来源：北极星电力网2018-10-24

集聚了碧水源、安力斯环保、北玻玻璃、首航光热、首航节能、艾尔姆、天普太阳能、贝特瑞、国安盟固利新材料、国安盟固利新能源、东皋膜、天龙钨钼、日立电梯、华建天恒、勇猛机械、中能减速机、威森节能科技、中精微仪器

来源：墨柯观锂2018-10-22

phev客车市场主要用的是软包电池，这与盟固利在这个市场的多年深耕有关。下表是2018年前3季度中国电动汽车市场锂电装机20强统计情况。

来源：高工锂电2018-10-22

从动力电池配套数量来看，宁德时代(18款)、国能电池/亿鹏能源(5款)、力神电池/国轩高科/微宏动力/盟固利动力(3款)排名前列。

来源：新材料产业2018-10-19

有限公司、比亚迪股份有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江万向亿能动力电池有限公司、光宇国际集团公司、深圳市比克电池有限公司、深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司

来源：北极星电力网2018-10-19

盟固利天津宝坻动力电池产业园一期项目投产10月17日上午，盟固利宝坻动力电池产业园首期投产仪式在天津国安盟固利新能源有限公司隆重举行。...公开资料显示，盟固利宝坻动力电池产业园一期项目新建年产3亿安时锂离子动力电池，设计产能是2.5gwh，工程共17个单体，占地400余亩，总建筑面18万平方米，去年9月份正式开工建设。

来源：北极星储能网2018-10-18

北极星储能网获悉，10月17日上午，盟固利宝坻动力电池产业园首期投产仪式在天津国安盟固利新能源有限公司隆重举行。...除了一期项目外，盟固利还启动了二期项目，规划新建动力电池产能为5gwh。根据战略发展规划，到2020年，盟固利将在天津宝坻建成一座占地近1200亩、总产能不低于10gwh的动力电池高端制造基地。

来源：中国产业信息网2018-10-11

国内中信国安盟固利动力科技有限公司经过5年的技术开发，于2010年开发出了储能领域应用的35ah电池，该电池循环寿命已接近8000次，可以5c倍率充放电，安全性能优异，目前该公司正在与合作单位共同开发兆瓦级储能系统

来源：起点锂电大数据2018-10-10

配套电池企业有宁德时代(39)、北京国能/亿纬锂能/芜湖天弋(5)、比亚迪/微宏动力(4)、力神/盟固利(3)、国轩高科/遨优动力/中航锂电/大连中比/银隆新能源(2)、上海索锂/江苏海四达(1)等。...)、力神(9)、遨优动力(8)、国轩高科(7)、比克(5)、北京国能/星恒电源(4)、比亚迪/桑顿/江西安驰/益佳通/谷神能源(3)、亿纬锂能/中航锂电/鹏辉/宇量/江苏海基/(2)、广东天劲/卡耐/盟固利

来源：高工锂电2018-09-29

同时，包括国能电池、微宏动力、盟固利动力、天劲股份和桑顿新能源等原本聚焦新能源客车和物流车市场的软包电池企业，今年也纷纷开拓乘用车市场，显示出软包电池企业对乘用车动力市场的热切渴望。

来源：盖世汽车2018-09-19

同时，此前专注物流车的软包电池企业也开始将目光转向乘用车，包括国能电池、天劲股份、盟固利动力、微宏动力等软包动力电池企业都将乘用车作为今年的重点开拓市场，从商用车领域向乘用车领域延伸。

来源：高工锂电2018-09-10

从动力电池配套情况来看，宁德时代(66款)、国能电池(10款)、微宏动力(9款)、盟固利动力(6款)、亿鹏能源(4款)排名前五。...高工锂电梳理发现，有近70家电池企业为第九批目录的车型提供电池配套，其中宁德时代(81款)、国能电池(23款)、力神电池(14款)、国轩高科/微宏动力(10款)、盟固利动力(9款)配套车型数量排名前五。

来源：中国能源报2018-09-05

中信国安盟固利动力科技有限公司院长刘正耀表示，目前东亚的电池产业发展得很好，而欧洲缺乏制造动力电池所需的正负极材料，弃亚回欧对车企来说成本过高。但相比成本，能否掌握主导权显然是车企更应该思考的问题。

来源：电车资源2018-09-03

配套车型数量在100以上的企业还有:北京国能、中信国安盟固利、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、比亚迪等。以上8家动力电池企业配套车型数量占总数的56%以上。

来源：鑫椤资讯2018-08-20

据鑫椤资讯了解，在纯电动客车配套的锰酸锂电池能量密度均超过了115wh/kg,一改此前市场锰酸锂能量密度低的观点，盟固利、星恒等几家锰酸锂电池的soc循环能达到2000c，与三元体系相差无几。

来源：锂电大数据2018-08-01

代表企业是中信国安(盟固利)配套16款客车产品，主要合作品牌有金龙、福田、上海申龙等;国能电池配套12款客车产品，主要合作品牌有东风、安凯、中宜等。...其中，北京国能配套15款客车产品，微宏动力13款，中信国安(盟固利)13款。4、310批公告中，新能源客车共配套163款，其中纯电动客车占比92%。其中，微宏动力配套14款客车产品，北京国能12款。

来源：锂电大数据2018-07-30

中信国安(盟固利)盟固利在2017年底的总产能是0.5gwh，预计2018年底将达到3.5gwh。

来源：鑫椤资讯2018-07-25

据了解，在这个过程中，大家的目光又开始逐步转向单晶高电压的三元材料，这其中以贵州振华为代表的，厦钨、容百、杉杉、当升、巴莫、盟固利等企业，单晶三元材料因高循环、高安全性成为市场所追捧的一匹黑马。

来源：锂电大数据2018-07-19

盟固利目前盟固利动力产品技术路线以锰酸锂及三元技术为主，三元主要是622型，能量密度已达到250wh/kg，成组效率可达80%以上。目前，公司的811型电池技术储备已完成。...锂电大数据整理了宁德时代、比亚迪、孚能、力神、国轩高科、北京国能、万向a123、亿纬锂能、比克、天劲股份、遨优动力、捷威动力、远东福斯特、桑顿新能源、盟固利、妙盛动力、卡耐新能源、鹏辉能源、微宏动力、猛狮科技等

来源：电池中国网2018-07-06

应用端：也是降本主力军中信国安盟固利动力科技有限公司副总经理刘正耀提出：对于整车的高品质定位，才是节约成本的最好办法。

来源：粉体网2018-06-27

目前，国内在钛酸锂电池生产方面已有多家，如湖州微宏、珠海银隆、天津捷威、四川兴能、中信国安盟固利、湖南杉杉等。