来源：贵阳市人民政府2022-10-12

紧跟动力电池高能量密度、高安全性能、固态化等技术发展趋势，发展高容量富锂正极材料、高容量硅/碳负极材料、全固态电解质、耐高温隔膜等电池材料产品。

来源：古田发布2022-10-11

二期项目于今年2月动工建设，生产6万吨高端负极材料及动力电池高性能硅碳负极材料，正式投产后年生产可达15万吨，产值70亿元以上。

来源：电池产业观察2022-10-08

9.珈钠能源：珈钠能源是我国致力于聚阴离子型钠离子电池正极材料和生物质硬碳负极材料及相关企业研发生产的技术企业。创始人武汉大学化学与分子科学学院教授曹余良。...2022年3月，远信储能签订《姚安县新能源产业规划与投资合作框架协议》，将逐步引入锂离子电池、钠离子电池、双向变流器、储能集装箱、电力电缆、金属机具加工、硅碳负极材料、正极材料等新型储能上游企业落户姚安

来源：中能传媒研究院2022-09-14

从负极材料技术发展趋势来看，硅碳负极材料是未来技术方向。与石墨负极材料相比，硅碳负极材料嵌锂能力强，理论质量比容量高达4200毫安/克，同时具有环境友好、储量丰富、成本较低等优点。...为了尽可能提升电池的能量密度，目前国内众多企业已开始加大对硅碳负极材料的研发与应用。但在锂离子电池充放电过程中，硅的体积变化较大，导致材料粉化、内阻增加，失去电接触，容量衰减较快。

来源：中国能源网2022-09-13

以及当下携手行业上下游，在纳米磷酸铁锂正极材料、纳米硅碳负极材料、大规模长寿命安全储能等领域开展深度布局，以多元化的技术路径推进风光储氢、源网荷储一体化、移动能源生态化的丰富实践。

来源：北极星储能网2022-09-02

其主要产品包括，聚阴离子型钠离子电池正极材料和生物质硬碳负极材料。

来源：北极星储能网2022-08-12

其中，生物质硬碳负极材料根据不同原料和制备工艺可分为三代产品：第一代低成本生物质硬碳负极材料，比容量为280mah/g左右；经过除杂的第二代硬碳负极材料，比容量在330mah/g左右；第三代高端定制硬碳负极材料

来源：北极星储能网2022-08-11

其主要产品包括，聚阴离子型钠离子电池正极材料和生物质硬碳负极材料。

来源：北极星储能网整理2022-08-04

深圳索理德新材料科技有限公司成立于2019年，是一家高能量密度电池核心材料研发商，主要从事硅碳负极材料、固态电解质材料、锂金属负极材料等高能量密度电池核心材料和技术的研发、生产与销售。

来源：河南省人民政府2022-07-29

重点发展正负极、电解液、隔膜等材料，扩大六氟磷酸锂、氟代碳酸乙烯酯等电解质及添加剂，磷酸铁锂、高镍型三元材料等正极材料和石墨类负极材料产业规模并提升市场占有率，加快布局双氟磺酰亚胺钠、六氟磷酸钠、普鲁士白、硬碳负极材料

来源：北极星环保网2022-07-29

重点发展正负极、电解液、隔膜等材料，扩大六氟磷酸锂、氟代碳酸乙烯酯等电解质及添加剂，磷酸铁锂、高镍型三元材料等正极材料和石墨类负极材料产业规模并提升市场占有率，加快布局双氟磺酰亚胺钠、六氟磷酸钠、普鲁士白、硬碳负极材料

来源：北极星碳管家网2022-07-28

重点发展正负极、电解液、隔膜等材料，扩大六氟磷酸锂、氟代碳酸乙烯酯等电解质及添加剂，磷酸铁锂、高镍型三元材料等正极材料和石墨类负极材料产业规模并提升市场占有率，加快布局双氟磺酰亚胺钠、六氟磷酸钠、普鲁士白、硬碳负极材料

来源：北极星储能网2022-07-15

据了解，中试项目的内容是将硅碳负极材料进行中试实验，获得能够进一步产业化的中试技术。经过一年半的建设，现项目已完成基础设施建设、设备调试和人员培训，基本具备了中试实验和对外服务的基础条件。

来源：电池中国2022-07-05

目前，特斯拉“炙手可热”的4680电池采用了高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度高达300wh/kg。

来源：北极星储能网2022-07-04

其中，一期项目主要建设7万吨人造石墨负极材料（含10万吨石墨化加工），预计在2022年底先投产3至5万吨石墨化加工产能；二期项目主要建设5万吨硅碳负极材料（含5万吨石墨化加工）、5000吨碳纳米管粉体、

来源：北极星储能网2022-06-27

贵金属装联材料、微电子粉体，贵金属工业催化剂，高性能磷酸铁锂/三元正极材料关键制备技术，多壁碳纳米管导电液、硅碳负极材料等锂离子电池关键材料技术，钛及钛合金返回料综合利用技术，高端球形钛粉、高端钛合金真空自耗凝壳熔炼技术及其离心浇铸技术

来源：电池中国2022-06-13

锂电负极材料企业翔丰华，针对钠离子电池开发的高性能硬碳负极材料，目前已在相关客户测试中。

来源：电池中国2022-06-06

目前特斯拉的4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，以及无极耳技术，能量密度达300wh/kg，电池容量较目前方案提升5倍、输出功率提升6倍，搭载该电池的电动汽车续航里程可提高16%，电池每千瓦时的成本可降低

来源：广州市人民政府2022-06-06

重点发展新能源汽车用锂电池正极材料、隔膜材料、电解液和其他配套材料，提升镍钴锰三元系、磷酸铁锂等锂电池正极材料比能量和能量密度，加大对高镍三元材料和硅碳负极材料开展的电解液研发与生产，进一步提高锂电池包装

来源：广州市人民政府2022-06-06

重点发展新能源汽车用锂电池正极材料、隔膜材料、电解液和其他配套材料，提升镍钴锰三元系、磷酸铁锂等锂电池正极材料比能量和能量密度，加大对高镍三元材料和硅碳负极材料开展的电解液研发与生产，进一步提高锂电池包装...重点发展新能源汽车用锂电池正极材料、隔膜材料、电解液和其他配套材料，提升镍钴锰三元系、磷酸铁锂等锂电池正极材料比能量和能量密度，加大对高镍三元材料和硅碳负极材料开展的电解液研发与生产，进一步提高锂电池包装