来源：能源学人2018-05-07

发展高能量密度、长循环寿命、安全性高的的储能技术具有重大的社会与经济效益。相比于采用有机电解液的传统锂离子电池，无机固体电解质材料具有机械强度高，不含易燃成分，安全性能好，能量密度高等特点。其中，硫化物固体电解质因为具有较高的离子电导率与良好的柔性等优点

来源：TechNews科技新报2018-05-03

离子透过电解质在电极两端移动，而传统的电池电解质是由盐与有机溶剂制成，为最成熟、使用最广泛的技术之一，但容易蒸发并可能引起火灾，因此研究人员已将目光转向固态电解质，并提出不少潜力选项。

来源：科技新报2018-04-25

虽然锂离子电池已经是当今储能主流，但是其充放电的分子与原子基础科学至今还是个谜。而根据美国能源部阿贡国家实验室在《nature catalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面

来源：材料人2018-04-24

随着先进锂离子电池(libs)技术的不断成熟，可充锂金属电池(lmbs)一直被视为下一代高储能系统的圣杯。然而，由于锂|电解质界面诱导的不稳定的锂金属负极(lmas)以及锂反复电镀/退镀过程中的枝晶生长

来源：纳米人2018-04-17

自从1799年伏打电池问世以来，金属zn由于具有较高的理论容量(820 mah g-1)、较低的电势(-0.762v vs she)以及储量丰富、低毒和安全等诸多优点，被视为水系电池理想的负极材料之一。

来源：材料牛2018-04-16

锂离子电池在制作过程中一个关键工艺就是电池在出厂前要对其进行化成(formation)。关于化成，就是对制造出来的锂离子电池进行一次小电流的充放电。在锂电池制作完成后，需要对电池进行小电流的充放电，实现对电池电极材料的激活过程

来源：参考消息网2018-04-13

英媒称，比利时校际微电子中心研制出一种创新型固态锂离子电池，充电两小时就达到每升200瓦时的能量密度。据英国科学新闻网站4月10日报道，校际微电子中心是世界领先的纳电子学、能源和数字技术研究创新中心，

来源：材料牛2018-04-09

固体电解质膜(sei)是影响有机液态锂离子电池稳定性、倍率性能和循环寿命的关键因素，由于其复杂的成分结构及动态的固液界面，仅从实验上难以清晰地给出其结构成分特征、离子/电子传导特性、化学/电化学稳定性等物理图像

来源：Technews科技新报2018-04-08

然而，锂硫电池的一大挑战是硫很容易溶解到电池电解质中，导致两侧电极在循环仅仅几个周期后就恶化，尽管科学家试图使用不同形式的碳如：纳米碳管、复杂的碳泡沫等将硫稳在适当位置，但成效有限。

来源：北极星储能网2018-04-02

力图从本质上解决液态电池电解质锂离子电池的安全性短版的技术发展路径，技术思路，坚固高能量和高安全策略的固态电池，希望固态电池能解决的问题，主要是几个方面，一个是sei膜的问题，铝铂腐蚀的问题，游离过渡金属等等杂质的问题

来源：材料科技在线2018-03-30

研究人员表示，分析和设计新离子导体的新方法为可充电电池提供了关键部件。新方法的应用可能会加速高能锂电池以及其他能量存储和传输装置(如燃料电池)的发展。该图揭示了意向电池电解质材料li 3 po 4的晶格结构

来源：能见Eknower2018-03-28

国内上市企业包括国轩高科、亿纬锂能、赣锋锂业、当升科技、横店东磁、正泰电器等将固态电池作为下一代电池技术路线储备。美国、欧洲、日本、韩国也都在布局固态电池，且心态各有不同，例如美国，以小公司、创业型公司为主

来源：材料牛2018-03-22

nature：在类似于空气的环境中具有较长循环寿命的锂-氧电池【引言】由于其理论比能量高，锂空气电池被认为是锂离子电池的潜在替代品。然而，迄今为止，这样的系统主要限于纯氧环境，并且由于涉及阴极、阳极和电解质的副反应而具有有限的循环寿命

来源：前瞻产业研究院2018-02-26

干电池，学名原电池，是一种伏打电池，属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物，所以叫做干电池。随着科学技术的发展，到目前为止干电池已经约有100多种。

来源：盖世汽车2018-02-24

据外媒报道，马里兰大学(university of maryland)的研究人员设计了一款柔性锂离子导电陶瓷织物(flexible lithium-ion conducting ceramic textile

来源：电子发烧友2018-02-24

氢氧燃料电池是以氧气作为氧化剂，以氢气作为燃料，然后通过燃料的各种化学反应，进而将产生的化学能转化为电能有一种电池。氢氧燃料电池具有容量大、比能量高、转化效率高和功率范围广等多个优点。氢氧燃料电池和一般电池有着很大区别

来源：汽车商业评论2018-02-09

内燃发动机的发展已超过百年，但也许在未来几十年将逐渐退出历史舞台，再加上越来越严格的排放法规的约束，使得车企不得不开发出更多的电动车产品。面对传统内燃发动机逐渐让位于电动车产品，作为全球最大火花塞制造商之一的日本特殊陶业公司

来源：上海交通大学化学化工学院2018-02-05

作为锂离子电池负极材料, 电化学测试结果表明多孔硅 / 石墨 / 碳复合材料相比纳米硅 / 石墨 / 碳复合材料有更好的循环稳定性。同时, 改变复合体配比、热解碳前驱物、粘结剂种类和用量也会对材料的电化学性能产生较大的影响

来源：第一电动网2018-02-01

丰田欧洲首席执行官didier leroy认为，丰田固态电池技术有望大大提高纯电动汽车续航里程，并彻底改变目前新能源汽车行业的游戏规则。而其他企业也认为这是他们关注的重点。下面是固态电池开发路径中涉及的几类过渡性的电池技术

来源：能源学人2018-01-31

随着科技的进步和社会的发展，人们对兼具高能量密度和高安全性的可充电二次电池的需求日益增加。传统的二次电池一般使用液体电解质，包括水系或有机溶剂体系，前者电化学稳定窗口窄，后者易燃，安全性堪忧。研究人员正致力于构建具有更高比能量和高安全性的下一代固态二次电池