来源：盖世汽车2019-02-20

按汽车制造商来看，上海上汽集团以102,864辆的数据在该中心新能源汽车注册量中位居榜首。比亚迪以72,650辆位居第二，其次是特斯拉和奇瑞，注册量分别为9,772辆和6,816辆新能源汽车。

来源：能链2019-02-20

上海市上海市政协委员、上汽集团总裁陈志鑫：抓住契机大力发展燃料电池汽车产业。...由政府部门牵头，氢能、燃料电池及整车相关骨干企业参与，成立无锡市氢能产业联盟，系统谋划无锡市氢能技术创新、产业园、融合示范运营、加氢站等发展规划和实施细则；二、成立研发机构，依托一汽解放发动机事业部、博世、威孚、上汽大通等无锡本地燃料电池

来源：起点锂电大数据2019-02-20

摘要：共有28家电池企业提供配套，包括宁德时代、国轩高科、东风海博襄阳新能源、星恒电源/鹏辉/江淮华霆、比亚迪/亿纬锂能/盟固利/微宏/天劲/上汽时代等。...整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有8款配套了磷酸铁锂电池，其中江淮6款、上汽通用五菱和奇瑞商用车各1款；客车领域以磷酸铁锂为主，本批次没有三元电池；专用车领域磷酸铁锂、三元电池、

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

综合来看，从2016到2018年，推荐目录中总共约76种车型，以客车居多、专用车（箱式运输车、冷藏车）其次，乘用车仅有2016年发布的上汽荣威950一款。...按照配套车型数量的多少（降序排列），这27家燃料电池电堆系统企业分别是亿华通、广东国鸿、re-fire重塑科技、潍柴动力、雄韬氢雄、爱德曼、泰罗斯、众宇动力、广东鸿运氢能、南通百应、江苏清能、上汽集团、

来源：高工锂电2019-02-20

在本批公告中，上汽集团与宁德时代合资成立的pack企业上汽时代为上汽大通配套了两款纯电动运输车，这意味着上汽时代的配套目标已经从新能源乘用车向新能源专用车领域延伸，未来或将为上汽旗下所有新能源车型提供电池配套

来源：北极星电力网2019-02-19

（电动机采用东方 电气集团东方电机厂、上汽集团上海电机厂、湘潭电机厂或等同质量产品。）

来源：晓说通信2019-02-19

在国内市场，宁德时代先后与上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、蔚来、威马等车企达成合作。而在海外市场方面，宁德时代也已与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等车企达成合作。

来源：起点锂电大数据2019-02-19

产量排名前十的企业分别是宇通客车、南京金龙、北汽福田、中通客车、湖南中车、比亚迪、金龙汽车、上汽大通、安凯汽车、扬州亚星。...top9.盟固利1月盟固利客车电池装机量为14.2mwh，同比增长276.7%，全部为磷酸铁锂电池，主要客户包括宇通、安凯、中通、上汽大通、南京金龙、北汽福田等。

来源：经济观察网2019-02-18

深圳一家上汽荣威4s店的销售告诉经济观察报记者，如果2019年新的补贴政策落地之后，全系产品或涨价一至两万元。而北京一家吉利新能源4s店的销售也表示，补贴退坡后全系产品可能涨价30%。

来源：汽车商业评论2019-02-18

就国内车企而言，包括上汽通用、一汽-大众奥迪、众泰、长安、北汽等主要采用的是软包电池；应用圆柱电池的车企并不多，自主品牌以力帆为代表；方形电池的阵营最庞大，包括了长安福特、威马、奇瑞、宝骏等。

来源：工信部2019-02-18

铁塔公司与中国一汽、上汽集团等11家汽车生产企业合作规划构建回收渠道,并在上海、湖北、广东等区域率先实施;与再生利用企业合作优化退役动力蓄电池电池回收利用流程,确保报废梯次利用电池的集中回收和无害化处置

来源：崔东树2019-02-15

4、本批目录的新厂家本月新进入新能源车推广目录的厂家有3家，其中有乘用车企业河南速达和客车企业，唐山上汽客车应该早已生产，此次改为唐山上汽客车，改名也应该有其含义。专用车的企业是南通的一家企业。.

来源：NE时代2019-02-15

去年9月，上汽通用就与宁德时代在上海签署了战略合作协议。它们将在汽车电池技术领域开展协作，并就上汽通用下一代新能源电池的研发进行深度合作。

来源：网易汽车2019-02-15

当前上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、北京现代、北京奔驰等均发布了在华新能源汽车产品规划。粗略统计2019年将有20余款合资品牌新能源汽车上市。...按照行业预计，2019年新能源汽车销量或突破160万辆，此前国内政策扶植下的窗口期，为中国动力电池快速发展预留了成长空间，装机量top10的企业中，宁德时代完成ipo，在国内与上汽、东风、广汽、吉利设立了合资公司

来源：广东合即得2019-02-14

燃料电池整车制造也在快速发展，乘用车方面，上汽集团已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发，上汽荣威950插电式燃料电池汽车在2015年车展亮相，宇通客车自2009年投入研究后，先后完成四代燃料电池城市客车的升级

来源：起点锂电大数据2019-02-14

具体来看，国轩高科装机量为3gwh，同比下滑6%，市场占有率为3.2%，主要客户包括奇瑞、江淮、北汽、一汽、上汽等。...对于宁德时代来说，2018年是快速扩张的一年：ipo上市，进军欧洲、在德国建立工厂，签下宝马10亿欧元订单，拿下本田56gwh大单，进入戴姆勒、捷豹路虎、大众、本田、日产等国外车企供应链，与上汽、长安、

来源：观察者网2019-02-14

在此之前，2004-2006年上汽与南汽（南汽现已并入上汽）收购英国罗孚部分资产也是很成功的，以此为基础，上汽打造了荣威与mg（名爵）两个国产品牌。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

乘用车方面，上汽集团已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发，早在2015年上汽荣威950插电式燃料电池汽车就已在车展亮相。...上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。

来源：参考消息网2019-02-13

台媒认为，随着大众、戴姆勒和通用等跨国合资伙伴大幅扩张在大陆市场的电动汽车组合，并增加从大陆供应商手中采购电池，这些汽车公司在电动汽车方面的支出，或将赶超包括上汽集团和长城汽车在内的大陆主要汽车厂。

来源：汽车之家2019-02-13

自2017年以来，上汽集团、宝马汽车、广汽集团以及东风汽车均先后与宁德时代签约，合作生产电池单元以及锂离子电池等项目，设计产能合计达到95.6gwh，像宁德时代这样的国内电池企业想要继续保持住霸主地位，