来源:肇庆市高要区人民政府2025-03-12
完善废旧金属产品回收体系,运用环保无害技术,开展废旧机械、废旧钢材、金属边角料等回收、拆解和输送回炉,推进再生资源规模化高效利用。
来源:南京江北新区自贸区综合协调局2025-03-11
会议中指出在构建现代化产业体系方面,将加快建设全国化工新材料产业创新联盟,高标准建设杏湖产业园,深入打造苏南特钢材料国家先进制造业集群,加快传统产业焕新升级;积极打造集成电路先进制造业集群,招引一批先进制程
来源:中核二三2025-03-11
该主管道采用复合钢材质,由四条并联至反应堆压力容器的传热环路构成。
来源:智研咨询2025-03-10
预制舱的箱体通常采用高强度、耐腐蚀的铝材或不锈钢材质打造,具备出色的防火、防爆及防腐蚀性能,确保在各种环境下都能稳定运行。
来源:甘肃省人民政府2025-03-04
以河南、浙江、陕西、江苏等省份为重点,承接钢压延加工、铝压延加工、稀有金属压延加工产业,招引工程机械、轨道交通、汽车用高品质钢材和工模具钢、不锈钢等高品质特殊钢及深加工产业。
来源:TaiyangNews2025-03-04
即使在新关税实施前,美国光伏行业已开始推动本土钢材供应链建设,以减少对海外供应链的依赖。...在此趋势下,多家光伏跟踪支架企业已与本土钢材供应商合作,以符合《通胀削减法案》(ira)相关税收激励政策,例如ftc solar和nextracker。
来源:六盘水市发展和改革委员会2025-03-04
推动首钢水钢工业系统提升、极致能效提升改造等项目加快建设,服务保障水钢稳定生产,完成钢材产量400万吨左右。...聚焦煤炭、煤焦化、火电、钢材、铝及铝加工、水泥和煤矸石、粉煤灰等重点领域,积极推广应用节能环保技术、工艺与设备,加快推进大宗固体废物资源循环利用。
来源:国家统计局2025-03-04
钢材产量数据中含企业之间重复加工钢材。产能利用率是指实际产出与生产能力(均以价值量计量)的比率。
来源:中国宝武2025-03-03
近日,太钢集团自主研发的海上光伏支架用超耐蚀、高强度、高性价比tops不锈钢材料实现全球首发和批量供货,引领了光伏支架产业用材料的升级换代,为降低光伏支架全生命周期成本提供了新的解决方案。
来源:中能传媒研究院2025-02-28
而出口方面,钢材出口数量增长,出口金额下降。据海关总署公布的数据,2024年,我国累计出口钢材1.11亿吨,同比增长22.7%;出口均价755美元/吨,同比下降19.3%。...截至2024年12月31日,我国钢材价格指数(cspi)平均值为102.47点,同比下降8.39%。
来源:国家统计局2025-02-28
来源:鄂尔多斯煤炭网2025-02-27
由于资金到位情况不理想,建筑施工行业复工进程缓慢,水泥、钢材等建材的消费增长有限,进而导致非电行业对煤炭采购量同样处于低位。对于后市预期,市场参与者众说纷纭。
来源:鄂尔多斯煤炭网2025-02-26
上下游库存高企,天气逐渐回暖,电厂日耗继续提升的空间不大;加之非电行业开工缓慢,水泥、钢材、建材等行业的消费增长有限,终端“买涨不买落”,采购态度偏于谨慎。
来源:鄂尔多斯煤炭网2025-02-25
由于劳务人员返岗率低,企业开工订单少,资金到位情况不理想;而建筑施工行业的复工进度缓慢,水泥、钢材等建筑材料的消费增长乏力,这也让非电企业在采购市场煤时有心无力,进一步降低了市场的需求量。
来源:中广核新能源2025-02-21
绿色环保,助力地方产业升级据悉,该项目的建设带动了青海区域经济的发展和新能源建设的可持续产业循环,与青海省传统盐业、碱业、钢铁与特色化工产业形成有机结合,逐步形成具有光热特色的钢材、超白玻璃、熔盐装备产业链
来源:迈贝特新能源2025-02-21
异型钢支架系统一根式支架系统异型钢系统以优质钢材塑造耐腐蚀、抗拉拔的支架结构,经过防腐镀层处理,结构硬度大幅提升,能适应不同的地质安装条件。...与此同时,迈贝特依托厦门、漳州、天津三大生产基地,建立全球本地化仓储系统,具备钢材、铝合金、浮体一线生产实力,并配备庞大的研发、销售、后勤团队,提供从生产到售后的综合解决方案,实现卓越的全周期服务。
来源:北极星售电网2025-02-17
河南河南电力交易中心公示1月电力用户(用电户号)注销名单,河南电力交易中心受理了邓州市宏达钢材有限公司等16家电力用户自愿注销在河南电力交易平台注册的申请。
来源:中国电力报2025-02-14
当前,广西的绿电绿证消费企业已覆盖钢材、造纸、充电桩运营商等行业。
来源:河南电力交易中心2025-02-11
北极星售电网获悉,河南电力交易中心公示1月电力用户(用电户号)注销名单,河南电力交易中心受理了邓州市宏达钢材有限公司等16家电力用户自愿注销在河南电力交易平台注册的申请。
来源:北极星储能网2025-02-11
他补充说,尽管一些汽车制造商可能会转向购买更多的美国制造的钢材,但美国制造商也可能会利用外国制造钢材的较高成本提高价格。...经济与政策研究中心高级经济学家迪恩·贝克(dean baker)表示,一辆典型的汽车包含大约1000磅的钢材,每辆车的成本约为6000至7000美元。