升，从而推动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链走强。

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

此外，外资在港股和a股市场对新能源车相关个股重金加持，且外资在华电池新能源领域布局也在加速，跨国车企入股国内电池企业的案例不断增多，产业链头部企业股价纷纷创历史新高。

来源：大众证券报2021-02-24

光伏、风电、新能源车作为可替代能源，未来需求将进入到显著扩张阶段，渗透率有望继续抬升，从而推动上游原材料、中游设备制造、下游消费端、运营商等全产业链走强。

来源：中国能源报2021-02-24

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。

来源：中国能源报2021-02-24

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。

来源：中国城市能源周刊2021-02-23

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。减少建筑领域碳排放亦是不可忽视的重要环节。

来源：长江证券2021-02-21

4）汽车尾气治理：商用车为交通领域co2 主要排放源，国六标准推行可大幅降低汽车尾气碳排放；暂时无需担忧新能源车推广对国六产品需求的冲击。

来源：福清新闻网2021-02-20

大力发展公共交通，发展绿色设施设备，推广新能源车、清洁能源车辆等，并支持相关配套设施建设。鼓励运输装备向专业化、标准化、大型化、智能化、节能化方向发展。

来源：北极星储能网2021-02-19

商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，推广新能源汽车消费。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持，研究不限购的具体措施

来源：车市物语2021-02-10

专业人士分析，目前我国固定停车位数量只占汽车总量的约20%，在固定车位上安装私人充电桩难以满足日益增加的新能源车充电需求，最终归宿还是引导物业参与建设小区内的公共充电桩。

来源：上海市人民政府2021-02-10

加大新能源车推广力度，到2025年力争全市公交、巡游出租、邮政、环卫、公务用车等新增或更新全部选用新能源车。13.1.3大力培育全社会绿色生活方式。全面推进重点领域绿色生活创建活动。

来源：中国能源报2021-02-10

国内新能源车桩比将达到2.7:1。“充电设施仍是电动汽车发展的短板，作为新兴行业，其规则、政策还没有得到充分落实。随着电动汽车的规模化普及，必须做好充电事业。”

来源：中国能源报2021-02-10

“2020年新能源汽车要占吉利总销量的九成。”这是吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利”）董事长李书福在几年前说出的豪言壮语。然而，近期吉利发布的2020年销量数据却与此目标相差甚远。数据显示，吉利2020

来源：乘联会2021-02-09

这既有基数因素，也有新能源车新动能积蓄的过程。2020年的新能源车新动能已经体现，高端的特斯拉和微型电动车的宏光mini成为拉动市场增长的核心主力。