来源：NE时代新能源2025-01-08

燃油车101万辆，新能源车13万辆。上汽奥迪2024全年新车累计交付43,220辆，同比大增70%。a7l全年累计销量31,188辆，在交付端增长106%。

来源：远景科技集团2025-01-03

这是远景动力在法国的动力电池工厂，也是欧洲最大的动力电池工厂之一，来自燃油车行业的上千名法国员工在这里生产着远景的动力电池。...他们学到了新的技能，开创了新的事业，更为重要的是通过生产极具竞争力的电池，让欧洲的电动车也能比燃油车更便宜，让人民的出行成本不再是负担。

来源：NE时代新能源2025-01-03

相较于燃油车时代，互联网基因被造车新势力带入汽车领域之后，整个行业的确发生了很明显的变化。如今这一波车企又全面拥抱ai，会不会再次掀起新的浪潮？...相较于传统主机厂，在新能源车发展初期，严格按照燃油车开发周期，从概念设计、工程开发、再到原型车制造以及最后的量产测试，依赖测试和工程设计方案，周期通常在3-4年左右。

来源：电池中国网2024-12-27

03滑板底盘能否成为“强攻”燃油车市场的“重炮手”?...同时，ctc/ctb等技术所带来的千里续航、超大座舱等优势，或使新能源车进一步吸引越来越多的燃油车阵营用户。

来源：中能传媒研究院2024-12-26

截至10月底，新能源车销量已连续4个月超过燃油车。新能源车正在成为市场主流。与此同时，国内重卡领域的“油转气”进程也在加快。

来源：德安县人民政府2024-12-23

加强油电车车辆比例控制管理，弹性发展现有燃油车总量调控，探索新能源车辆道路行驶优先权和停车优先权等政策。到2025年，当年新能源汽车注册登记数量占全县汽车注册登记总量的比例达到15%。

来源：北极星储能网2024-12-23

对比传统燃油车，这样的换电服务费用已经相当有竞争力！对比充电模式的新能源汽车，换电也给车主提供了更为经济的购置方案。收益盈利模式已经日渐清晰，电池也有了标准，第一批投资者已经开始入场。

来源：中能传媒研究院2024-12-20

近期受双节前备货需求支撑，汽油需求相对稳定，另外随着北方地区降温，民众燃油车出行频次增加，对汽油的需求也不断增加。

来源：我的电池网2024-12-16

也就是说，到2026年，全球电池均价将较2023年下降近50%，将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。2030年，电池价格可能进一步降至64美元/kwh。

来源：NE时代新能源2024-12-11

与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。...再说到整车市场，以大众为首的，不得不面对“欧洲市场需求疲软，中国新能源汽车市场竞争力不够突出且燃油车销量在下滑”的事实，2024年上半年集团营业利润下滑11%，第三季度更是大跌42%。

来源：新华网2024-12-11

化工企业的产氢用氢需求和传统燃油车辆向氢燃料电池车的转型，都为氢能应用开辟了广阔前景。在鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司的生产车间内，工人正在紧张有序地进行制氢电解槽的设备制造。

来源：石油Link2024-12-06

燃油车的稳定性、经济性和低维修成本，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。出乎意料的是，出口也成为燃油车的新增长点。...像大众汽车集团将继续保持对燃油车的投入，资金投入将占集团资金的三分之一（约600亿欧元），以确保集团燃油车的竞争力。

来源：车百智库2024-12-05

新能源技术的快速进步，对燃油车市场替代，让新的供应商快速崛起，也有老的供应商不断淘汰。...丰田在燃油车时代，创造了被誉为最完整的供应链。丰田最为人称道的是，其通过与爱信、电装、丰田自动织机等供应商交叉持股来实现长期稳固的合作关系。且丰田以其“精益生产方式”来管理供应链，被行业作为标杆。

来源：北极星储能网2024-12-04

traveras当时表示，随着公司更多地从传统燃油车转向电动汽车，“非常有信心2024年会比2023年更好”，而且当时stellantis计划在2024年全年推出约20款新产品，包括推进在2024年将其首款纯电动汽车推向美国市场

来源：高工锂电2024-11-29

需求端大幅增长的可能性较小，国内新能源汽车渗透率超过50%，正经历增速放缓阶段，国外市场，由于特朗普“重拾燃油车”战略，也将放缓北美电动车市场的增长，部分细分市场如商用车、船舶等，增速较快，但整体基数较小

来源：中工汽车网2024-11-27

现阶段，在燃油车老旧产能出清、新能源汽车市场格局稳定之前。头部公司降价可以摊销成本、提高份额，但尚未盈利的车企尤其是弱势品牌卷入价格战，将会加速淘汰。...随着新能源汽车成本下降、实行价格战，燃油车也只能依赖于优惠的价格来持续吸引客户。其次，头部引领。两位“大魔王”比亚迪与特斯拉自去年起，接连不断的几次推波助澜，不惜损失毛利来换取丰厚的订单。

来源：贵州省人民政府2024-11-27

文件提出，加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到...4.加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到1.9

来源：我的电池网2024-11-26

也就是说，到2026年，全球电池均价将较2023年下降近50%，将帮助电动汽车在美国实现无补贴情况下与燃油车成本持平。电动汽车电池价格下降速度为何快于预期？高盛认为，主要受两个因素影响。

来源：北极星储能网2024-11-26

在燃油车的三大件上，特别是发动机技术，中国汽车落后国外汽车几十年，要是跟着国外品牌做燃油车很难赶上。所以我断定，绕过燃油车、发展新能源，才是中国汽车发展的唯一出路。

来源：重药物流2024-11-21

与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势，并取得国家相关政策大力扶持。...车辆行驶在城市里，达到零排放、无噪声污染，克服了传统燃油车因环保要求升级换代甚至强制淘汰的危机。该车辆悬挂绿色新能源车号牌，通行便利，城市道路不受限号、限行政策影响。