来源：电子工程世界2016-06-12

非接触充电装置的工作原理一、电磁感应方式电磁感应通过送电线圈和接收线圈之间传输电力，是最接近实用化的一种充电方式。...非接触充电装置的类型非接触充电装置有电磁感应、磁共振、微波三种方式。

来源：全球电力资讯榜2016-06-12

初识电是源于物理课上，课本里提到多种由于电荷的存在或移动而产生的现象，比如日常生活中的闪电、静电，还有诸如电磁场、电磁感应等一些关于电的概念，认识到正电荷和负电荷的存在以及带电物体同性相斥、异性相吸的特性

来源：电力系统自动化2016-06-12

半波长线路潜供电弧同时具有许多独有的物理特征：①潜供电流和弧道恢复电压的数值很大，严重工况下的潜供电流最大值可超过2ka，恢复电压高达500kv，熄弧困难；②一次短路电流较大，其对潜供电弧影响的物理机理尚不明晰；③潜供电流的电磁感应分量和静电感应分量比重与常规线路不同

来源：童济仁汽车评论微信2016-06-08

电动汽车无线充电原理，是通过电磁感应、电磁共振或者其他无线电能传输方式为车辆充电，而无需借助导线。据了解，电动汽车无线充电在国际上已经成为一种趋势。

来源：腾讯大粤网2016-06-02

村民担心在自己房屋旁边建设供电设施，误解电磁感应对人身健康有不良影响。

来源：电气圈2016-06-02

按工作原理分类1）电磁式电器依据电磁感应原理来工作，如接触器、各种类型的电磁式继电器等。

来源：电工之家2016-05-26

与此对应，定、转子之间由电磁感应传送的功率成为异步功率，随功角的增大而增大;同时原动机输入功率随功角增大而减小，当两者相等时，发电机进入稳定异步运行状态。

来源：网易汽车2016-05-25

5月份由柏林公交公司投入运行的电动公交车（e-bus）率先采用了无线充电技术，这些车辆采用了庞巴迪德国公司研发的电磁感应充电系统（primove）。...车辆开到充电区域后，车辆底部的充电接收器会微微下降，并利用电磁感应进行充电。200千瓦容量的充电电池充电时间仅需几分钟，一次充满电可以达到90千瓦时。

来源：电力合伙人2016-05-24

指配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。有些地区将35千伏以下(大多数是10kv及以下)电压等级的电力变压器，称为"配电变压器"，简称"配变"。

来源：环球线缆资源2016-05-24

答：夹具应无铁件构成闭合磁路，这是因为当电缆线芯通过电流时，在其周围产生磁力线，磁力线与通过线芯的电流大小成正比，若使用铁件等导磁材料，根据电磁感应可知，将在铁件中产生涡流使电缆发热，甚至烧坏电缆。

来源：云南电网新闻中心2016-05-20

变电站围墙外的电磁感应水平，不仅大大低于国家标准即100微特斯拉，而且远低于日常使用的吹风机、电视机、电脑、dvd、手机、微波炉等家用电器的辐射值。也就是说，它不会对人体造成伤害。

来源：动力电池网2016-05-18

无线充电主要采用了电磁感应的充电原理。具体而言，新能源汽车无线充电，主要由地面能量发送模块和车载能量接收模块等组成。

来源：第一电动网2016-05-18

二是无论电磁感应还是磁共振，其辐射量势必很大，目前还没有办法证明它是安全的。...这种貌似很先进的方式，无外乎利用电磁感应或磁共振的原理。但是我个人并不看好这样的技术，一是造价昂贵，据说单台价格是充电桩的5～6倍，用无数这样的充电机装满一条道路，那造价还不上天？

来源：变电站继电保护相关专业咨询2016-05-12

普通变压器工作原理是电磁感应原理，而并联电抗器主要是升高和降低电压；大型并联电抗器主要利用在额定电压下线性的特点来吸收系统电容性无功。

来源：输配电线路2016-05-09

架空输电线路中常见的过电压有两种：第一种是架空线路上的感应过电压，即雷击发生在架空线路的附近，通过电磁感应在输电线路上产生的过电压；第二种是直击雷过电压，即雷电直接打在避雷线或是导线上时产生的过电压。

来源：安捷电力2016-05-09

由于220千伏及110千伏变电站内的电力设备频率为50赫兹，因而会产生电磁感应现象，其对周边的实际影响主要以电磁感应效应为主，而不是电磁辐射。

来源：给排水处理技术与应用微信2016-05-05

8电磁流量计(emf)电磁流量计是根据法拉弟电磁感应定律制成的一种测量导电性液体的仪表。电磁流量计有一系列优良特性,可以解决其它流量计不易应用的问题,如脏污流、腐蚀流的测量。

来源：双泗变电运维班2016-05-04

当在一次绕组上施加一个电压u1时，在铁心中就产生一个磁通，根据电磁感应定律，则在二次绕组中就产生一个二次电压u2。

来源：南网50Hz2016-04-29

从原理上，当前的无线充电技术产品可以分为以下几种：◎电磁感应式：利用电磁感应原理进行充电的设备，类似于变压器。...电动汽车驻停或行驶过程中，以无导线直接接触的方式，通过电磁感应的方式，为车辆实时提供电能。简单来说，就是只要走在这条车道上，就不担心车没有电用了。相关阅读：电动汽车无线充电技术开创充电新生态！

来源：汽车工程师之家2016-04-26

作者：ams车评网1831年，法拉第用两个线圈发现了电磁感应现象，让我们知道即使没有导线，也可以让电流越过空间的阻碍。20世纪末期，各种可充电的电子设备开始流行，电磁感应理论被应用于充电技术之上。