来源：中国能源报2020-07-22

按照《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。数据显示，目前国内已建成加氢站61座，预计到2020年底将达到100座。

来源：北极星电力网2020-07-20

答：近年来，新能源汽车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向，通过不断提高技术门槛等措施促进新能源汽车技术明显进步。

来源：北极星风力发电网2020-07-20

答：近年来，新能源汽车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向，通过不断提高技术门槛等措施促进新能源汽车技术明显进步。

来源：北极星储能网2020-07-20

答：近年来，新能源汽车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向，通过不断提高技术门槛等措施促进新能源汽车技术明显进步。

来源：电车汇2020-07-17

近年来，新能源汽车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向，通过不断提高技术门槛等措施促进新能源汽车技术明显进步。

来源：盖世汽车2020-07-01

国内加氢站的形势按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到2020年，我国计划燃料电池汽车规模达到5000辆，建成加氢站至少100座；到2025年，我国计划燃料电池汽车规模达到5万辆，建成加氢站至少300

来源：第一电动网2020-06-29

事实也是如此，在新能源汽车技术还不成熟的今天，换电站所面临的成本问题，依旧是其发展路上的瓶颈。

来源：丰田2020-06-08

在中国，基于2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，以商用车为核心的fcev市场正以史无前例的速度发展扩大。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

作为一家老牌的国有控股自主品牌车企，燃油车处于劣势（大众才更有掌控权），还拥有80万的乘用车产能（产能过剩拿来即用），还有新能源汽车技术与生产能力，没有其他外资车企的关系（身世清白，不会有资源冲突，也没有掣肘

来源：电力需求侧管理2020-05-29

—2030）》、《“十三五”战略性新兴产业发展规划》等重大政策举措，大力推动能源科技创新，着力构建重大技术研究、重大技术装备、重大示范工程及技术创新平台一体化的能源科技创新体系，大力发展新能源技术、新能源汽车技术

来源：中国能源报2020-05-21

年新能源汽车销量会比2020年下跌10%左右，在“双积分”政策的激励下，新能源汽车市场将在2022年恢复至2020年的销量水平，到2030年，我国新能源乘用车销量将占乘用车总销量的30%左右，难以实现《节能与新能源汽车技术路线图

来源：氢云链2020-05-21

此番引进纯电动汽车新势力企业，也许是安徽省在资源有限的情况下对新能源汽车技术路线进行选择的结果。即使在新能源汽车产业发达如深圳这样城市，在拥有了比亚迪的情况下，氢燃料电池汽车产业发展同样严重滞后。

来源：证券日报网 2020-05-12

有部分车企和行业专家认为，氢燃料汽车甚至可以代替纯电动汽车，成为新能源车的新主流，一场牵动各方关切的新能源汽车技术路径之争就此展开。

来源：北极星氢能网2020-04-30

国家《节能与新能源汽车技术路线图》规划到2025年,燃料电池汽车规模达到5万辆,加氢站建设超过300座。各地方政府也相继出台氢燃料电池相关产业规划,已有十余个城市建设或规划氢能园区建设。

来源：北极星储能网2020-04-24

四、适当优化技术指标的考虑近年来，新能源汽车补贴政策坚持“扶优扶强”的政策导向，通过不断提高技术门槛等措施促进新能源汽车技术明显进步。

来源：中国能源报2020-04-08

发展路线：2016年10月，汽车工程年会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2020年燃料电池汽车在公共服务领域的示范应用要达到5000辆的规模；到2025年，实现氢燃料电池汽车的推广应用，规模达到

来源：中国能源报2020-04-08

比如，规划性政策有《节能与新能源汽车技术路线图》等；指导性政策有《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等；具体性政策则有《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：电池联盟2020-04-02

规划性政策如《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《节能与新能源汽车技术路线图》等；指导性政策如《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》《生产者责任延伸制度推行方案

来源：氢云链2020-04-01

无论是对新能源汽车技术路线竞争，或是对国内弯道超车战略的达成，燃料电池乘用车发展必须得到高度重视。但危中有机，目前的困难也可能为下一波造车新势力入场提供了新的战略机会！

来源：中国能源报2020-04-01

“电动汽车充电设施作为城市新型基础设施，未来将是智慧城市重要的组成部分；充电设施作为电动汽车能源供给的提供方，也正面临着以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的新能源汽车技术转型发展；同时，充电作为智能电网应用的重要对象