来源：高工锂电2018-08-23

物流车和a00、a0级乘用车市场依然是18650电池企业比较看好的市场，尤其对满足400公里以上高续航里程的a0级车型，有电池企业表示比较看好。

来源：高工锂电2018-08-22

其中a00级车销售17.37万辆，同比增长63%;a0级车销售4.26万辆，同比增长295%;a级车销售8.63万辆，同比增长106%。纯电动车型结构正在加速升级。

来源：高工锂电2018-08-13

3、比克3.0ah18650电芯供货江淮近日，比克电池在官微宣布，公司为江淮大众sol(思皓)品牌首款a0级suv车型产品e20x提供配套产品，采用3.0ah的18650三元动力电芯，电池包还采用液冷电池安全管控技术

来源：国家能源局核电司2018-08-09

2017年我国核电运行指标继续保持国际先进水平，85%的指标优于世界中值水平，74%的指标达到世界先进值水平，较2016年分别提高3.4、3.9个百分点，全年未发生1级及以上运行事件，无安全意义的0级运行事件数量同比下降

来源：盖世汽车2018-08-01

a00级6月销量为23,488辆，环比下降59.5%;a0级及以上纯电动车型环比增长17.2%。

来源：易车号2018-07-23

在市场开拓方面，孚能科技在2018年将重点布局中长续航里程(300~500km)的车型，从a0级到c级覆盖北汽新能源所有车型。

来源：锂电大数据2018-07-23

一台a00轿车成本不到4万，外壳大概2万，磷酸铁锂电池1200元/度，一般加装15度左右，也就是1.8万，售价一般在4万多，出一台车可以赚两到三千，比部分a0级轿车毛利还高。

来源：北极星储能网2018-07-19

未来将以原材料为基础吸引电芯制造企业入驻，重点做强电池单体，并夯实动力电池制造基础，根据资源资本择机撬动锂电应用环节发展，以新能源客车和新能源suv a 级及a0 级乘用车为载体发展，拉动动力锂电池及材料企业入驻

来源：高工锂电2018-07-19

a0/a级车型，从而获得更多的补贴。...而6月份a00级纯电动乘用车销量暴跌和a0/a级纯电动轿车销售大幅上涨，也验证了补贴新政正式实施对新能源汽车产品升级换代的推动作用。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

未来几个月国内车企将陆续推出一系列更有性价比的a0、a级车，有望接力a00在非限购区域获得市场认可。从2018年前5月销量结构看，a0、a级销量占比持续提升，销量结构开始上移，后续这一过程会更加明显。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

值得注意的是，除了比亚迪主之外，包括宁德时代、国轩高科、孚能科技和比克电池等电池厂装机配套的绝大部分都集中在a00级和a0级乘用车领域。...a00/a0级车型成动力电池装机主力军中汽协数据显示，1-5月国内新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。

来源：经济观察网2018-06-29

虽然北汽新能源针对此前传闻的ec系列将退市进行了澄清，但去补贴化后的a00级和a0级生存环境确实在不可避免的变得艰难。...与a00级的分化相比，以北汽ec、ev系列和江淮iev等为代表的a0级新能源车，成为升级压力最大的细分群体。

来源：国家电网报2018-06-28

有风力歌为证：0级烟柱直冲天，1级青烟随风偏，2级轻风吹脸面，3级叶动红旗展，4级枝摇飞纸片，5级带叶小树摇，6级举伞步行艰，7级迎风走不便，8级风吹树枝断，9级屋顶飞瓦片，10级拔树又倒屋，11、12

来源：经济观察网2018-06-11

由于补贴政策的变化，北汽新能源以a0级车为主的业务受到很大冲击，按照新政，6月12日以后，补贴将于电池密度、容量、功率、续驶里程等技术和性能参数挂钩，北汽新能源多款主力车型将面临补贴大幅下跌，甚至为零的境遇

来源：崔东树2018-06-11

而a0级电动车出现较强增长态势，同比与环比都是暴增。4. 新能源车细分市场变化目前的纯电动a00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出。...a0级也是在4-5月高增长。插混车型18年1-5月的很好，成为表现最强的动力类型。5. 新能源车区域18年的1-4月保监会交强险汽车销量数据体现深圳暂时超过上海、北京.。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

a级+a0级车占比从1月份的12%上升至4月的47%。这还是在这类车型在过渡期补贴较低、终端需求被压抑的情况下。6月份正式补贴期开始后,需求有望快速释放。3)电池成本降低速度超出预期。...新能源乘用车结构面临调整,补贴后经济性是关键因素,目前来看车企已做好准备,多款a级及a0级车型蓄势待发:受补贴政策影响,当前200公里续航里程以下车辆出现一定的抢装抢销,但我们认为需求驱动同样为重要因素

来源：起点研究2018-06-07

而目前通用目前在售的ev只有一款bolt，a0级的车身内塞进了一个60kwh的电池pack，nedc续航里程达到了500km以上，目前在国内自主车企还没有能达到同样水平的车型。

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

投资建议：后期更有性价比的 a 级、a0 级车型上市，中期看销量预计会较好， 另一方面，中游去库存告一段落后将开始备库存。

来源：汽车K线2018-06-04

据悉，吉利还预计在6月9日发布首款跨界纯电动车帝豪gse;6月底发布领克01插电混动，领克02也会很快推出;第四季度，吉利还将推出a0级suv，届时传统燃油版和插电板将同步发布;下半年，吉利还将推出223

来源：中国产业信息网2018-05-30

本次新能源汽车补贴政策调整设置了过渡期，过渡期补贴有利于低行驶里程乘用车和客车，判断上半年 a00 和 a0 级乘用车和客车有望迎来快速放量的阶段，而客车对电池容量需求高，会加大对动力电池的需求量，动力电池的库存有望加速去化