来源：电池中国网2020-07-14

数据显示，今年1-6月，特斯拉（上海）工厂model 3产量为4.98万辆，产量在中国市场纯电动乘用车型中排名第一。...比如特斯拉（上海）model 3长续航版开启预定24小时，预售订单就达到20000辆，比亚迪汉预售订单也突破2万辆，在解决里程焦虑之后，中高端纯电动乘用车的接受度正在明显提升。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

新能源乘用车装车量环比小幅上涨，纯电动乘用车装车量为2916.8 mwh，环比上涨17.9%；插混乘用车装车量332.1mwh，环比上涨5.2%。

来源：招商银行研究2020-07-13

预计2021年推出的纯电动乘用车中带电量≥60kwh车型占比有望达到50%左右，有利于带动动力电池的需求。...预计2021年推出的纯电动乘用车中续航里程在400km以上的车型占比可以达到80%左右，最大续航里程有望达到800km左右。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年的补贴政策中提到，补贴标准要保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛等条件，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性。

来源：高工锂电2020-07-13

当前，特斯拉的电池供应主要来自松下和lg化学，上半年国产特斯拉model 3产量为4.98万辆，在纯电动乘用车型中排名第一，配套lg化学和松下生产的21700高镍电池。

来源：盖世汽车2020-07-13

2020年上半年产量前十的纯电动乘用车型中，除model3外，其余车型均使用国内电池，供应企业主要为宁德时代、比亚迪、中航锂电等；电池材料种类以三元电池为主，除蔚来es6外，电池系统能量密度在140wh

来源：电池中国网2020-07-01

从续航600km的纯电动乘用车车型来看，主要为b级和c级车，仅上汽荣威ei6为a级车。这也表明，b级、c级车可以为电池包预留足够的空间以提升整车带电量。

来源：电力决策与舆情参考2020-06-30

乘用车中，纯电动乘用车占比较高超过80%，这其中又有较大比例作为共享汽车、网约车电动投入使用。结合行业企业反馈，各类电动汽车对于公共充电桩（公共包含公用类和专用类）中的直流充电桩的需求情况不同。

来源：北极星储能网整理2020-06-30

发改委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》，新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定，《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用。...4、删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。

来源：北极星储能网2020-06-30

本办法所称新能源乘用车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车，包括插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。...北极星储能网获悉，6月29日，工信部印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中对新能源汽车的积分计算方法重新定义，纯电动汽车当纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度90wh/kg

来源：能源研究俱乐部2020-06-30

乘用车中，纯电动乘用车占比较高超过80%，这其中又有较大比例作为共享汽车、网约车电动投入使用。结合行业企业反馈，各类电动汽车对于公共充电桩（公共包含公用类和专用类）中的直流充电桩的需求情况不同。

来源：北极星氢能网2020-06-24

乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定6月22日，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车

来源：世界资源研究所2020-06-23

根据中国汽车技术研究中心预测（2019），在基准情景下，2050年中国乘用车市场中，纯电动乘用车的保有量将达到2.3亿辆（占比为50.1%）；在激进情景下，乘用车市场中纯电动汽车保有量将在2050年上升至

来源：北极星储能网2020-06-22

北极星储能网获悉，工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法

来源：中国电动汽车百人会2020-06-19

），纯电动乘用车保有量将在2050年上升至3.5亿辆。...而据中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心在2019年的预测，在基准情景下（执行现有政策），2050年中国纯电动乘用车保有量将达到2.3亿辆；在激进情景下（基准情景基础上考虑2035年起实施分区域、分车型的禁燃政策

来源：中信建投2020-06-18

2022年以后，无论铁锂、三元，无模组（少模组）均有望成为纯电动乘用车电池包的主流基本方案。...其中model 3是年度最佳销量单品，2019年全年实现销量30万余辆，超过中国2020年全年纯电动乘用车单品销量前五名之和，同比2018年实现翻倍增长，而且对同等定位的燃油车型也形成了一定程度威胁。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

特斯拉和保时捷的努力：以400v电压平台的高压系统和超级快充站相配合，自2012年开始特斯拉系列产品为纯电动乘用车提供了相对较好的充电使用体验。...仅以2020年我国范围内推出/拟推出的纯电动乘用车新品论，特斯拉model 3长续航单电机版、比亚迪汉ev、上汽荣威ei6、广汽aion-v、长安e-rock等车型的工况续航均超过600km。

来源：中国能源报2020-06-10

数据显示，今年1-4月，外资车企直接“吃掉”我国品牌新能源市场近两成份额，我国本土纯电动乘用车份额占比降至79%，首次跌破90%。

来源：墨柯观锂2020-06-02

可以认为，在纯电动乘用车用磷酸铁锂电池的技术开发和装机应用方面，国轩高科积累了极为丰富的经验和能力，有条件满足大众的相关需求。...上表是2016年至今国轩高科在纯电动乘用车市场的客户情况及对应的装机统计。从表中数据可以看到，国轩的客户主要是江淮、奇瑞和北汽，其中，与国轩被收购几乎同时，江淮也成为了大众集团旗下车企。

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6