来源：高工氢燃料电池2020-05-15

有行业人士认为，国企需要响应国家减排政策、能源环保及能源安全需求，但也要讲效益，所以会在全国选最具性价比的地方来推动加氢站建设。

来源：东吴证券2020-05-15

通威 hit 试验线进展卓有成效，多主栅平均转换效率 23.5%起步，预计下半年能看到 24%以 上，但目前在性价比上仍无法和 perc 相比。

来源：民生证券2020-05-15

与此同时，凭借良好的产品性价比，国内设备企业获得下游客户的一致 认可，perc 电池的核心设备最终实现进口替代。...随着异质结电池的性价比逐步提升，产能扩张、设备需求井喷指日可待；2）技术是异质结电池发展的核心竞争要素，技术实力雄厚的电池厂商更易突围。当前国内厂 商积极布局异质结电池，表现亮眼。

来源：长江研究2020-05-14

报告要点政策支持、融资改善背景下，环保行业有望受益，哪些环保转债性价比较高？为此，本文对环保产业链中的细分行业及个券做了详细梳理，可供大家参考。...报告正文政策支持、融资改善背景下，环保行业值得关注，哪些环保转债性价比较高？为此，本文对环保产业链中的细分行业及个券做了详细梳理，可供大家参考。

来源：贺利氏可再生能源2020-05-14

然而，受高昂的成本制约，主流市场hjt仍然难以对抗传统perc电池的性价比优势。因此，兼顾提效基础上的降本是hjt产业的重中之重。...我们相信，随着各种提效和降本工艺技术的持续整合，产业化规模化对性价比提升的有效推动，凭借高效低衰以及全生命周期更高发电量的优势，hjt可望不断将发展潜力转化为产业产品优势，成为市场的主流。

来源：光伏們2020-05-14

尽管都在热炒500瓦+的产品，但隆基表示，2020年166mm仍将占据全年出货的90%，是最具性价比的组件产品，目前隆基的166mm组件出货已经超过6gw，到2021年，18xmm的产品占比将上升至30%

来源：每日汽车观察2020-05-13

针对宁德时代q1被竞争对手反超，曾毓群在近日召开的2019年的业绩说明会上提到，“客户只会接受更加有性价比、竞争力、能够让客户的产品在市场体现价值的产品，没有企业能轻松绑定客户”按照此前透露的合作计划，

来源：电池中国网2020-05-13

国轩高科乘用车事业部负责人张祥也告诉电池中国网，“补贴退坡和无补贴时代，性价比一定是整车厂考虑的重要因素”。...今年第327-331批公告不同车型配套电池技术路线占比数据来源：动力电池应用分会当然，磷酸铁锂回潮如果只依赖性价比显然也是不行的。

来源：北极星储能网2020-05-13

（二）运营补助鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，促进服务能力的提升，根据年度调控价格给予加氢站运营企业不同标准的加氢运营补贴：2020年度，销售价格40元/kg及以下，补贴20元/kg；2021

来源：《中国发展观察》2020-05-13

第四，存量环境治理设施的稳定性和达标率必须有相应的提高， 环境设施的管理水平、自动化水平、智慧化水平需普遍升级，从而获得高性价比的环境挤出效应。

来源：中国能源报2020-05-13

纯电动客车应用市场集中在城市公交领域，随着北上广一线城市市场逐渐饱和，2019年新能源客车逐渐向三四线城市转移，受三四线城市人口数量、道路条件和地方经济水平等因素限制，6-8米和及以下性价比较高的小中型客车在三四线城市具备一定推广优势

来源：中国能源报2020-05-13

特斯拉官方表示，此举是为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求。“很容易预测的结果，最基本的经营常识。”

来源：北极星储能网2020-05-13

能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。”...国轩高科：2019年四大措施降本增效 针对企业在节能减排、降本增效方面有哪些措施的提问，国轩高科董事会秘书、副总经理王成奎表示：公司2019年：1、通过持续的研发投入开发高性价比产品；2、提高生产线自动化程度

来源：起点锂电大数据2020-05-13

03竞争针对与松下、lg化学、三星sdi的竞争，曾毓群表示，公司产品的能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。

来源：中国能源报2020-05-13

要认真分析细分市场，在现有成熟的储氢材料中筛选出性价比最合适的配对材料，开展工程化和应用技术研究，使成熟的储氢材料能尽快在特定的细分市场中得到很好的应用。

来源：城堡里大公鸡2020-05-13

后期组件的演化空间还有，比如说四/五分片、6*10版型、5*12版型、6*12版型；3) 硅片、电池的升级改造投资远大于大于组件的升级改造投资，而且组件的串并联电路连接的变化很丰富，应该锚定在210上做出最有性价比的电池

来源：潇湘暮雨2020-05-12

曾毓群：1、公司有自己的“无钴”电池技术储备，目前研发进展顺利，正在想办法搞好供应链，因为是一个全新的、颠覆性的产品；2、有；3、客户只会接受更加有性价比、竞争力、能够让客户的产品在市场体现价值的产品，

来源：电池中国网2020-05-12

宁德时代董事长曾毓群：客户只会接受更加有性价比、竞争力、能够让客户的产品在市场体现价值的产品，没有企业能轻松绑定客户，我们长期的产品竞争力、产能布局有信心应对全球竞争。...lg化学、松下等企业竞争：catl产品更具性价比和竞争力投资者：宁德时代的电池成本和竞争对手，松下以及lg相比是否有竞争力？看到网上的某些文章说，宁德时代的三元动力电池，比松下贵20%以上。

来源：SGS环境卫生安全EHS服务2020-05-12

sgs致力于让更多的人关注室内环境与人的呼吸健康，此项目从sgs全球客户的实际需求出发，提供便捷的监测、数据分析、评级一站式服务，让用户享受专业可靠及高性价比的综合体验。

来源：新能源深度研究2020-05-12

动力电池成本近五年保持15%以上年均降幅，2年后将更具备性价比优势。 展望2020年，电新行业仍具备投资机会。...未来1-2年投资机会将集中在结构性变化，市场占有率重要性将高过盈利能力，光伏领域的单晶替代和高效电池片、新能源车领域的高镍ncm811/nca正极、高性价比lfp在技术成熟和成本具备竞争力时，将打破原有市场结构