来源：电动知家2017-01-18

重汽王牌公司坚持创新驱动战略，建有省级技术中心和工业设计中心，利用重汽集团先进的技术、管理和品牌资源优势，走自主创新与产学研结合研发的道路，开发的7系轻、微卡，中重卡、智能型渣土车，纯电动商用车等产品，

来源：新华网2017-01-12

新能源商用车中，纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%；插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆，比上年同期分别下降22.5%和19.3%

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

目前已开发轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品，e100纯电动轿车已上市销售，e200的纯电动轿车、e300/e400系列纯电动乘用车也在预研中。

来源：北极星储能网2016-12-27

同时江铃汽车也开发了多种纯电动商用车产品。2016年9月10日，江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目环境影响评价进行公示。

来源：现代物流报2016-12-21

轻量化、快充电仍难纯电驱动的轻型客车、轻型卡车都适合物流配送据章桦介绍，当前，纯电动商用车在续航里程上可以达到100或200公里左右。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：电动汽车资源网2016-12-07

其中纯电动商用车销售100763辆，同比增长10.6倍;插电式混合动力商用车销售22947辆，同比增长88.8%。(3)各地推广量分析。

来源：电动知家2016-12-07

锂电池产品广泛应用于纯电动乘用车、纯电动商用车、纯电动专用车、智能电网、风光电储能、大型ups、基站、高端电动工具等领域。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

据悉，为了实现造梦梦，万向在建设纯电动乘用车生产基地的同时，甚至打算关停a123系统有限公司年产3亿安时锂离子动力电池项目、以及钱潮轴承有限公司年增3500万套精密级汽车轴承技改项目和年产3000套纯电动商用车驱动总成系统产业化项目

来源：电动知家2016-11-28

此外，也开发了轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品。

来源：证券市场周刊2016-11-23

因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。为此，工信部发布《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，征求各方意见，引起市场普遍关注。

来源：电动汽车资源网2016-11-14

产品应用覆盖纯电动乘用车、增程型插电式乘用车、混合动力乘用车和纯电动商用车等领域，公司连续3年在国内高端纯电驱动轿车配套率处于国内第一位。...公司自主研发的增程式/插电式电动商用车电驱动系统，成功入选国家863计划现代交通技术领域重点项目，并被国家发改委列入十二五交通领域重大项目。

来源：电动知家2016-11-03

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单 元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统

来源：中国企业报2016-11-01

其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍;插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍;插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%

来源：第一电动网2016-10-31

因为电动商用车的超大容量电池组，在充电技术尚未突破时，充电时间过长。但对于商用车来说，逻辑很简单：多拉、快跑，所以电动商用车或许更适合采用换电模式。

来源：中国产业信息网2016-10-28

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车 275kg、插电式商用车 235kg、纯电动乘用车 550kg、纯电动商用车 1900kg

来源：北极星储能网2016-10-21

这是购乘的比例，纯电动乘用车是占51%，纯电动商用车是24%，剩下的是插电式混合动力车，纯电动还是占了绝大多数的。

来源：动力电池网2016-10-20

ev02系统主要应用于电动汽车等领域，采用分布式系统拓扑结构，每个管理系统有一个主控单元(bcu)，多个检测单元(bmu);ev03系列bms主要应用于纯电动乘用车和混合动力乘用车电池系统，也可应用于纯电动商用车和混合动力商用车电池系统

来源：中国投资咨询网2016-10-19

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车275kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg;根据公路部门统计