来源：人民网2022-09-15

重庆忠润能源有限公司，是一家集液化天然气生产、销售、储运、综合利用以及lng/l-cng车船加注站建设和运营于一身的能源公司。

来源：北极星风力发电网2022-09-14

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏人民政府2022-09-14

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：北极星垃圾发电网2022-09-14

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏自治区人民政府2022-09-14

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏自治区人民政府2022-09-13

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏自治区人民政府2022-09-13

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏回族自治区人民政府2022-09-13

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：宁夏自治区人民政府2022-09-13

因地制宜采用管道气、压缩天然气（cng）、液化天然气（lng）、液化石油气（lpg）储配站等多种形式，推进燃气下乡，提高偏远及农村地区天然气通达能力，打通用气“最后一公里”。...强化储气能力建设，逐步建立以集约化、规模化lng储罐为主，重点用气企业小型lng、cng储配站为辅，沿海lng接收站为补充，管网互联互通为支撑的多层次储气系统，城镇燃气企业形成不低于其年用气量5%的储气能力

来源：重庆市人民政府2022-09-07

节能设备等领域为重点，聚焦大容量水轮发电机组、新型高效低成本光伏发电、超大功率风力发电机组、全球领先高效清洁燃煤发电装备、重型燃气轮机、柔性直流输电技术、非常规油气勘探开发设备、大型压缩/液化天然气（cng

来源：中国能源报2022-09-02

全国cng公交车保有量从2020年底的13.03万辆降至2021年底的11.42万辆，cng乘用车保有量从2020年底的632万辆降至2021年底的620万辆。...“近年来，我国新能源汽车保有量高速增长，从2020年底的492万辆增加到2021年底的784万辆，造成cng汽车保有量进一步萎缩。

来源：合肥市人民政府2022-09-01

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：北极星垃圾发电网2022-09-01

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。

来源：合肥市人民政府2022-08-31

积极引导油气两用出租车、网约车加快升级为纯电动汽车，逐步降低车用cng用量，到2025年车用cng用量较2020年下降50%以上，电动车辆推广产生的车用cng减量指标全部用于支持新能源汽车产业发展。