来源:浙江在线2016-04-14
现在主要支持像比亚迪e6、比亚迪戴姆勒腾势、北汽ev200等型号,但只要汽车企业和高速电网的握手协议成立,其他用直流充电的车型也是可以的。
来源:车云网2016-04-12
目前已经拿到了北汽、腾势、奇瑞等品牌的销售权。在之前的充电解决方案中加入卖车这个环节实在是有些突兀,看上去聚电似乎是想跟自己增加一个身份:电动车经销商。原因何在?
来源:中国企业报2016-04-11
试乘环节更是让市民与电动汽车有了近距离接触的机会,了解特斯拉、北汽ev200、腾势等不同品牌电动汽车的性能。...广州供电局日前邀请近百名市民在中国南方电网电动汽车体验中心试乘特斯拉、北汽ev200、腾势、奇瑞eq等电动汽车,旨在通过此次活动呼吁社会公众选择绿色环保生活方式,身体力行参与及支持节能减排,建议乘坐电动汽车绿色出行
来源:新华社2016-04-01
北京消费者冯先生购买了一辆腾势纯电动汽车。厂家在广告中宣称有300公里续航里程。3月的一天,在户外3摄氏度左右的温度中,北京冯先生驱车从市区前往郊区游玩。...评测人员郑宇告诉记者,他们曾对北汽ev160、江淮iev5、启辰晨风、腾势等新能源汽车进行测试。充满电后,在全程开空调暖风的情况下,这四款车实际续航里程均与厂家宣传的最大续航里程相差甚远。
来源:第一电动网2016-03-29
纯电动车型包括e6、e5、腾势,累计生产11343辆,占比20%。
来源:第一电动网2016-03-21
目前已经测试兼容车辆有,北汽全系列、byd全系列、江淮iev4iev5,奇瑞、长安、腾势、金龙客车等。测试方法:本文中的参试车辆采用统一的测试方法,所有车辆采用同一型号的同一个充电桩进行测试。
来源:华夏时报2016-03-12
一些充电站对可充电的车型进行了限制,如凯德mall充电站只面向宝马和特斯拉车型,而在西城区马连道路的充电桩,比亚迪e6可以充,江淮iev5和腾势却充不了。...在李先生的车友中,有开其他品牌电动车的,包括江淮、腾势、比亚迪在冬天时续航里程都会大打折扣。比亚迪秦车主胡女士也表示,她购买的秦使用了一年便出现严重的电池衰减问题。
来源:第一电动网2016-03-11
排名第二位的比亚迪,2月销量1217辆,旗下纯电动车型主要有腾势、e5、e6。...其中,2月e6销量超过千辆,达1105辆,占比比亚迪新能源乘用车总销量的25%,而e5\腾势纯电动车型表现平淡,销量分别为31辆和78辆。排名第三的江淮,月度销量保持千辆水平,只是在小幅波动范围内。
来源:搜狐科技2016-03-11
3月5日晚,鸟巢打出中国正腾势向每一份推动中国向上的力量致敬的口号中国正腾势!两会传递积极、乐观情绪本次两会的召开,既有对十二五的总结,也承担着开启十三五新纪元的重任。
来源:充电桩视界2016-03-09
比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里,它的电池容量为47.5kwh。其余的电动汽车续航里程大都在200km以下,它们的电池容量普遍只有20~30kwh。...腾势同样提供2种家用充电柜可供使用,功率分别为10kw和20kw。基本上,不同型号的家用充电桩虽然输出功率有差异,但是都能保证一晚上将电动汽车的电池充满,基本可以满足普通用户的需求。
来源:搜狐汽车2016-03-08
磷酸铁锂电池属于锂电池的一种,目前如比亚迪e6、北汽ev160、腾势等一些电动汽车生产厂商均将其作为车辆的动力源。
来源:电动邦2016-03-01
466款车型入选2016年第二批新能源和推广应用目录,比亚迪、东风、启辰、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、长安、奇瑞、海马等21个品牌的纯电动乘用车型入选。...在本批入选的纯电动乘用车方面,比亚迪、东风、启辰、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、长安、奇瑞、海马等21个品牌的纯电动车型入选,截止目前,市场上主流的纯电动乘用车型基本都已进入目录,之前甚嚣尘上的新能源车目录将进一步缩水的谣言不攻自破
来源:北极星储能网2016-02-29
比亚迪汽车工业有限公司 79 腾势牌
来源:搜狐汽车2016-02-24
而腾势、启辰纯电动汽车等囊括在旧目录中的车型未出现在新目录中。
来源:中关村在线2016-02-22
如果没有这些补贴,这些电动车的价格都高的吓人,比如腾势都逼近了40万,相当于一个宝马3系的价格,甚至是5系的乞丐版价格,而北汽新能源也有20多万。
来源:中国工业报2016-02-20
除了宝马i3、通用雪佛兰bolt、日产新一代聆风、腾势之外,还有像蔚来汽车、乐视超级汽车这样的互联网造车产品即将问世,2017年才正式交付的model3能否让特斯拉的阳谋得逞,还值得考量。
来源:汽车商报2016-02-15
当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、腾势(参配、图片、询价)和东风日产四家汽车企业,涉及北汽新能源ev200、比亚迪e6、腾势以及启辰晨风(参配、图片、询价)等车型。
来源:第一电动网2016-02-05
腾势电动车市场部相关负责人在接受第一电动网记者采访时言语间显得相对自信许多,对此她向记者解释称:首先我们对自己的产品自信,同时也对我们的经销商的整体实力也比较有信心。...不只是启辰晨风,腾势、北汽、江淮、比亚迪等这些主流的新能源汽车厂商都在等待和盼望各地的地补政策早些落地。虽然我们目前受此影响并不大,但跟同行们一样也希望各个城市的地方补贴政策尽快出台。
来源:第一电动网2016-02-04
目前市售主流产品诸如北汽e系列,启辰晨风,腾势,比亚迪秦,唐等销量相比传统汽车仍然九牛一毛。对于整车企业,在新能源方向的投资都是动辄百亿计。