来源：中国能源报2021-02-24

去年4月，由于考虑到制造氢燃料电池乘用车的成本太高，大约是电动汽车费用的两倍，全球车企巨头戴姆勒公司宣布，正式终止氢燃料电池乘用车计划。

来源：势银能链2021-02-23

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink） 势银能链注意到，本批名单中提到了4款燃料电池的车型，其中燃料电池乘用车1款，物流车2款，重卡1款。

来源：氢云链2021-02-19

氢云链数据库统计，截至2020年末，日本丰田mirai和本田clarity历年氢燃料电池乘用车累计全球销量为12679辆，韩国现代nexo燃料电池乘用车历年累计销量12717辆，而国内没有燃料电池乘用车量产销售

来源：高工氢电2021-02-08

”课题，承担课题中的大功率，高效率dc/dc设计与工艺优化的子课题开发工作；公司与广州汽车集团股份有限公司等公司和科研机构共同合作申报广东省科学技术厅重点领域研发计划“燃料电池乘用车整车集成及动力系统平台开发

来源：北极星氢能网2021-02-07

详情如下：佛山仙湖实验室氢燃料电池乘用车整车控制器联合开发、技术支持与工程服务中标公告一、项目编号：xh2020c5-12-001（招标文件编号：xh2020c5-12-001）二、项目名称：氢燃料电池乘用车整车控制器联合开发

来源：北极星氢能网2021-02-05

根据协议约定，东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始逐年增大示范规模，助推氢能产业规模化高质量发展

来源：高工氢电2021-02-04

佛山超100台燃料电池乘用车的示范运营，或让2021年成为国内燃料电池乘用车的起始年。随着示范规模的扩大，未来燃料电池乘用车的应用前景值得期待。

来源：东风汽车2021-02-03

根据协议约定，东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始逐年增大示范规模，助推氢能产业规模化高质量发展

来源：氢促汇2021-02-02

值得注意的是，2020年底，丰田发布了第二代氢燃料电池乘用车mirai。与初代mirai相较，新款预先考虑了乘用车以外的应用场景，开发了通用性较高的新型fc系统。

来源：香橙会研究院2021-02-02

3.nexo vs mirai，孰为氢燃料电池乘用车no.1？...截止2020年底，mirai在全球累计投放12015台，nexo累计投放12717台，从这个角度讲，nexo已超越mirai成为氢燃料电池乘用车第一品牌。

来源：南方电网报2021-02-01

在燃料电池制造、燃料电池乘用车、加氢站等氢气的应用、基础设施建设这块儿美国都走在世界前列。

来源：中国能源报2021-01-27

从燃料电池汽车保有量在同类型汽车中的份额来看，日本虽然看好燃料电池乘用车的发展，但目标相对保守，规划2030年燃料电池乘用车保有量份额仅为1%；韩国目标相对激进，2040年燃料电池乘用车保有量份额为11%

来源：氢云链2021-01-25

问题是，国内目前定位是零部件企业牵头引领产业发展，“以奖代补”不针对整车厂，暂时好像也不鼓励氢燃料电池乘用车方向。期待四年后政策有所调整。

来源：高工氢电2021-01-22

到2025年，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用；到2030年，燃料电池固定发电系统在储能、备用电源、分布式能源和冷热电联供等领域的装机量累计5万套

来源：电动公会2021-01-21

一直以来，我国并没有忽略对燃料电池的追求，以上汽、奇瑞为代表的车企们仍一直坚持着燃料电池乘用车产品的开发，后来加入的北汽、长城、爱驰、汉腾、东风等数十家车企也均展出过燃料电池乘用车产品。

来源：香橙会研究院2021-01-19

需要指出的是，目前美国、日本、韩国主推的是氢燃料电池乘用车，中国以氢燃料电池商用车为主。

来源：现代汽车集团2021-01-18

现代汽车集团将凭借环保车型、氢燃料电池乘用车、氢燃料电池商用车以及全球领先的氢燃料电池系统量产技术等方面的优势，积极响应政府号召，在中国的氢燃料电池市场进一步发挥技术优势，巩固全球氢能应用技术领军企业的地位

来源：北极星电力网2021-01-13

从燃料电池汽车保有量在同类型汽车中的份额来看（见表2），日本虽然看好燃料电池乘用车的发展，但目标相对保守，2030年燃料电池乘用车保有量份额仅为1%。

来源：氢促汇2021-01-12

对此，英飞腾（上海）氢能源发展有限公司总经理胡泉认为，从长远来讲，很难说燃料电池商用车与燃料电池乘用车谁更快商业化，“因为两个产业完全不是一个量级，商用车是百万级的量级，乘用车是千万级的量级，当乘用车抓住了关键时间点

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-10

同时，本批次也是首次出现两款燃料电池乘用车一起申报，这两款乘用车均由新源动力配套。