来源：电池中国网2020-06-01

跨界而来的锂电池企业，想要从电动自行车市场中逐利，难度可想而知，在成本、渠道、产品标准等方面，均面临挑战。...传统的铅酸电池厂家、长期深耕电动轻型车的锂电池企业以及从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者，三股力量共同搅动起“两轮车江湖”。

来源：高工锂电2020-05-28

1-4月国内出口锂电池约5.5亿个，同比下降12%，涉及出口金额约为282.7亿，同比增长16%。（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）高工产业研究院（ggii）通过发布的《锂电池进出口数据库

来源：高工锂电2020-05-28

而作为欧洲首家大型锂电池企业，northvolt也瞄准了欧洲储能市场，成为该领域的重要参与者。在产品方面，northvolt的储能产品voltpack也在对标特斯拉的储能产品powerwall。

来源：高工锂电2020-05-28

（来源：公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb 作者：李根）曾经，对于迫切资金输血的锂电池企业而言，上市公司犹如“救世主”。如今，彼时以转型之名涉锂的上市公司，却变成了“泥菩萨”。

来源：微锂电2020-05-21

，市电环境差，对电池持续需求量大，且准入条件低，是各大锂电池企业竞相争入的市场。...中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：中国能源报2020-05-20

业内人士称，截至目前，国内三元锂电池企业尚未实现无钴电池的规模化生产和销售。然而，有分析机构认为，现今高镍低钴电池可以说已经在客观上实现相对“无钴”。

来源：高工锂电2020-05-20

5g基站：2020年锂电需求量将达10gwh近期，中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标正式公布，约1.9gwh的电池采购供应被中天科技、海四达、双登集团等8家锂电池企业瓜分。

来源：北极星储能网2020-05-18

公司没有涉足动力电池的红海，所以公司的锂电池业务不会与宁德时代、比亚迪等动力锂电池企业产生直面竞争。宁德时代的磷酸铁锂电池主要是高能量密度型，为了获得较好的续航里程等相关指标。

来源：高工锂电网2020-05-13

，市电环境差，对电池持续需求量大，且准入条件低，是各大锂电池企业竞相争入的市场。...中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：高工锂电2020-05-13

综合来看，对于锂电池企业而言，换电赛道上，把控产品安全，掌控好速度和盈利平衡，整合到更多的资源，创新盈利模式，才有可能成为最后胜出者。...以此为契机，锂电池企业也在积极抢滩共享出行的机遇窗口。高工锂电注意到，包括星恒电源、宁德时代、远东电池、拓邦锂电、中天鸿锂、红桥集团、利维能等都在加注谋划该市场。其中已不乏领先的佼佼者。

来源：高工锂电网2020-05-08

在中国市场，村田可能面临不少本土企业的直接竞争，当前，国内已经入局或正在部署agv市场的锂电池企业/pack企业包括海四达、海盈、力朗、杭州捷能等。

来源：高工锂电2020-05-06

与此同时，由于欧美疫情升级，中日韩锂电池企业的出口业务也受到了极大影响，基本处于停滞状态。而小型圆柱电池在三星sdi锂电池营收中占比过半，或将使其今年的锂电池营收计划大幅受挫。

来源：电池联盟2020-04-30

此外，宁德时代是从中国几百家锂电池企业残酷的竞争中存活下来的，这几百家企业，很多并不都是骗补贴，有些还是很有竞争力的，但都被宁德时代打败了，可以说是从死人堆里爬出来的。

来源：高工锂电网2020-04-29

一旦确认供货关系后，短期内不会轻易做出改变，进入其供应链的锂电池企业将会在一定时间内保持稳定的市场份额。以tti为例，其对供应商的选择需要经历230次审核，历时将近2年。

来源：高工锂电网2020-04-24

这意味着在同等技术指标要求下，结合补贴标准，磷酸铁锂电池相比三元电池在成本上更具成本优势，或将吸引大批主机厂开发配套磷酸铁锂电池的新车型，进而带动lfp电池在乘用车领域的装机占比提升，从而给磷酸铁锂电池企业产生极大利好

来源：电池中国网2020-04-23

值得注意的是，近年来，因看好电动轻型车市场，不少新能源汽车动力锂电池、消费类锂电池企业也开始向电动轻型车市场。

来源：中国能源报2020-04-22

传统的铅酸电池厂家、长期深耕电动轻型车的锂电池企业以及从新能源汽车动力电池领域跨界而来的进入者，三股力量共同搅动起“两轮车江湖”。...跨界而来的锂电池企业，想要从电动自行车市场中逐利，难度可想而知，在成本、渠道、产品标准等方面，均面临挑战。锂电池巨头的竞争正从电动汽车领域延伸到电动自行车领域。

来源：中国能源报2020-04-15

据能源信息网站国际智慧能源报道，多家在欧洲、美洲等地设厂的锂电池企业相继宣布停产，并且越来越多的产业链制造企业表示或将加入停产行列。

来源：中国能源报2020-04-15

据能源信息网站国际智慧能源报道，多家在欧洲、美洲等地设厂的锂电池企业相继宣布停产，并且越来越多的产业链制造企业表示或将加入停产行列。

来源：投资界2020-04-09

辉能科技成立于2006年，在2013年实现了固态锂电池的商业化量产，早期应用于消费电子领域，近年来应用于新能源汽车领域。本文来源：微信公众号 投资界 id：pedaily20124月8日，固态锂电池技术公司