来源：电新邓永康团队2020-05-25

值得一提的是，特斯拉国产model 3此次申报采用的是由宁德时代供应的lfp电池，预计国产model 3的成本将进一步降低，对其它自主品牌产生巨大冲击。

来源：电池中国网2020-05-22

国轩高科在模组层级提高lfp电池的能量密度，势必也将带动电池包能量密度的提升，有望使得其系统能量密度从目前的160wh/kg再上新台阶。

来源：NE时代2020-05-15

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉

来源：电池中国网2020-05-13

未来随着补贴退坡和市场竞争加剧，lfp在乘用车市场的装机占比将继续增加，预计会有越来越多主机厂重新将目光转向lfp电池。...新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第5批)》（下称《目录》），上榜的新能源汽车车型共有243款，搭载磷酸铁锂电池的车型达190款，占比78.2%；乘用车方面，对比今年前4批公告发现，磷酸铁锂（lfp

来源：中国储能网2020-05-11

中国成为电池储能系统平准化能源成本（lcoe）最低的市场主要有三个原因：一是中国部署的电池储能系统大多采用磷酸铁锂（lfp）电池，因此投资成本更低。

来源：高工锂电网2020-04-24

这意味着在同等技术指标要求下，结合补贴标准，磷酸铁锂电池相比三元电池在成本上更具成本优势，或将吸引大批主机厂开发配套磷酸铁锂电池的新车型，进而带动lfp电池在乘用车领域的装机占比提升，从而给磷酸铁锂电池企业产生极大利好

来源：上海证券2020-04-23

预计公司今年lfp 电池出货在4gwh 以上，储能领域应用也会有显著增长。公司另有软包电池产能约3gwh，去年底已开始批量出货戴姆勒，供货现代起亚的软包电池产能也将于下半年逐步建成投产。

来源：高工锂电2020-04-16

在本批公告中，配套lfp电池的乘用车有17款，占比30%，创新了lfp配套占比的新纪录。这表明lfp电池正在加速回归新能源乘用车市场。...2、乘用车lfp配套占比达30%在57款新能源乘用车中，配套lfp电池的有17款，占比达30%，创历史新高，这表明lfp电池正在加速回归新能源乘用车领域。

来源：苏州纳米技术与纳米仿生研究所2020-04-15

图6.li|lfp电池测试。asymmetric gpe与celgard+le的（a）电池阻抗测试，（b）倍率性能，（c）长循环性能与库伦效率。

来源：中国储能网2020-04-13

磷酸铁锂（lfp）电池在今年似乎处于有利位置，因为大多数电池来自中国，因此在关税方面更具确定性，这使其电池产品能够真正展示其价格竞争力和日益可靠的性能。...frank genova：对于我们来说，部署的储能项目主要采用的都是锂离子电池，一些项目也采用了磷酸铁锂（lfp）电池。这主要取决于价格和可用区域等因素。

来源：证券日报网2020-04-09

2、锂：超级 lfp 电池对锂盐影响量较小，硅碳负极替换石墨负极有望提升金属锂需求，继续看好赣锋锂业、天齐锂业等，建议积极关注板块回调带来的投资机会。...兴业证券建议关注：1、钴：超级 lfp 电池影响更多只是预期大于实质，且干电极+超级电容技术均不影响正极材料体系，依然看好钴价中枢或将上移，继续看好华友钴业、寒锐钴业等。

来源：高工锂电2020-04-09

4、lfp电池逆袭 比亚迪刀片电池支撑续航超600km当前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、蜂巢能源、三星sdi、lg化学、ski、特斯拉等中外企业都在积极研发下一代高比能电池，材料体系包括高镍搭硅碳

来源：储能100人2020-03-09

彭博新能源财经统计，2019年，采用磷酸铁锂(lfp)电池的储能项目成本比采用三元电池的项目平均低16%，磷酸铁锂电池主要由中国制造商供应。目前，越来越多的储能设备需求方正在与中国电池制造商建立联系。

来源：东北证券2020-03-09

ctp 将原来 lfp 电池较差的单体性能通 过空间结构优化，使得整体电池包性能提升。在同等需求的情况下 lfp 比三元 523 便宜了至少 15-20%，同时提升了安全性和使用寿命。

来源：上海有色网2020-03-09

中国5g时代到来推动储能市场lfp电池增速达87%lfp电池一直在储能市场占据主流地位，中国的储能目前仍在逐渐发展中。...2019年储能市场对lfp电池的需求量为7.6gwh，这个项目的新增量占比达到13%。近期有利天万世公司在嘉善投产20gwh锂电池项目，大概率为lfp电池用于绿色储能上。

来源：高工锂电2020-03-05

近期，特斯拉也传出将采用宁德时代的lfp电池，但是具体的合作细节尚未公布。陈秀峰表示，从国外的使用经验来讲，如果特斯拉采用lfp，毫无疑问干法的优势会非常明显。...值得注意的是，基于降本需求的驱动，lfp电池正在加速迈向行业拐点。而就降本核心驱动而言，干法隔膜或许是更好的选择。“lfp可以用干法隔膜也可以用湿法隔膜，这主要与企业的技术体系与沿用习惯有关。

来源：车东西2020-03-04

首当其冲的便是特斯拉，路透社报道中，“无钴”lfp电池的来源极有可能是与特斯拉接近的消息人士，甚至是特斯拉本身。

来源：42号车库2020-03-04

而猜测特斯拉有可能计划采用宁德时代 lfp 电池，主要也是基于其在 ctp 技术方面的突破「 ctp 技术可兼容相对高能量密度电池单体，电池系统能量密度达 140 - 160 wh/kg，达到国产 model

来源：东方证券2020-03-02

而随着全球主流车企低端车型也开始转向 lfp 电池，我们认为长期来看，lfp 电池的在新能源汽车领域的增量空间更可观。...特殊的指标数据决定了lfp 电池在新能源汽车中的份额逐渐被功率密度和能量密度更高的三元电池蚕食，目前的装机主要集中在客车和专用车上，在乘用车领域的装机量份额较低。

来源：车早茶2020-02-28

市场普遍共识比亚迪股价的大涨，主要受到特斯拉同意采购宁德时代不含钴的磷酸铁锂（lfp）电池，用于在中国生产model 3车型的消息影响。