来源：UPS应用2019-07-18

计算方法及原理如下:ups备电要求:备电15 min,按铅酸电池标准,电池寿命末期放电容量余下80%,等于备电12 min;若以50%dod计算,sps要满足电池末期放电12min,sps电池容量配置是

来源：车云网2019-07-15

如果电池标准统一可换，其商业模式对于中国更适合，毕竟当电动车太多之后，充电时间长的痛点会更加突出。而换电是目前解决这一痛点的最好方案。

来源：电池中国网2019-07-12

全国铅酸蓄电池标准技术委员会主任伊晓波则认为，随着新国标的逐步推进，国内电动自行车使用铅酸电池和锂电池的比例将由目前的8:2调整为6:4。2.铅酸电池被取代在所难免？

来源：中国电力报2019-06-28

“因此，动力电池标准是不适用于储能电池的，储能电池应该有自己的专用标准。”官亦标表示。层级测试控制事故影响目前，各种储能系统离我们的日常生活越来越近，当储能系统发生问题的时候，我们有什么方法可以处理？...中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所储能电池检测评价技术研究室主任官亦标在研讨会上介绍，当前，对于要制定储能电池专用标准，仍有很多人不理解，大多数人第一印象认为动力电池已经有很多标准了，为什么还要做储能电池标准

来源：ERR能研微讯2019-06-03

鉴于电动汽车电池行业的动态特性以及对设计、制造和性能突破的不懈关注，建立一个机构定期审查和完善电池标准，并每年报告平均成本和运行基准，可能会进一步促进电池部署的增长。

来源：北极星储能网2019-05-19

衣宝廉院士是我国燃料电池技术的奠基者和开拓者之一，坚守燃料电池研究五十余年，核心推动燃料电池技术从实验室走向汽车等动力应用领域；带领国家燃料电池标委会，建立起我国燃料电池标准体系和自主知识产权。

来源：北极星储能网2019-05-19

衣宝廉院士是我国燃料电池技术的奠基者和开拓者之一，坚守燃料电池研究五十余年，核心推动燃料电池技术从实验室走向汽车等动力应用领域；带领国家燃料电池标委会，建立起我国燃料电池标准体系和自主知识产权。

来源：中国能源报2019-05-15

中国的车企在动力电池标准上有没有自己的要求？欧洲车企有哪些经验可供借鉴？欧阳强友：如同中国的电动汽车应用走在世界前列一样，中国动力电池的标准化工作也紧随欧美的脚步，走在世界的前列。

来源：中国能源报2019-05-08

随着动力电池回收利用产业的不断发展，对电池标准出台的呼声越来越高。李妙弦指出，废旧动力锂电池包回收处理的整个过程步骤繁多，涉及物理、化学、材料、工程等多个交叉学科，技术复杂冗长。

来源：北极星储能网2019-04-29

政策意见很重要3项燃料电池标准国家能源局2019年能源领域行业标准征求意见4月18日，国家能源局综合司发布关于征求2019年能源领域拟立项行业标准及外文版翻译计划意见函。

来源：北极星氢能网2019-04-25

北极星氢能网获悉，4月18日，国家能源局综合司发布关于征求2019年能源领域拟立项行业标准及外文版翻译计划意见函。根据各能源行业标准化管理机构、标准化技术委员会等单位报来的年度行业标准制修订及外文版翻译计划项目

来源：微锂电2019-04-15

一直以来，储能电池与动力电池是有所区分的，但是具体怎么个区分法各国并没有十分明确的标准，只能大概地知晓动力电池主要用于汽车，储能电池主要用于调峰调频或存电。而近几年储能市场借了电动汽车市场的东风，发展快速

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

欧洲和韩国等国家/地区科技规划以及重点企业战略规划中多次提及新体系结构车用动力电池技术，重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池（致力于寿命、能量密度和安全性提升）、高性能电池包、电池管理系统、热管理、电池标准体系

来源：北极星储能网（独家）2019-03-29

（附政策解析）bnef：锂电池的能源成本降至187美元/mwh欧洲氢能路线图：2030年欧盟公司氢能将创造1300亿欧元产业储能电池标准面临诸多考验新版财政补贴带来不眠夜 新能源汽车企业想好怎么涨价了吗

来源：中国电力新闻网2019-03-28

储能电池标准面临诸多考验储能电池与动力电池虽然目前仍没有严格区分，但是随着储能电池标准的日渐健全，两者终究有“分别”的一天。事实上，关于储能电池应该有自己独立的标准和体系的认识，已成为业界的共识。

来源：产品安全与召回2019-03-25

目前，国际上形成了相对完善的燃料电池标准体系。“尽管，在固定式发电、微型等领域，受技术的制约，我国的标准化工作相较于国际标准有所滞后。但从整体上看，我国燃料电池标准化工作整体水平基本与国际持平。”...在标准体系建设方面，结合我国的实际情况，依据系统性、协调性、完整性及与国际标准接轨性原则，初步建立了我国燃料电池标准体系，并结合我国标准化改革，在2017年重新调整了标准体系架构，在原有标准体系架构的基础上

来源：产品安全与召回2019-02-01

主要研究领域为燃料电池标准化，参与编写我国燃料电池标准体系、10余项燃料电池领域国家标准和4项燃料电池国际标准的制定。...目前，国际上形成了相对完善的燃料电池标准体系。“尽管，在固定式发电、微型等领域，受技术的制约，我国的标准化工作相较于国际标准有所滞后。但从整体上看，我国燃料电池标准化工作整体水平基本与国际持平。”

来源：材心雕龙2019-01-30

》;ieee 1725：2006 《蜂窝电话用蓄电池标准》。...提高我国锂离子电池工业标准化水平， 使锂离子电池标准体系建设适应快速发展的锂离子电池工业， 积极应该国际社会技术性贸易壁垒 。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

虽然将动力电池设计成可插拔式会带来整车结构强度问题以及电气绝缘方面的技术难题，而且还有电池标准和接口的超级难题，但小编个人认为，这个模式不失为解决锂电快充难题的一个技术上(也仅仅是在技术层面上而言)比较可行的办法

来源：中国能源报2018-12-20

中国工程院院士、全国燃料电池及液流电池标准委员会主任委员衣宝廉也呼吁要适应汽车电动化的形势，各标准组织良好协作，把标准向实用靠拢。