来源：盖世汽车2018-08-01

a00级6月销量为23,488辆，环比下降59.5%;a0级及以上纯电动车型环比增长17.2%。

来源：易车号2018-07-23

在市场开拓方面，孚能科技在2018年将重点布局中长续航里程(300~500km)的车型，从a0级到c级覆盖北汽新能源所有车型。

来源：锂电大数据2018-07-23

一台a00轿车成本不到4万，外壳大概2万，磷酸铁锂电池1200元/度，一般加装15度左右，也就是1.8万，售价一般在4万多，出一台车可以赚两到三千，比部分a0级轿车毛利还高。

来源：北极星储能网2018-07-19

未来将以原材料为基础吸引电芯制造企业入驻，重点做强电池单体，并夯实动力电池制造基础，根据资源资本择机撬动锂电应用环节发展，以新能源客车和新能源suv a 级及a0 级乘用车为载体发展，拉动动力锂电池及材料企业入驻

来源：高工锂电2018-07-19

a0/a级车型，从而获得更多的补贴。...而6月份a00级纯电动乘用车销量暴跌和a0/a级纯电动轿车销售大幅上涨，也验证了补贴新政正式实施对新能源汽车产品升级换代的推动作用。

来源：招商电力设备与新能源2018-07-12

未来几个月国内车企将陆续推出一系列更有性价比的a0、a级车，有望接力a00在非限购区域获得市场认可。从2018年前5月销量结构看，a0、a级销量占比持续提升，销量结构开始上移，后续这一过程会更加明显。

来源：高工锂电技术与应用2018-07-12

值得注意的是，除了比亚迪主之外，包括宁德时代、国轩高科、孚能科技和比克电池等电池厂装机配套的绝大部分都集中在a00级和a0级乘用车领域。...a00/a0级车型成动力电池装机主力军中汽协数据显示，1-5月国内新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。

来源：经济观察网2018-06-29

虽然北汽新能源针对此前传闻的ec系列将退市进行了澄清，但去补贴化后的a00级和a0级生存环境确实在不可避免的变得艰难。...与a00级的分化相比，以北汽ec、ev系列和江淮iev等为代表的a0级新能源车，成为升级压力最大的细分群体。

来源：国家电网报2018-06-28

有风力歌为证：0级烟柱直冲天，1级青烟随风偏，2级轻风吹脸面，3级叶动红旗展，4级枝摇飞纸片，5级带叶小树摇，6级举伞步行艰，7级迎风走不便，8级风吹树枝断，9级屋顶飞瓦片，10级拔树又倒屋，11、12

来源：经济观察网2018-06-11

由于补贴政策的变化，北汽新能源以a0级车为主的业务受到很大冲击，按照新政，6月12日以后，补贴将于电池密度、容量、功率、续驶里程等技术和性能参数挂钩，北汽新能源多款主力车型将面临补贴大幅下跌，甚至为零的境遇

来源：崔东树2018-06-11

而a0级电动车出现较强增长态势，同比与环比都是暴增。4. 新能源车细分市场变化目前的纯电动a00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出。...a0级也是在4-5月高增长。插混车型18年1-5月的很好，成为表现最强的动力类型。5. 新能源车区域18年的1-4月保监会交强险汽车销量数据体现深圳暂时超过上海、北京.。

来源：天风证券股份有限公司2018-06-07

a级+a0级车占比从1月份的12%上升至4月的47%。这还是在这类车型在过渡期补贴较低、终端需求被压抑的情况下。6月份正式补贴期开始后,需求有望快速释放。3)电池成本降低速度超出预期。...新能源乘用车结构面临调整,补贴后经济性是关键因素,目前来看车企已做好准备,多款a级及a0级车型蓄势待发:受补贴政策影响,当前200公里续航里程以下车辆出现一定的抢装抢销,但我们认为需求驱动同样为重要因素

来源：起点研究2018-06-07

而目前通用目前在售的ev只有一款bolt，a0级的车身内塞进了一个60kwh的电池pack，nedc续航里程达到了500km以上，目前在国内自主车企还没有能达到同样水平的车型。

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

投资建议：后期更有性价比的 a 级、a0 级车型上市，中期看销量预计会较好， 另一方面，中游去库存告一段落后将开始备库存。

来源：汽车K线2018-06-04

据悉，吉利还预计在6月9日发布首款跨界纯电动车帝豪gse;6月底发布领克01插电混动，领克02也会很快推出;第四季度，吉利还将推出a0级suv，届时传统燃油版和插电板将同步发布;下半年，吉利还将推出223

来源：中国产业信息网2018-05-30

本次新能源汽车补贴政策调整设置了过渡期，过渡期补贴有利于低行驶里程乘用车和客车，判断上半年 a00 和 a0 级乘用车和客车有望迎来快速放量的阶段，而客车对电池容量需求高，会加大对动力电池的需求量，动力电池的库存有望加速去化

来源：中国青年报2018-05-24

崔东树分析称，这两家企业在新能源汽车领域的突破点都是a0级suv，都采取填平地方补贴缺口的明智做法，既保护了地方补贴的积极意义，也有效改善了地方补贴对新能源发展的区域分割问题，是很好的导向性突破。

来源：观察者网2018-05-10

谢晓星说，因中子侦测系统作动，的确是核安事件，但为0级事件。

来源：电池中国网2018-04-28

5、a级与a0级车型是众多乘用车企业2018年发展的重点，a00级爆款时代或将成为历史。三元方型与三元软包是2018年发展重点，圆柱电池发展放缓。这两个现象受补贴和技术因素影响较大。...:2018第一季度新能源乘用车产量排位前10名车企情况 数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作看乘用车热门车型，2018年第一季度乘用车产量排位前10的车企中产量过千的车型共有21款，其中a级车与a0级车各有

来源：经济观察网2018-04-27

而大众汽车在中国的新能源汽车即将迎来批量供应，近日，大众汽车集团与江淮汽车集团组建的新能源汽车合资公司推出来全新自有品牌思皓，以及该品牌下首款 a0级suv电动车，该车预计今年9月上市销售，并且已经拿到首份数千辆的大订单