来源:高工氢燃料电池2019-04-03
在研发方面,宇通客车表示,公司坚持电动化、智能化、网联化的产业发展方向, 确立了“三横五纵”的研发布局,开发插电式、纯电动、燃料电池三大动力系统,重点突破动力电池 与电池管理、电机驱动与电力电子、电动客车智能化
来源:高工氢燃料电池2019-04-02
值得一提的是,在氢燃料电池研发方面,山东重工集团旗下潍柴动力现已掌握氢燃料电池动力系统的研发技术;在燃料电池核心材料方面,世能氢电公司计划在济南投资100亿元,建设氢燃料电池项目,主要生产氢燃料电池关键材料及部件
来源:前沿材料2019-04-01
现在大企业进来时间还很短,不同于日韩的大公司起步,所以我们产业链不完整、不配套,成本降不下来,一个进口的空压机几乎相当于先进技术国整个动力系统的成本。...(2)关键零部件和产品的差距大,动力系统的膜电极、空压机、氢泵以及储氢瓶、加氢枪和软管等加氢站的关键部件都是进口,对高压氢用材料也没有进行深入研究,安全性隐患巨大。
来源:高工氢燃料电池2019-03-27
、加拿大巴拉德动力系统有限公司(ballard power systems inc.)开展战略合作,不断推动新能源产业化落地;成立新科技研究院、智能科技公司,整合新能源、电控、智能驾驶等资源,搭建新业务全新平台和生态
来源:中国能源报2019-03-27
李林清告诉记者,下一步武汉市将加快推进氢燃料电池动力系统在飞行器动力系统、大巴汽车动力系统、氢能发电领域的广泛应用,并加大鼓励东风、神龙等乘用车整车厂抢抓机遇、推出氢燃料电池乘用车,同时计划开拓氢能源客车市场
来源:国泰君安2019-03-26
如此显著的大幅降本,究其原因,可归结为企业量产规模扩大、混合动力系统大规模应用、系统简化等促进fcv成本下降。
来源:国泰君安证券研究2019-03-26
来源:氢云链2019-03-22
生产动力系统梅赛德斯 - 奔驰汽车公司和现场经理梅赛德斯 - 奔驰untertürkheim的负责人frankdei今天在wendlingen的加氢站交付了这辆车。
来源:君临2019-03-22
前面说过,在一块燃料电池中,部件有电堆、燃料处理器、功率调节器、空压机、加湿器等,其中电堆是动力系统的核心部分,而空压机也很重要。...在一块燃料电池中,部件有电堆、燃料处理器、功率调节器、空压机、加湿器等,其中电堆是动力系统的核心部分,成本占比高达三分之二,相当于电脑主板的角色。
来源:北极星氢能网2019-03-22
、hymove 等国际生产商、系统集成商成立燃料电池合资公司开始量产;铧德氢能源和德国 in-house 合作,主要集中在氢燃料电池热电联供和分布式能源装备的开发和生产;氢云新能源已开展燃料电池电堆、动力系统和关键材料零部件的研发工作
来源:北极星储能网2019-03-21
目前已形成了线缆及电力产品智能制造、新能源智能汽车动力系统及储能设备智能制造、清洁/新能源智能系统、互联网电工电气平台四大业务板块。
来源:北极星储能网2019-03-20
(十)加强甲醇汽车国际标准制定,支持相关行业协会、团体提出甲醇汽车、动力系统和标识标志类国际标准制定项目,在具有技术领先地位的点燃式和压燃式发动机燃烧等领域,体现甲醇汽车标准的引领性和前瞻性。
来源:高工锂电2019-03-20
值得注意的是,东风雷诺申报的4款车型搭载了南京乐金化学生产的三元动力系统,金康新能源申报的一款车型搭载了三星(天津)电池生产的三元电池。
来源:高工锂电2019-03-19
项目主要涉及锂离子电池和模组、ev动力系统、储能系统的研发和制造。距离正式开工尚不满一年,联动天翼的项目还未投产。关于此次配套小鹏汽车,有业内人士称,是联动天翼从松下产线直接采购。
来源:电网技术2019-03-18
该结果证明,由于氢气为混合动力系统主要能量来源,因此等效氢耗最小理论在该系统中最为有效。...supercapacitor hybrid tramway.ieee transactions on vehicular technology,2018,67(1):296-305.徐梁飞,李建秋,杨福源,等.燃料电池混合动力系统镍氢电池特性
来源:电力系统自动化2019-03-14
主要研究方向:非自治非线性动力系统稳定性、电力系统动态分析与控制、实验经济学在电力与能源市场中的应用。
来源:中国能源报2019-03-14
江亿:如果把城市比作一台巨大的机器,维持这台机器高速稳定运转的核心就在于动力系统,城市能源系统就是动力所在。
来源:高工锂电2019-03-14
1、为主要及信誉良好的汽车制造商进行电动车辆动力系统及相关零件的研究及开发;2、发展商用车辆动力系统;3、探索将集团汽车电池产品销售至海外市场的商机。...天臣控股动力电池业务实施主体为控股子公司天臣新能源,该公司成立于2015年,注册地在深圳,聚焦高能量、高密度三元圆柱体系技术路线,致力构建动力系统总成产业链。
来源:高工氢燃料电池2019-03-14
现代自1998年开始研究燃料电池动力系统,并于2000年将其第一个氢动力原型车投入使用。现代推出的氢动力车型nexo,被称为跨界多用途车,该车使现代走上了氢燃料电池电动汽车的潮流。
来源:能源杂志2019-03-14
亿华通将自己的发展模式称之为“剥洋葱”,从最外层的整车制造,向内部的辅助动力系统,电堆,双极板的核心由易入难,一步步深入核心领域。...作为张家口市所有氢燃料电池公交车动力系统的提供商,北京亿华通科技股份有限公司自2004年以来即专注于燃料电池发动机的研发与商业化应用,已经开发出全新自主40千瓦、80千瓦的国产燃料电池发动机。