来源：盖世汽车2019-07-09

此外，据彭博新能源报告预测，截止2025年，全球锂电池电芯产能或将达到1090gwh，其中国占据约63％市场份额。政策的放宽和庞大的增量市场，促使外资动力电池企业进一步加快回归中国市场步伐。

来源：盖世汽车2019-07-09

图3 锂电池电芯正极膜图4 锂电池电芯负极膜图5 锂电池电芯在专业实验室里分解、测量由此用观昱机电技术（上海）有限公司的参照成本计算模型计算出这个锂电池电芯的材料成本及其分布（见图6）。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

软包锂电池铝塑膜用铝箔，作为软包装锂电池电芯封装的关键材料，用来密封保护单片锂电池，具备极高的阻隔性、良好的热封性能、耐酸耐碱、良好的延展性和机械强度。

来源：皆电2019-06-27

特斯拉使用的21700 nca三元锂电池电芯的能量密度高达260wh/kg，是目前的量产电动车里最高的，它的镍钴铝比例为8:1.5:0.5，属于“高镍电池”。

来源：北极星储能网2019-05-20

温升曲线co浓度曲线 德国戴姆勒公司锂电池气体实验表德国戴姆勒公司有一项检测，锂电池电芯产生热失控以后，有许多的气体产生，而且对每一种气体的成分做了一些分析。...我们发现七氟丙烷可以有效的扑灭锂电池电芯着火后的明火，但是热失控不可逆的化学反应会继续产生热量，而且热量聚集越来越多，当我们一次性把七氟丙烷喷射完以后，火是灭了，但是随着气体的分散、消散，电芯产生的热量会引起第二次

来源：北极星储能网2019-05-20

我刚到国家电网参与智能电网当时锂电池电芯4-5块钱，做成一个系统7、8块钱，现在是当时的五分之一，当时循环寿命实际2000次左右，现在做储能的锂电池系统循环寿命一般达到5000次，充放度深度大概90%以上

来源：车东西2019-05-16

高能量密度的三元锂电池电芯单体约为300wh/kg，汽油约为12000wh/kg，而氢气达到了40000wh/kg，是汽油的3.3倍、三元锂电池单体的133倍。

来源：中国能源报2019-04-17

0.7元/wh目前磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，而三元电池电芯的报价在0.9元/wh左右徘徊。...中国化学与物理电源行业协会数据显示，目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

来源：招商证券2019-04-09

中道主要工序包括电芯卷绕/叠片和注液，将极片卷绕（方形、圆柱形电池）或叠成（软包电池）锂电池电芯，后在电芯中注入电解液。...目前整个二次电池的产业链几乎已转移至亚洲，2016年中日韩三国占占据全球锂电池电芯产值总量的98.11%。锂电池的下游应用可以分为消费类、动力和储能锂电池。

来源：高工锂电2019-03-25

在新能源汽车/动力电池制造领域，利元亨为行业领先企业提供锂电池电芯自动化生产线、锂电池模组及pack自动生产线等。

来源：宁乡高新区2019-03-14

目前已经形成“锂电池材料—锂电池电芯制造与组装—锂电池应用—锂电池回收—回收材料再利用”的绿色循环产业链，成为全国具有强竞争实力的锂电池产业集群。

来源：九鼎投资2019-03-12

1.2 产业链示意图软包锂电产业链上游为锂电池电芯、模组和pack的各类原材料，主要为正极材料、负极材料、电解液、隔膜、结构件等。

来源：北极星储能网2019-02-02

同时，冠城瑞闽陆续开发了长寿命的磷酸铁锂和三元储能应用电池，其中磷酸铁锂电池电芯比能量达 160wh/kg，循环寿命超过 10000 次;三元电芯比能量达 200wh/kg，循环寿命超过 15000 次

来源：盖世汽车2019-01-21

这也是为什么市场上无法直接买到锂电池电芯的原因，电池芯生产商只会向经过授权的pack公司销售自己的电芯，再由pack公司将电芯与保护板封装成电池包出售给电器生产商而不是消费者。

来源：HNAC华自科技2019-01-09

公司以锂电池电芯研发制造为核心，逐步打通上下游产业链，包括上游核心原材料、零部件的研发生产与下游终端系统的集成，通过电池的储能梯次利用技术及先进的电池回收材料再利用技术，实现全产业链绿色循环、良性发展。

来源：申建国电新团队2018-12-14

从成本上看，正极材料在锂电池电芯的成本占比最大，且远高于其他电芯材料的成本占比。

来源：能见Eknower2018-12-14

近期国轩高科储能相关负责人表示，今年的储能系统成本（不含利税）在1.5元/wh左右，锂电池电芯成本在储能系统成本中占比60%，电芯成本大概在0.9元/wh左右。

来源：锂链2018-11-06

主打软包电池的孚能科技从第七晋升至第四，万向从21名跃升至第八，榜上无名的捷威动力跻身第十，前十内其它企业均是以软包产品为主的，另外排名第一、第三和第五的宁德时代、国轩高科和力神均承担着国家高能量密度锂电池电芯研发的项目

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的40%左右。...其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的40%左右。

来源：上海有色网2018-10-26

国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子电池(组)自主研发、生产销售的企业之一，主要产品包括动力锂电池电芯及电池组、磷酸铁锂正极材料等。近年来，公司侧重动力锂电池的发展，其营收占比逐年扩大。