来源：中国能源报2018-01-24

no.2北汽新能源 年度销量：103199辆北汽新能源的2017年，或许可以总结为法乎其上，得乎其中。2017年，北汽新能源销量达103199辆。...所以北汽新能源在推动电动汽车走向大众化这一方面功不可没。有观点认为，北汽新能源推出ec系列属于放大招行为，直接放低身段做廉价车。

来源：中国能源报2018-01-24

同样截至2017年12月，通过联盟成员整车企业，比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽，采样车桩相随信息数据29万条，未能配备充电桩占比20.57%。

来源：电力头条APP2018-01-23

在自动驾驶的权威排名中，北汽和百度的联盟也成为行业最大的黑马，与通用处于第二梯队。北汽新能源公司以高估值性高成长性入选了2017年全球独角兽企业的榜单，位列第五。...首先是资源的完全开放，创新中心将依托北汽集团和北汽新能源及所有联合共建的单位，在研发、技术制造、资本、供应链、人才等方面的优势，协同各类创新平台，聚合北京、京津冀、全国乃至全球的优势，政产学研用的资源，

来源：科技报2018-01-23

基于l4、l3等级的自动驾驶，百度与江淮、北汽、奇瑞3家合作，将在2019年和2020年实现量产。开放的生态带来很多数据，数据就是知识，这些知识包括了市场化的前景、创新的机会、技术发展迭代的速度。

来源：建约车评2018-01-23

然后，s*st前锋以定增收购的方式将北汽新能源装入到s*st前锋，北汽新能源原有股东，将其持有的北汽新能源的股份，转换为s*st前锋的股份，有3年锁定期。...s*st前锋此次定增，还需要经过董事会和股东大会投票，最后通过证监会的审核之后即可完成北汽新能源的借壳上市。北汽新能源成立于2009年10月23日，由北汽集团发起，是国内领先的新能源汽车企业。

来源：电力头条APP2018-01-22

基于l4、l3等级的自动驾驶，我们有江淮、北汽、奇瑞3家合作车企，将在2019年和2020年实现量产。

来源：电力头条APP2018-01-22

董扬秘书长说得很对，纯电动北汽是第一。

来源：电力头条APP2018-01-22

目标是到2025年，北汽新能源实现国内领先、世界一流，北汽集团力争成为世界级的新能源汽车科技创新中心和世界级的新能源汽车企业，实现市场引领、技术引领和模式引领。...北汽集团作为新能源汽车行业的先发者和主力军之一，过去的2017年再次取得了骄人业绩，北汽新能源公司以突破10万辆的产销量连续第五年位居国内纯电动汽车销量的排名第一，全球排名仅次于特斯拉。

来源：电力头条APP2018-01-22

国内制动能量回收的技术已经取得进展，但是实际应用偏弱，比如清华团队制动回馈技术应用在北汽e150，能耗改善也可以到23.7%，但是实际车辆的使用和推广情况不佳，急需改善。

来源：电力头条APP2018-01-21

今天上午北汽的郑总特别提到一个开放的平台，如果不是一个全球交流的情况下，我们很难达到创新需求的目标。同时原材料的角度来说，我们也不可能仅用一国的原材料来满足全球出行革命的需求。

来源：电力头条APP2018-01-21

比如catl和上汽，国轩、孚能和北汽，松下和特斯拉，已经在做一些非常深度的合作。贝特瑞本身在参与松下、特斯拉这样一个深度的产业链和技术合作的过程中，也有特别深的感受和体会。

来源：电力头条APP2018-01-21

电池包系统，主要介绍一下现在目前达到的水平，续航里程达到150公里到500公里，软包电池有北汽、上汽、吉利、通用、福特、雷诺、现代在用，方形电池，北汽、上汽、吉利、比亚迪、bmw在用，圆柱是特斯拉在用。

来源：中国能源报2018-01-19

△各省市充电桩总量top10截至2017年12月，通过联盟成员整车企业，比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽，采样车桩相随信息数据29万条，未能配备充电桩占比

来源：搜狐汽车2018-01-19

代表车型：北汽ec系列ec180由北汽新能源的专属纯电动平台打造而来，是一台原生纯电动车型。...2017年12月20日，孚能科技与北汽集团签署了一系列协议，包括：五年100万台电池战略采购协议、加盟北京市新能源汽车技术创新中心协议以及与北汽新能源合资电芯厂协议和电池回收领域战略合作协议。

来源：第一电动网2018-01-18

其中，单北汽ec系列一款车型销量就达到了78079辆。第四是区域市场发展不均衡，70%的新能源乘用车受路权红利和牌照红利的驱使，销往了相应城市。最后是终端消费结构不均衡，企业目前还是主力消费区。

来源：新华网2018-01-18

长安汽车、北汽集团更是提出2025年停售传统燃油汽车的规划。...在车企上报的私人充电桩中，比亚迪以142493个位居第一，北汽集团39306个位列第二，上汽集团30530个排名第三。

来源：中国电池杂志2018-01-17

针对新能源汽车行业的发展格局，陈相举认为，由于国内市场兴起较晚，参与企业较少，领先企业实力较为突出，使得新能源乘用车市场集中度较高，纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大，插电式混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高

来源：北极星电力网2018-01-17

本批新产品公告申报数量最多的企业是东风汽车公司，数量有11款，其次是比亚迪（10款）、申龙客车（9款）、北汽福田汽车（8款）。纯电动、插电式乘用车/轿车 新能源客车 新能源专用车

来源：中企网2018-01-17

宁德时代在国内拥有宇通、金龙、北汽、上汽、广汽、吉利等重要客户，而且是国内唯一量产配套宝马、大众等国际著名车企的动力电池企业，还与标致、雪铁龙、日产、雷诺、奔驰、通用等联盟。

来源：北极星太阳能光伏网2018-01-16

北京新能源汽车服务股份有限公司（以下简称北汽新能源）副总经理李一秀认为，新时代下的汽车生态圈将是路网+电网+通信网的叠加，而整车企业、充换电设备、材料拆解、储能企业、光伏风电等将成为行业价值链中不可或缺的一环