来源：中国能源报2020-12-02

《2020中国汽车消费趋势调查报告》显示，截至目前，4s店依然是主流购车渠道，但网络已逐步成为新能源汽车的补充和增量渠道，优惠、省时是用户选择网络购车的主要原因，其中新能源汽车用户更关注促销因素及可在网络订购的车型

来源：北极星大气网2020-11-10

东川工业园区管委会加强对重点管控区域1-1.5公里范围的汽车4s店监管，在确保污染防治设施稳定运行，污染物达标的情况下，按照重点管控时段落实错峰生产或减产限产，并做好工作记录和台账；同时，督促企业定期开展自行监测

来源：远川研究所2020-11-09

摈除了传统的4s店渠道商，牢牢把消费者掌控在自己手中的同时，也腾出了更多的利润空间给到新供应链厂商。3.供应链垂直采购。

来源：北极星电力网2020-11-03

当我们开电动汽车时候，电池的状态相当于是一个黑盒子，我们是不清楚电池目前状态是什么，即使把这个车开到了4s店，一般不会给你拆箱做电池的维保，电池外壳防护等级有要求，拆箱之后可能有漏水问题出现。

来源：北极星风力发电网2020-10-19

优利康达总经理曲灵钧“一个完整的风力发电设备，按照货值，每一台风机都是一辆豪车，”优利康达总经理曲灵钧在cwp2020展会上演讲时也说到，“豪车的4s店专业保养维护的价格差同等比较不会超过20%，可是风电运维

来源：北极星风力发电网2020-10-14

今年这个抢装我是很有感受的，因为现在在做后服务这块，现在很明显的感受就是这个车卖的太多了，4s店的伙计不够用了，整个后市场从人员到服务都跟不上今年抢装的状态，如果我们每年干五千万，相当于比今年还要干的更多

来源：一鸣网2020-10-12

非正规渠道已经形成一个相对成熟的产业链，先是由分散的商家从4s店等渠道回收动力电池，继而转卖给有回收技术的小作坊，小作坊为节省成本，采用原始手工拆解电池，再根据电池的具体情况将电池或简单加工成为新电池，

来源：中国网科学2020-10-10

更能让运营商和车主放心的是产品的高安全性，包括双重绝缘安全设计，emc电磁辐射达到class b标准（民用级），关键件ip67防护等级，通过国内cqc认证、欧盟ce认证等多项安全性能测试，可胜任小区、加油站、商超、4s

来源：北极星电力网2020-09-27

老外发电厂是原装进口车都是有一个主体厂商来进行生产制造，供货，进行调试还有运维，我们合资车和进口车都差异，第四个保养维护水平，继续以车为比方，中国发电厂是在路边小电保养，国外是以长协形式，直接委托主体厂商来进行日常维护都放在4s

来源：中国能源报2020-09-16

中天锂电研究院院长靳承铀表示，电池梯次利用涉及运输、拆解、分拣、重组、梯次利用、回收等环节，是多阶段有机配合的系统工程，在这一过程中，要充分照顾4s店、公交公司、电池厂和后续环节的利益分配。

来源：北京商报2020-09-07

北京商报记者调查市内4s店发现，北京现代昂希诺、上汽通用别克微蓝、广汽本田ve-1、东风日产轩逸纯电的优惠力度均达到3万-4万元，而东风本田x-nv优惠力度更高达6万元。...汽车行业专家颜景辉表示，此前消费者所熟悉的传统渠道，大多是采用4s店这种厂家与经销商合作分销的方式，经销商作为中间商会在终端销售时把控价格，消费者购买车辆的售价都会有一定弹性。

来源：国家电网报2020-09-03

加强充电桩运营情况日常跟踪分析，根据市场竞争动态，开展积攒充电次数（度数）享受优惠等活动，积极抢占优质充电市场，重点突破网约车、物流车等集团客户，提升充电设施利用率；完善充电站休息室、卫生间及洗车房等附属配套设施，主动与4s

来源：国家电网报2020-09-03

加强充电桩运营情况日常跟踪分析，根据市场竞争动态，开展积攒充电次数（度数）享受优惠等活动，积极抢占优质充电市场，重点突破网约车、物流车等集团客户，提升充电设施利用率；完善充电站休息室、卫生间及洗车房等附属配套设施，主动与4s

来源：智电汽车2020-08-10

去过特斯拉4s店的消费者都会感叹特斯拉的服务最好？

来源：汽车之家2020-08-03

按照目前建立的回收模式，4s店可通过“以旧换新”或者购买二手车回收到动力电池，但是并不能保证这项业务的收益和利润。“4s店卖车和售后才是主业，回收电池只是副业。

来源：北极星VOCs在线2020-07-20

加强对机动车维修企业及4s店维修车间喷涂废气收集和治理设施的监督检查，严格依法取缔未经审批从事喷涂作业和露天喷涂或刷漆行为，责令无喷涂废气处理设施、未在密闭空间或设备中进行喷涂作业的机动车维修企业及4s

来源：中国产业经济信息网2020-07-07

非法炼铅作坊会将炼好的铅售卖给汽车维修点、乡村或城乡结合部当地4s店。此类接收点布局散乱、规模不一、数量众多，市场管理部门监管较难，极易与非法炼铅作坊形成利益共同体，与正规军抢生意明显占据上风。"

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-06

2、部门之间没有形成齐抓共管的合力废旧铅酸蓄电池面广量大，相关部门单打独斗难有作为，当前正规的汽车4s店废旧铅酸蓄电池回收相对较为规范，但汽车维修点布局散乱、规模不一、数量众多，这也加大了管理部门的监管难度

来源：车东西2020-07-03

车东西7月2日消息，根据外媒inside evs报道，近期，一辆崭新的宝马（bmw）330e在捷克首都布拉格4s店充电时发生了自燃。...与此同时，消防人员也对4s店的建筑内部进行了处理，以防二次火灾的发生。捷克消防部门对媒体表示，起火原因正在调查中，接下来会与宝马公司人员碰面，商定下一步计划。截止目前为止，宝马官方未对此事做出回应。

来源：远川商业评论2020-06-30

即便被媒体称为“唯一赚钱”的万帮，也是把新能源板块旗下的充电设备、4s店、充电桩配套安装等业务算在一起。单靠运营充电桩盈利，这个话行业里谁讲都没底气。