来源：高工锂电网2017-02-09

从各大材料情况上来看，2017年初受主机厂对电芯企业的价格倒逼，四大材料价格跟随下滑。...2017年年初开始，受新能源汽车补贴退坡、能量密度成为补贴标准的调整系数等因素影响，主机厂的成本压力加大，主机厂开始不断倒逼电芯企业下调价格价格，ggii调研显示，现在各大车企与电池正处于激烈的商务谈判中

来源：高工锂电网2017-02-06

公司与国内大型整车企业中国中车、北汽福田和中通客车以及行业领先的电芯企业宁德时代新能源(catl)和芜湖天弋建立长期战略合作伙伴。

来源：第一电动网2017-01-06

笔者认为，除了少数几家电芯企业将保持独立的发展，大多数电芯企业，都需要依赖于自己在产业链当中的定位而存在，整合资源，或者被其他企业整合，将是大趋势。...预计2017年，生产磷酸铁锂电芯为主的企业，将面临较大的经营压力，而那些在三元领域提前完成技术研发并推出具有竞争力产品的电芯企业，将会获得更多的机会。

来源：齐鲁网2016-12-23

电芯企业有佳沃、英泰能、光大远航、好德、飞扬、圆柱新能源、江沃、超能通等8家企业，涵盖了圆柱、方形、聚合物等多个品种，生产32650、18650、软包、铝壳等产品，广泛用于新能源汽车、纯电动摩托车、电动工具

来源：高工锂电2016-12-13

二是有的电芯企业是有流动现金给供应商付款，但这些企业为了提高企业利润，选择购买银行的理财产品获利，给供应商的是6个月的银行承兑汇票，这也是变相延长供应商款项的一种主流做法。

来源：第一电动网2016-12-06

2016年11月22日，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见稿，核心内容包括单体电芯企业--锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时等。

来源：中国电池网2016-12-02

图3. 2015年中国车用磷酸铁锂动力电池市场前10强(注：指电芯企业)(数据来源：真锂研究，2016年8月20日)图4. 2015年中国车用三元/锰系动力电池市场前10强(注：指电芯企业)(数据来源：

来源：中国产业信息网2016-11-29

2015年国内各类新能源汽车所用动力电池类型统计(单位：gwh)资料来源：公开资料整理电芯企业具备先天优势，市场份额占优。...目前从行业的实际情况来看，电芯企业由于拥有电芯，在动力电池紧缺的情况下，自然延伸至pack环节，占据了整个动力电池pack市场大部分的市场份额，在60%以上。

来源：锂电大数据2016-11-17

一方面，车企资金紧张，并将资金链条压力转移至电芯企业，拉长与电芯企业原定的账期;另一方面，受骗补风波影响，车企较多采取保守的发展战略，在生产与销售新能源汽车方面更加谨慎，这也就造成电芯企业之间竞争加大，

来源：高工锂电2016-11-10

第三季度环比上升主要有：1)三季度新能源汽车市场相对于第二季度有所回暖，且三季度数码3c领域市场逐渐好转，从而带动电解液销量环比上升;2)部分电芯企业为第四季度产量冲刺做原材料库存，电解液需求量上升;3

来源：高工锂电2016-10-27

新能源汽车补贴尚未完全到位，中小型企业由于现金流相对较弱，不愿意承担过多应收账款，控制出货量;2)下游新能源汽车企业生产相对保守，对动力电池的需求增速低于预期;3)第四季度作为新能源汽车销售的传统旺季，部分电芯企业把第四季度作为销量冲刺阶段

来源：高工锂电2016-10-24

无论是对于材料还是电芯企业而言，国内企业与国际企业的竞争更加直接，也更加残酷。在此环境下，如果不进行同行间的深入合作，就很难和这些巨头对抗。...新材料在日韩电芯企业使用成熟后，中国企业自然会进行模仿跟随。届时，这些国际材料企业或会考虑采用专利授权的方式投放中国市场，这样既可以规避市场风险，同时还可以获得较高的利润。

来源：动力电池网2016-10-20

其次，是来自电芯企业和整车厂的挤压，电芯及整车企业可以凭借着自身的独特优势，实现了内部消化，抢占了不少市场。相对来讲，作为专业的第三方bms企业，技术研发方面有明显的优势。

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

图表3 各类型bms企业数量占比数据来源：一览众咨询新能源汽车市场起步阶段，电芯企业及整车企业开始在bms领域进行技术储备，2014年以前参与者大多为专业的第三方bms企业。...华盛源通黑龙江：哈尔滨冠拓陕西：冠通数源资料来源：一览众咨询附：国内部分bms企业简介(来源自中国电池网)目前国内企业参差不齐，而真正规模化市场应用的并不多，笔者综合行业情况就bms电池管理系统企业做梳理，希望给电芯企业和

来源：电动知家2016-09-05

bms国内生产商目前国内企业参差不齐，而真正大规模化市场应用的并不多，编者综合行业情况就bms电池管理系统企业做梳理，希望给电芯企业和pack企业及相关bms供应商企业提供参考。

来源：银通智略2016-09-02

pack：在动力电池pack领域，目前60%以上的电池系统pack由电芯企业自己完成，剩余的40%由整车厂和专业的第三方电池系统pack公司完成。

来源：动力电池网2016-08-31

其中，电芯企业涉足pack的主要包括国轩高科、天津力神、宁德时代新能源、沃特玛等电芯企业;整车企业做pack的代表企业有比亚迪、江淮汽车等;专业的pack企业主要有欣旺达、德赛、普莱斯、上海捷新等。

来源：永远观市2016-08-05

特斯拉一直将bms视为核心技术，我国整车和电芯企业企业从事bms技术研发时间较短，当前阶段专业第三方bms技术占优。目前国内从事bms和pack主要有电芯厂、整车厂和专业第三方公司。...我国专业第三方bms公司积累的经验最为丰富，所以在一定时间内，我们看好专业第三方公司的发展，长期来看我们认为整车企业也将掌握bms技术但不一定会自己生产，专业的bms公司将和电芯企业一起为整车企业服务。

来源：高工锂电2016-08-05

第三方pack企业价值凸显ggii的判断并非空穴来风，与电芯企业和整车企业涉足pack领域相比，专业第三方pack企业在动力电池系统领域的竞争优势越来越明显。

来源：高工锂电2016-08-03

然而，电芯价格的上涨很难往下游客户传导，年年初以来，尽管陆续有一些电芯企业宣布价格上涨，但从高工锂电网的调研来看，大部分涨价声明并没有真正执行。...可预见的是，一轮数码电池的洗牌潮正在靠近，高小兵的判断是，数码电池的市场集中度会越来越高，大企业的市场占有率稳步提升，而一大批缺乏市场精准定位、产品品质低劣、企业内部控制偏弱的中小电芯企业将在2016年面临洗牌的命运