来源：中国招标采购综合网2017-01-06

三、投标人资格要求1、本次招标要求：凡在中国境内注册并具有法人资格，有提供招标货物、安装施工和服务的资格和能力，并具有有效的营业执照和具备相关设计、或生产、或制造、或施工或经营资格的国内企业均可参与投标

来源：C114中国通信网2017-01-06

而且国内企业目前主要集中在中低端，未来高端光器件国内替代进口，也将有很大的想象空间。从全球规模看，这也是一个价值百亿美元的市场。

来源：滨海时报2017-01-05

随着国内新能源市场的逐渐成熟，外资企业和国内企业正在瞄准不同的细分领域，展开差异化竞争。在这一背景下，曾经在价格战中处于劣势的外资企业正重新走向发展快车道。

来源：中国涂料采购网2017-01-05

中国涂料行业经过30多年的发展，已成为全球涂料生产大国，但并不是涂料强国，国内外差距依然很大，国内企业只有不断进行技术研发、资本运作与品牌建设，创造高附加值产品。...国内企业与国外企业违法的区别近日，中国涂料采购网从各大环保厅获悉，大批涂料企业因违反环境保护法被处罚的信息，其中中远关西涂料(上海)有限公司因产生含挥发性有机物废气的生产活动，未在密闭空间或者设备中进行

来源：中国环保在线2017-01-05

特别是在一些大型的vocs治理工程的设计上，国内企业的综合设计水平和国外公司相比还存在较大的差距。此外，国家环境测试中心主任黄业茹表示，细分领域的体系缺失已影响到vocs的监测。

来源：第一电动网2017-01-04

抛开各种的地方政府护城河，抛开纯电动车和插电式汽车的种种争论，国内汽车公司在纯电动汽车上主流的车子是在250到300公里的续航，如帝豪ev，秦ev等等，这自然有国家补贴政策标杆的问题，但是这样的车子国内企业的原始报价一般也在

来源：今印联2016-12-31

特别是在一些大型的vocs治理工程的设计上，国内企业的综合设计水平和国外公司相比还存在较大的差距。

来源：能源杂志2016-12-30

目前我国国内企业在俄罗斯勘探开发项目相对比较少，仅有中石油、中石化央企，应该说形成的能力也不够。目前，俄罗斯正释放出很强的善意，向包括中国、日本、印度等在内的很多亚洲国家开放市场。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-29

这也意味我国将步入后补贴时代，国内企业的发展和生存，也无法继续依赖于政府的财政补贴。与此同时，各国汽车制造厂商正朝新能源汽车转型，蓄势待发进军中国新能源汽车市场。

来源：中国质量报2016-12-29

未来5年是国内企业提升核心竞争力的关键。新能源汽车的发展将向电动化、轻量化与智能化迈进。国内车企要用核心技术和品牌打造核心竞争力。...国内企业要加快提升的步伐会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2016年，很多国外车企已做好大规模转型的准备，逐步将研发投入转向新能源汽车。

来源：飞象网2016-12-28

近年来，国内企业迅速崛起，国家政策、运营商投入和idc建设促进光通信蓬勃发展。...国内企业迅速崛起 但与发达国家相比仍有提升空间国务院发布宽带中国战略实施方案,宽带首次成为国家战略性公共基础设施。

来源：宇墨Umore2016-12-28

另一方面，在一次并购案成功之后，海外标的的价值逐步显现，运营财务回报高且稳定，能为企业带来实际收益，这才是国内企业多次发起海外并购的根本动力。

来源：新华网2016-12-27

延伸阅读：节能环保产业迎红利期 国内企业急寻突围路

来源：材料十2016-12-26

目前，国内外做塑胶的企业纷纷投入充电桩产业，而且涉足这个领域的企业越来越多，国外企业如巴斯夫、科思创、沙比克、帝人、dsm、lg化学、旭化成等；国内企业如金发、聚赛龙、中广核俊尔、日之升、合肥会通新材、

来源：赛迪顾问2016-12-24

国内企业境外发行的绿色债券，其主要购买者是众多国际机构投资者或专业机构;境内发行的绿色债券，其主要购买者是各大商业银行。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

国际竞争主要是产品质量以及国际市场竞争力，国内企业在国际市场的竞争力不强，主要是以较低的价格取胜。新能源汽车生产企业应加大产品技术的开发，对国际市场的渠道和规则进一步熟悉。...最后得出这样一组对比数据：二、新能源汽车运营风险1、市场竞争风险分析在新能源汽车行业里，主要的竞争是来自两个方面：一方面面临国内企业之间的竞争，另一方面还要面对来自国际市场上的竞争。

来源：环保部官网2016-12-23

此次轻型汽车国六标准基于全球技术法规基础，引入了欧洲标准和美国标准的先进内容，考虑了我国的环境质量改善需求，形成了一个全新的自主技术标准，为提升国内企业及相关零部件行业的竞争力，打造汽车强国迈出了关键一步

来源：汽车工业信息网2016-12-23

北汽集团董事长徐和谊今年年初在中国电动汽车百人会2016年会上表示，相较目前绝大多数国内企业采取的改装路线而言，正向开发的路线更具前途。

来源：上海金融报2016-12-22

在业内人士看来，节能环保企业的终极发展目标是同时具有技术研发、设备产品制造以及市场战略的全链条业务，而目前，国内企业距离这一目标还有很长一段路要走。

来源：直面传媒2016-12-21

特别是在一些大型的vocs治理工程的设计上，国内企业的综合设计水平和国外公司相比还存在较大的差距。